Незацеп

[vova_modelist]

Очередная раскадровка аварии - незацеп истребителя FM-2 Wildcat на борту эскортного авианосца USS Bismark Sea (CVE-95) 19 декабря 1944го года. Хорошая иллюстрация того зачем авианосцу нужна угловая палуба.

Фото с сайта Naval History and Heritage Command. Очень сильно кликабельно.

UPD: Первые три кадра из этой раскадровки.

1. Момент удара

Comments

[al_datr]

вот, кстати, не уверен совсем.
"контролируемая катастрофа" - это ведь не о современных посадках на палубу, а о тех, поршневых и раннереактивных.
имхо, так как они тогда садились - после этого не взлетают.
нет зацепа - один-два "козла" - и в море.
никакого touch-and-go там не вырисовывалось.

[vova_modelist]

Да, это было очень опасно. Видел видео аварий на USS Enterprise в 1940ом году, какое-то дикое количество аварий

[al_datr]

кстати, а тебе никогда не попадалось сравнения статистки по авариям и катастрофам для ав с угловой палубой и без, при близких по составу авиагруппах?
по идее, такое должно быть.

[vova_modelist]

Нет, не видел, но надо будет поискать. Я уверен что у угловой палубы будет значительно меньше чем и прямой палубы.

[vld_sergio_jr]

Там ещё между левым Авенджером и Вайлдкетом был человек, похоже. На 5-6 видно ноги.

[vova_modelist]

Да, этому тоже повезло.