Американская подводная наркомания
Не только немцы умели делать проекты, смотря на которые думаешь что кто-то завез хорошую траву инженерам которые придумали это, у американцев тоже такого хватало. В конце ПМВ все крупные флоты увлекались крейсерскими подлодками и подводными крейсерами. Американцев это увлечение не обошло. И хотя в реальности они всего лишь построили три подлодки типа Аргонавт/Наутилус, но планов было громадьё. Американцы подошли к идее подводного крейсера с типичным им размахом и в 1920-м году создали проекты подводных крейсеров с 8" башнями, самолетами, броней и даже с ПТЗ. На сколько далеко продвинулись эти проекты я не знаю, но выглядят они впечатляюще и если бы они были построены то они были бы самыми большими американскими подлодками до ПЛАРБ типа Огайо.
Из архивов NHHC. Кликабельно.
1. Подводный крейсер 1, Не бронированный. Водоизмещение 10000т, надводная скорость 14 узлов, размеры 121.9м х 14.6м х 10.1м. Вооружение 8 х 8", 2 х 4" зенитки, 8 х 21" ТА (6 носовых, 2 кормовых), самолеты и подъёмная катапульта. Без брони.
2. Подводный крейсер 2, бронированный. Водоизмещение 13500т, надводная скорость 15.5 узлов, размеры 149м х 18.2м х 8.8м. Вооружение 8 х 8", 2 х 4" зенитки, 8 х 21" ТА (6 носовых, 2 кормовых), 4 самолета в вертикальных ангарах. Бронепалуба преходящая в бронепояс: 90# (не совсем понимаю что это значит, явно не толщина - скорее всего тип стали); башни: 6" лоб, 2" бока; бронерубка: 6".
3. Подводный крейсер 3, с ПТЗ и бронебашнями. Водоизмещение 13500т, надводная скорость 11.75 узла, размеры размеры 129.5м х 21.6м х 7.9м. Вооружение 4 х 8", 2 х 4" зенитки, 8 х 21" ТА (6 носовых, 2 кормовых), самолеты в ангаре внутри корпуса с лифтами авианосного типа. Броня - башни: 6" лоб, 2" бока; бронерубка: 6", палуба: 60# сталь, бока: 120# сталь. Полноценная ПТЗ.
4. Подводный крейсер 4, скоростной. Водоизмещение 8750т, надводная скорость 18 узлов, размеры 167.4м х 12.8м х 8.2м. Вооружение 2 х 8", 2 х 4" зенитки, 8 х 21" ТА (6 носовых, 2 кормовых), самолеты в ангаре внутри корпуса с лифтом авианосного типа. Без брони.
Из архивов NHHC. Кликабельно.
1. Подводный крейсер 1, Не бронированный. Водоизмещение 10000т, надводная скорость 14 узлов, размеры 121.9м х 14.6м х 10.1м. Вооружение 8 х 8", 2 х 4" зенитки, 8 х 21" ТА (6 носовых, 2 кормовых), самолеты и подъёмная катапульта. Без брони.
2. Подводный крейсер 2, бронированный. Водоизмещение 13500т, надводная скорость 15.5 узлов, размеры 149м х 18.2м х 8.8м. Вооружение 8 х 8", 2 х 4" зенитки, 8 х 21" ТА (6 носовых, 2 кормовых), 4 самолета в вертикальных ангарах. Бронепалуба преходящая в бронепояс: 90# (не совсем понимаю что это значит, явно не толщина - скорее всего тип стали); башни: 6" лоб, 2" бока; бронерубка: 6".
3. Подводный крейсер 3, с ПТЗ и бронебашнями. Водоизмещение 13500т, надводная скорость 11.75 узла, размеры размеры 129.5м х 21.6м х 7.9м. Вооружение 4 х 8", 2 х 4" зенитки, 8 х 21" ТА (6 носовых, 2 кормовых), самолеты в ангаре внутри корпуса с лифтами авианосного типа. Броня - башни: 6" лоб, 2" бока; бронерубка: 6", палуба: 60# сталь, бока: 120# сталь. Полноценная ПТЗ.
4. Подводный крейсер 4, скоростной. Водоизмещение 8750т, надводная скорость 18 узлов, размеры 167.4м х 12.8м х 8.2м. Вооружение 2 х 8", 2 х 4" зенитки, 8 х 21" ТА (6 носовых, 2 кормовых), самолеты в ангаре внутри корпуса с лифтом авианосного типа. Без брони.
