Самые кликабельные по версии яндекс.фоток фотографии в vololo.livejournal.com - часть I
За год я запостил в ЖЖ пару сотен, наверное, фотографий. Все альбомы вылиты на яндекс.фотки. Этот же ресурс считает клики. Механизм этих подсчётов мне неведом. Судя по всему, в большинстве случаев это просто количество просмотров фотографии по френдлентах. Так или иначе, в перерывах между подведением итогов и планированием 2011 года разными текстами, я запощу самые кликабельные по версии яндекс-фоток фотографии, выливавшиеся в этот ЖЖ за 2010 год.
Как водится - с комментариями.
Фотографии расположены от меньшего к большему количеству кликов.
Это, если мне не изменяет память, станция Александровский Завод железной дороги Борзя - Газимурский Завод.
Это я пытался снять, как машина с мигалками на чёрных номерах ездит по встречной полосе. Но на фотографии ничего толком не видно - в момент фотографирования мы с ним уже проскочили сплошную полосу.
Это свалка железного ржавого мусора в нескольких километрах от Новой Чары посреди уникальной, судя по всему, небольшой пустыни в горной долине.
Это я просто выскочил на иркутскую трассу и щёлкнул небо, зацепив аккорд.
Харанорская ГРЭС.
Это я около дома щёлкал машины с зеркальными номерами. Машин было много, но кликали почему-то на эту.
Это мы то ли летом, то ли весной пытались спасти валяющегося посреди улицы Богомягкова пьянющего мужика.
Двое добровольцев за день до открытия ледового городка посреди ночи в 40-градусный мороз доделывают снегурочку.
Шахта приаргунского ПГХО - сколько-то сот метров под землёй.
Это моя дочь Алиса. Но фотография, как мне кажется, даже не прошлого года, а позапрошлого. Но тут могу ошибаться.
Найденные нами после попытки спасти бомжа книги на помойке. Часть от найденного клада хранится теперь у меня дома и активно читается.
Строительство трассы Чита - Хабаровск. Это, как мне кажется, июль. Теперь там везде асфальт.
Уж не знаю, чем привлекла людей эта фотография, но это просто гроб в гараже, который я снимал летом.
Это Ингода летом.
Придётся бить на части, потому что постить всё это да ещё с подписями просто нет времени. Так что назовём частью первой.
Как водится - с комментариями.
Фотографии расположены от меньшего к большему количеству кликов.
Это, если мне не изменяет память, станция Александровский Завод железной дороги Борзя - Газимурский Завод.
Это я пытался снять, как машина с мигалками на чёрных номерах ездит по встречной полосе. Но на фотографии ничего толком не видно - в момент фотографирования мы с ним уже проскочили сплошную полосу.
Это свалка железного ржавого мусора в нескольких километрах от Новой Чары посреди уникальной, судя по всему, небольшой пустыни в горной долине.
Это я просто выскочил на иркутскую трассу и щёлкнул небо, зацепив аккорд.
Харанорская ГРЭС.
Это я около дома щёлкал машины с зеркальными номерами. Машин было много, но кликали почему-то на эту.
Это мы то ли летом, то ли весной пытались спасти валяющегося посреди улицы Богомягкова пьянющего мужика.
Двое добровольцев за день до открытия ледового городка посреди ночи в 40-градусный мороз доделывают снегурочку.
Шахта приаргунского ПГХО - сколько-то сот метров под землёй.
Это моя дочь Алиса. Но фотография, как мне кажется, даже не прошлого года, а позапрошлого. Но тут могу ошибаться.
Найденные нами после попытки спасти бомжа книги на помойке. Часть от найденного клада хранится теперь у меня дома и активно читается.
Строительство трассы Чита - Хабаровск. Это, как мне кажется, июль. Теперь там везде асфальт.
Уж не знаю, чем привлекла людей эта фотография, но это просто гроб в гараже, который я снимал летом.
Это Ингода летом.
Придётся бить на части, потому что постить всё это да ещё с подписями просто нет времени. Так что назовём частью первой.