Староколымский тракт, колымская часть

[vnedorog]

Продолжу описание маршрута по Староколымскому тракту, но уже его части по Магаданской области.  Напомню, что мы не смогли пройти болота за ручьем Стоячий, идя со стороны Якутии и решили попробовать зайти на тракт с другой  стороны, от "мертвого" города Кадыкчан. Для этого нам потребовалось совершить крюк по трассе "Колыма " порядка 550 километров.

Comments

[smysloman]

Да, природа живет своей жизнью и человек у неё не царь природы ...

[vnedorog]

природа терпеливее..и постепенно забирает свое. Человек лишь мгновение в ее истории.

[lamut]

Спасибо,интересно!

[vnedorog]

спасибо, рад что интересно!

[filnikvik]

Вы лишний раз подтвердили старую колымскую истину: при работе вручную на мерзлоте со скальными включениями нет более эффективного инструмента чем КАЙЛО. Правда, когда мы обслуживали кабели, лежащие вдоль этой самой дороги, был ещё один полезный инструмент: восьмигранный пудовый лом :)) И лопата - только подборка породная "ЛПР шахтерская" с заостренным концом. А из современных инструментов там, имхо, нужна только бензопила.
Опыт поколений, на этой трассе в её сегодняшнем состоянии, и для оффроуда вещь весьма полезная ;)

[vnedorog]

там главное разбить верхний утрамбованный слой. он очень твердый, по нему бил кувалдой, а он еле еле рассыпался. под ним чуть проще, лопата не брет, но кувалдой уже легко освпается.лом или кайло увы тащитьне могли. А пилой много поработали, подкладывая бревна в промоину.

[filnikvik]

Ну, я описал необходимый инструмент при работе вручную на таких колымских грунтах, да и вообще в горах. Это все (и кайло - с его двумя рабочими концами (шипом и мотыжным лезвием) - которое очень эффективно, чтобы "разбить верхний утрамбованный слой" и мерзлоту, а также нужный там тип лопаты, который, кстати, и зимой в заносах и посадках на мосты выручает), повторю ещё раз, проверено поколениями.
Берите на вооружение ;)