-
Питер 2022. Домой пора.
Раз домой, значит в Пулково. А раз в Пулково, значит со всеми тамошними чудачествами. Типа странных требований на досмотре при входе в терминал или посадочных талонов на писчей бумаге. Но в этот раз более-менее обошлось. И есть чуть-чуть времени на посмотреть на самолетики.
В отличии от суперджетов, эйрбасы "России" могут и к телетрапу поставить.
( Read more... ) -
Игора-драйв. Немного Шереметьево.
В этот раз времени на пересадку было по минимуму. Так что скоро вновь в небо.
Наш борт готовят к вылету. А320-214 с б/н RA-73744 и с именем "А. Николаев". Первый полет 5 сентября 2011 года. В "Аэрофлоте" с 14 сентября того же года с б/н VQ-BKU. И лечу я на нем в третий раз.
( Read more... ) -
Игора-драйв. Над зеленым морем...
...не тайги, впрочем. Хотя. Граница таежных лесов как раз проходит примерно по нашим широтам. Так что, если лететь от Нижнего до Москвы, то справа по борту будет как раз тайга. На горизонте то точно.
А это Пестовское водохранилище на подлете к Шереметьево.
( Read more... ) -
Игора.
В Сочи на Ф1 был два раза. С третьим обломили. А с этого года Ф1 должна проходить в Игоре. Это примерно в 70 км от Санкт-Петербурга. Но не Ф1 единой. Так что едем (летим) в Питер смотреть российские гонки на выносливость (4 часа). Вот как то так ( Read more... ) -
100 лет Гражданской авиации России.
Никогда так не летал, чтобы после прилета почти сразу же улетать обратно, даже не выходя из терминала. Ну раз уже выполняю полет ради полета, то это как бы нормально. Обратный рей - обычный рейс "Аэрофлота". Летим на A320-214 с б/н RA-73745 и с именем "Игорь Тамм". Первый полет лайнер совершил 19 декабря 2012 года, передан в "Аэрофлот" 28 декабря ( Read more... ) -
Из деревни, из глуши, из Саратова! Часть 8.
Полетели заключительный сегмент.
Медвежьи озера. Видна антенна Центра космической связи.
( Read more... ) -
Из деревни, из глуши, из Саратова! Часть 7.
Остался крайний сегмент.
Нет. На этом не полетим. А было бы забавно на сегменте в 50 минут широкофюзеляжник.
( Read more... )
