Почему они не делают дорожки из асфальта? Потому как дёшево и асфальт этот лет 15-20 простоит! А плитка уже через 2-3 года сыпется! И спустя 8-10 лет её надо менять.
>Был я на улице Альгирда- там такой же бардак, из достаточно широкой улицы с двухсторонним движением сделали однополсную в одном направлении. Как и здесь.
Это не бардак, это подготовка к новым экономическим условиям: на электромобиле будут ездить только уважаемые люди, все остальные будут ходить пешком, ездить на велосипеде и на общественном транспорте. Все остальные машины с ДВС будут запрещены!
Это уже не капитализм будет, а какой то техно- феодализм! Дураку ясно, что в городе зарядить сотню тысяч легковых электромобилей не получится. Ещё замечу, что электромобили делают не в виде дешёвых 3- метровых 4- местных будок на колёсах мощёй до 20 киловатт, а всякие сверхмощные, высокоскоростные авто, которые многим не по карману. Если в городах установят скоростной режим 30 км/час, то нафиг нужны эти теслы? Заказывайте в Китае машинки класса Смарта трёхметровые!
>Ещё замечу, что электромобили делают не в виде дешёвых 3- метровых 4- местных будок на колёсах мощёй до 20 киловатт, а всякие сверхмощные, высокоскоростные авто, которые многим не по карману.
Да без разницы там вообще то. Нету сегодня нормальных аккумуляторов под это дело. Текущие электромобили не для нашего климата с зимой...Поэтому в Риге зимой пару штук таких видел лет так 5 назад, после чего все они пропали. Едет электромобиль при -20. Обогрев салона включить человек не может, потому как батарея сразу сядет. Плюс на морозе ёмкость батареи сама по себе упала на 30-40%, так ещё и в момент из-за мороза разряжается...Поэтому при таком морозе человек ехал в этой машине с открытыми окнами, чтобы лобовое стекло не замерзало...А сам сидел в шубе и меховой шапке...Все кто на машинах мимо него проезжал на него пальцем показывали и хихикали, а этот как сыч злой сидел в своей тесле. Одна тесла помню, на стоянке так брошенная всю зиму и простояла.
Comments 3
>Был я на улице Альгирда- там такой же бардак, из достаточно широкой улицы с двухсторонним движением сделали однополсную в одном направлении. Как и здесь.
Это не бардак, это подготовка к новым экономическим условиям: на электромобиле будут ездить только уважаемые люди, все остальные будут ходить пешком, ездить на велосипеде и на общественном транспорте. Все остальные машины с ДВС будут запрещены!
Reply
Ещё замечу, что электромобили делают не в виде дешёвых 3- метровых 4- местных будок на колёсах мощёй до 20 киловатт, а всякие сверхмощные, высокоскоростные авто, которые многим не по карману. Если в городах установят скоростной режим 30 км/час, то нафиг нужны эти теслы? Заказывайте в Китае машинки класса Смарта трёхметровые!
Reply
Да без разницы там вообще то. Нету сегодня нормальных аккумуляторов под это дело. Текущие электромобили не для нашего климата с зимой...Поэтому в Риге зимой пару штук таких видел лет так 5 назад, после чего все они пропали.
Едет электромобиль при -20. Обогрев салона включить человек не может, потому как батарея сразу сядет. Плюс на морозе ёмкость батареи сама по себе упала на 30-40%, так ещё и в момент из-за мороза разряжается...Поэтому при таком морозе человек ехал в этой машине с открытыми окнами, чтобы лобовое стекло не замерзало...А сам сидел в шубе и меховой шапке...Все кто на машинах мимо него проезжал на него пальцем показывали и хихикали, а этот как сыч злой сидел в своей тесле.
Одна тесла помню, на стоянке так брошенная всю зиму и простояла.
Reply
Leave a comment