Долгая дорога с приключенческой гонки Полесье

[victogan]

Фотографии смотреть ЗДЕСЬ

На второй день после гонки из базового лагеря уехали рано, не дожидаясь награждения. Надо было ехать обратно в Барановичи. Да, конечно можно было дождаться вечера и уехать тем же 610-м поездом Гомель-Гродно, но хотелось быть немного раньше дома, но главное душа желала транспортного фана :) Поэтому был выбран вариант на 4-

Comments

[al_kamensky]

Интересно, когда я опять доберусь в Гродну...

[victogan]

20 ноября будет осенняя встреча форума http://forum.railwayz.info/viewtopic.php?p=29202#p29202
И именно в Гродно, приезжай :)

[sergey_86]

ой, я на том форуме не зареген, но мне тоже загорелось сгонять))

[yarashuk]

610 - поезд кругосветка. ездил на нем до житкович, и туда и обратно было ну ооочень весело ))

[victogan]

Ну не совсем кругосветка, а довольно прямой. Ездил на нём почти на всём маршруте. Отличный поезд, мой любимый :)

[yarashuk]

а еще так получается, что садишься здесь поздно вечером, а прибываешь рано утром а спать в поезде не получается и выходит такой длинный-длинный день.

[victogan]

В поезде первую ночь многие спят плохо. Я в том числе :)

[exhu]

последний раз, когда в электричке ездил, там было по три сиденья с каждой стороне, что это за вагоны?

интересно, новые локомотивы как давно покупались (за исключением штадлера) и какой срок службы по стандартам...

[victogan]

Большинство железных дорог в Беларуси не электрифицированы и "электрички" в тех местах в принципе быть не может. Мы ехали дизель-поездами ДР1, у них уже габарит и соответственно меньше сиденьев.

[victogan]

Срок службы кузова по паспорту 28 лет. Но может быть продлён. В Крыму бегают электрички которым по 50 лет...