Хроники. Начало. Полет с Emirates.
из серии "Хроники Азии. 2010. Таиланд-Камбоджа."
В ночь с 13 на 14 марта.
Прошло уже минут двадцать, как мы сидели на борту самолета Москва-Дубаи. Вылет задерживался - самолет обливали антиобледенителем - в Москве пошел снег с дождем. Неужели уже сегодня вечером мы будем в душном и жарком Бангкоке. Даже не верилось! За плечами была такая масштабная подготовка и планирование. В голове в предвкушении прокручивался весь наш трехнедельный маршрут, а чувство беспокойства, что у нас что-то не получится, ведь на руках не было ни одного нормального билета, ни одного ваучера на отель - все было получено по электронной почте и просто распечатано, исчезло сразу же после получения посадочных талонов. На стойке регистрации мы предъявили только так называемый e-tickets, паспорта и кредитную карточку, которой оплачивались билеты. Посадочные талоны выдали сразу до Бангкока, туда же был и направлен наш багаж. Да и вообще, после получения посадочных талонов можно спокойно выдохнуть: жизнь по списку «Что надо успеть сделать до отпуска» закончилась, при этом я каждый раз поражаюсь, как в несколько раз повышается КПД на работе и за оставшиеся дни ты умудряешься сделать все то, на что забивал целый месяц, маршрут еще раз проверен, вещи (опять же по списку «Что не забыть взять с собой») собраны. Да, кажется, отпуск начался!
Стюарты Emirates заботливо раздавали меню и горячие полотенца для рук. Мы же увлеченно изучали развлекательную систему, вмонтированную в спинки впередистоящих кресел. Чего тут только нет и музыка, и игры, и фильмы, в том числе на русском языке, но больше всего заинтересовала система контроля за полетом, помимо привычных: высота, скорость, маршрут полета, присутствовали также камеры, расположенные на носу и хвосте самолета: мы видели взлет и посадку так, как видят пилоты. Стоит отметить также высокий уровень обслуживания на борту: любой каприз и пожелание, изысканное меню, чего стоят одни только «ломтики копченого лосося» на закуску и неограниченное спиртное даже в эконом-классе. Emirates определенно заслуживает статуса лучшей авиакомпании мира. Благодаря этому 4,5 часа перелета до Дубаи прошли незаметно.
Несмотря на задержку вылета в Москве, в Дубаи прилетели вовремя и без опозданий. По стрелочкам транзитных пассажиров мы попали в зону вылета. Стоит отметить, что, не смотря на то, что мы в Москве уже проходили зону таможенного контроля, и кроме как самолета больше нигде не были, в Дубаи нас еще раз проверяли и просвечивали. Поэтому, если в дьюти фри в Москве было закуплено спиртное, то его лучше не вскрывать, т.к. все начатое спиртное изымалось, а запечатанное в специальные пакеты свободно проносилось
Стыковка в Дубаи составляла чуть больше 3-х часов, за это время надо было успеть позавтракать в транзитном кафе и обежать все магазины дьюти фри. Dubai Transit Restaurant находится на втором этаже у выхода № 212. Но с халявным завтраком в транзитном кафе мы обломались, положено только от 4-х часов стыковки. Также разочаровал «самый большой и самый дешевый в мире» Duty Free - наверно так было, но когда-то совсем давно. Сейчас же цены на косметику и спиртное, как в Московском. Техника имеется в большом количестве, но также по ценам не ниже Москвы и с арабской раскладкой на клавиатуре (если речь идет о телефоне или ноуте). Вообщем, бегло осмотрев аэропорт города миллионеров и самих миллионеров (в основном арабы в белоснежных одеяниях и индусы в золоте и красивых сари), мы пошли к своему выходу. Скоротать время можно было также в интернете - бесплатный WiFi покрывал весь аэропорт, имеются даже розетки для ноутов, если у вас батарея на нуле, однако все развлекательные и социальные порталы, типа одноклассников и контакта, были заблокированы.
И вот мы снова на борту самолета по маршруту Дубаи-Бангкок. Капитан бодро поприветствовал пассажиров, рассказал, что сегодня на борту присутствуют представители 24 стран, однако при перечислении Россию так и не назвал. Стюарты привычно начали раздавать меню, на этот раз на выбор было три основных блюда. Всего лишь 5,5 часов отделяли нас от Бангкока. Новая система развлечений ICE не давала скучать в полете, и ровно в 18-40 по тайскому времени мы приземлились в международном аэропорту Суварнабхумию.
.
.
.
.
1. Планирование поездки. Инструкция по применению.
2. Хроники. Начало. Полет с Emirates.
3. Thai Chronicles. Первый вечер.
4. Cambodian Chronicles. Перелет с AirAsia.
5. Пном Пень - город контрастов.
6. Пном Пень. Экскурсионка.
7. Сием Рип - ворота Ангкора.
8. Храмы Ангкора. Малый круг.
9. Храмы Ангкора. Большой круг.
10. Заповедник Пном Кулен.
11. Бантей Срей - розовый храм.
12. Озеро Тонлесап
13. Танцы небесных Апсар.
14. Бенг Мелиа - озеро лотосов.
15. Кох Кер - загадочная столица.
16. Сием Рип - last evening.
17. Долгая дорога в Трат.
18. Трат.
19. Ко Куд - кокосовый рай.
20. Ко Куд - вокруг острова.
21. Ко Чанг. Возвращение.
22. Ко Чанг. Days & Nights.
23. Бангкок. Город ангелов и демонов.
24. Бангкок. Восточная Венеция.
25. Бангкок. Город контрастов.
В ночь с 13 на 14 марта.
Прошло уже минут двадцать, как мы сидели на борту самолета Москва-Дубаи. Вылет задерживался - самолет обливали антиобледенителем - в Москве пошел снег с дождем. Неужели уже сегодня вечером мы будем в душном и жарком Бангкоке. Даже не верилось! За плечами была такая масштабная подготовка и планирование. В голове в предвкушении прокручивался весь наш трехнедельный маршрут, а чувство беспокойства, что у нас что-то не получится, ведь на руках не было ни одного нормального билета, ни одного ваучера на отель - все было получено по электронной почте и просто распечатано, исчезло сразу же после получения посадочных талонов. На стойке регистрации мы предъявили только так называемый e-tickets, паспорта и кредитную карточку, которой оплачивались билеты. Посадочные талоны выдали сразу до Бангкока, туда же был и направлен наш багаж. Да и вообще, после получения посадочных талонов можно спокойно выдохнуть: жизнь по списку «Что надо успеть сделать до отпуска» закончилась, при этом я каждый раз поражаюсь, как в несколько раз повышается КПД на работе и за оставшиеся дни ты умудряешься сделать все то, на что забивал целый месяц, маршрут еще раз проверен, вещи (опять же по списку «Что не забыть взять с собой») собраны. Да, кажется, отпуск начался!
Стюарты Emirates заботливо раздавали меню и горячие полотенца для рук. Мы же увлеченно изучали развлекательную систему, вмонтированную в спинки впередистоящих кресел. Чего тут только нет и музыка, и игры, и фильмы, в том числе на русском языке, но больше всего заинтересовала система контроля за полетом, помимо привычных: высота, скорость, маршрут полета, присутствовали также камеры, расположенные на носу и хвосте самолета: мы видели взлет и посадку так, как видят пилоты. Стоит отметить также высокий уровень обслуживания на борту: любой каприз и пожелание, изысканное меню, чего стоят одни только «ломтики копченого лосося» на закуску и неограниченное спиртное даже в эконом-классе. Emirates определенно заслуживает статуса лучшей авиакомпании мира. Благодаря этому 4,5 часа перелета до Дубаи прошли незаметно.
Несмотря на задержку вылета в Москве, в Дубаи прилетели вовремя и без опозданий. По стрелочкам транзитных пассажиров мы попали в зону вылета. Стоит отметить, что, не смотря на то, что мы в Москве уже проходили зону таможенного контроля, и кроме как самолета больше нигде не были, в Дубаи нас еще раз проверяли и просвечивали. Поэтому, если в дьюти фри в Москве было закуплено спиртное, то его лучше не вскрывать, т.к. все начатое спиртное изымалось, а запечатанное в специальные пакеты свободно проносилось
Стыковка в Дубаи составляла чуть больше 3-х часов, за это время надо было успеть позавтракать в транзитном кафе и обежать все магазины дьюти фри. Dubai Transit Restaurant находится на втором этаже у выхода № 212. Но с халявным завтраком в транзитном кафе мы обломались, положено только от 4-х часов стыковки. Также разочаровал «самый большой и самый дешевый в мире» Duty Free - наверно так было, но когда-то совсем давно. Сейчас же цены на косметику и спиртное, как в Московском. Техника имеется в большом количестве, но также по ценам не ниже Москвы и с арабской раскладкой на клавиатуре (если речь идет о телефоне или ноуте). Вообщем, бегло осмотрев аэропорт города миллионеров и самих миллионеров (в основном арабы в белоснежных одеяниях и индусы в золоте и красивых сари), мы пошли к своему выходу. Скоротать время можно было также в интернете - бесплатный WiFi покрывал весь аэропорт, имеются даже розетки для ноутов, если у вас батарея на нуле, однако все развлекательные и социальные порталы, типа одноклассников и контакта, были заблокированы.
И вот мы снова на борту самолета по маршруту Дубаи-Бангкок. Капитан бодро поприветствовал пассажиров, рассказал, что сегодня на борту присутствуют представители 24 стран, однако при перечислении Россию так и не назвал. Стюарты привычно начали раздавать меню, на этот раз на выбор было три основных блюда. Всего лишь 5,5 часов отделяли нас от Бангкока. Новая система развлечений ICE не давала скучать в полете, и ровно в 18-40 по тайскому времени мы приземлились в международном аэропорту Суварнабхумию.
.
.
.
.
1. Планирование поездки. Инструкция по применению.
2. Хроники. Начало. Полет с Emirates.
3. Thai Chronicles. Первый вечер.
4. Cambodian Chronicles. Перелет с AirAsia.
5. Пном Пень - город контрастов.
6. Пном Пень. Экскурсионка.
7. Сием Рип - ворота Ангкора.
8. Храмы Ангкора. Малый круг.
9. Храмы Ангкора. Большой круг.
10. Заповедник Пном Кулен.
11. Бантей Срей - розовый храм.
12. Озеро Тонлесап
13. Танцы небесных Апсар.
14. Бенг Мелиа - озеро лотосов.
15. Кох Кер - загадочная столица.
16. Сием Рип - last evening.
17. Долгая дорога в Трат.
18. Трат.
19. Ко Куд - кокосовый рай.
20. Ко Куд - вокруг острова.
21. Ко Чанг. Возвращение.
22. Ко Чанг. Days & Nights.
23. Бангкок. Город ангелов и демонов.
24. Бангкок. Восточная Венеция.
25. Бангкок. Город контрастов.