Про Ту-154
Оригинал взят у holera_ham в Про Ту-154
Вообще-то, я сам из города Жуковский Московской области. Где как раз и расположена испытательная база ЛИИ имени Громова, ЦАГИ и все остальное... то есть плюнь на улице, попадешь в человека, связанного с авиацией.
Мысли.
1. Машина очень надежная. Три двигателя, двойная система управления (одна вообще на тросах!)
2. Конструкция крепкая. От бомбардировщика планер.
3. Пилоты опытные.
Что случилось?
1. Обрезало на взлете двигатели. Топливо. Были прецеденты (например, в Норильске в 1978, и тоже такой же самолет) Или стая птиц (там рядом орнитологический заповедник, птицы зимуют) залетела в воздухозаборники.
2. Отрубилось управление, закрылки вниз, штопор.
Ясно одно - просто так такие вещи не происходят. Как говаривал Каганович - у каждой аварии есть фамилия, имя и даже отчество.
Подождем решения Госкомиссии.
И вечная память погибшим.
Вообще-то, я сам из города Жуковский Московской области. Где как раз и расположена испытательная база ЛИИ имени Громова, ЦАГИ и все остальное... то есть плюнь на улице, попадешь в человека, связанного с авиацией.
Мысли.
1. Машина очень надежная. Три двигателя, двойная система управления (одна вообще на тросах!)
2. Конструкция крепкая. От бомбардировщика планер.
3. Пилоты опытные.
Что случилось?
1. Обрезало на взлете двигатели. Топливо. Были прецеденты (например, в Норильске в 1978, и тоже такой же самолет) Или стая птиц (там рядом орнитологический заповедник, птицы зимуют) залетела в воздухозаборники.
2. Отрубилось управление, закрылки вниз, штопор.
Ясно одно - просто так такие вещи не происходят. Как говаривал Каганович - у каждой аварии есть фамилия, имя и даже отчество.
Подождем решения Госкомиссии.
И вечная память погибшим.