Барк "Крузенштерн" в тумане!
В начале ноября в наш город пришел парусник «Крузенштерн». Я очень редко попадаю на корабли, которые гостят в Санкт-Петербурге. То меня в городе нет в этот день, то еще что-то. А ведь я очень люблю полазать по таким кораблям. Кажется, что я могу часами ходить по палубе, заглядывая во все щели и разглядывая каждую мелочь.
Парусник был построен в 1925 году и назван «Падуя». Прошел почти век, и он до сих пор бороздит моря. Более того, он всемирно известен! А сразу после появления «Падуя» вошла в десятку крупнейших парусников мира. Вот не удивлена! Высокие мачты, паруса, реи - как все это охватить взглядом…
1. Мы подходили в паруснику, а он был в тумане. И это было прекрасно.
2. Мачты. Реи. ААААА!!!! Жаль, паруса сложены. Но как это смотрится! Какая геометрия! Мое фото, конечно, этого не передает.
3. После войны он как часть германского флота был передан победителям - так он появился в СССР и был назван «Крузенштерн» - в честь адмирала Ивана Федоровича Крузенштерна, руководителя первой русской кругосветной экспедиции 1803 - 1806 годов, ученого-гидрографа, воспитателя целой плеяды замечательных российских мореплавателей.
Много лет судно выполняло научно-исследовательские работы, а в 1991 году было передано Калининградскому высшему инженерному морскому училищу (КВИМУ) в Калининграде. И с этого момента парусник ждала слава - два кругосветных плавания, участие в событиях мирового масштаба, трансатлантическая экспедиция 2009-2010 годов и многое другое. Курсанты многому обучаются на паруснике - морская практика приносит не только практический опыт. Благодаря «Крузенштерну» у моряков появляется возможность увидеть весь мир, парусник регулярно представляет Россию на встречах самого высшего уровня.
4. Это же настоящая веревочная лестница!
5. Громадные механизмы какие - да и паруса поднимать - нелегкое дело.
6. Катя рассматривает схему спасения. Уже пора прыгать за борт?
7. Могу ошибаться, но по-моему это спутниковая система навигации. А любопытно она смотрится рядом с деревянной обшивкой.
8. Да. Снова мачты. Не могу оторвать от них взгляд, а что делать!
9. Приборы между рулями штурвала.
10. Гид рассказывает о корабле, и все его очень внимательно слушают. Особенно старшее поколение.
11. Какой шрифт, а! Ну вы только посмотрите...
12. Набережная, где стоит еще один корабль, но немного меньше.
13. Хороша скамейка!
14. Храм Успения Пресвятой Богородицы, Успенское подворье монастыря Оптина пустынь.
15. Снова взгляд вверх!
16. Только вперед! В туман!
17. Противоположный берег полностью в тумае, и ничего не видно. Как непривычно. Ощущения непередаваемые.
18.
19.
20. Вид на корму
21. Надпись на борту
22. Летучий голландец, не иначе.
23. Я зависла на этом месте. Эти две махины, чьи очертания были еле видны, меня заворожили.
24. Вот он - прекрасный барк "Крузенштерн"
Парусник был построен в 1925 году и назван «Падуя». Прошел почти век, и он до сих пор бороздит моря. Более того, он всемирно известен! А сразу после появления «Падуя» вошла в десятку крупнейших парусников мира. Вот не удивлена! Высокие мачты, паруса, реи - как все это охватить взглядом…
1. Мы подходили в паруснику, а он был в тумане. И это было прекрасно.
2. Мачты. Реи. ААААА!!!! Жаль, паруса сложены. Но как это смотрится! Какая геометрия! Мое фото, конечно, этого не передает.
3. После войны он как часть германского флота был передан победителям - так он появился в СССР и был назван «Крузенштерн» - в честь адмирала Ивана Федоровича Крузенштерна, руководителя первой русской кругосветной экспедиции 1803 - 1806 годов, ученого-гидрографа, воспитателя целой плеяды замечательных российских мореплавателей.
Много лет судно выполняло научно-исследовательские работы, а в 1991 году было передано Калининградскому высшему инженерному морскому училищу (КВИМУ) в Калининграде. И с этого момента парусник ждала слава - два кругосветных плавания, участие в событиях мирового масштаба, трансатлантическая экспедиция 2009-2010 годов и многое другое. Курсанты многому обучаются на паруснике - морская практика приносит не только практический опыт. Благодаря «Крузенштерну» у моряков появляется возможность увидеть весь мир, парусник регулярно представляет Россию на встречах самого высшего уровня.
4. Это же настоящая веревочная лестница!
5. Громадные механизмы какие - да и паруса поднимать - нелегкое дело.
6. Катя рассматривает схему спасения. Уже пора прыгать за борт?
7. Могу ошибаться, но по-моему это спутниковая система навигации. А любопытно она смотрится рядом с деревянной обшивкой.
8. Да. Снова мачты. Не могу оторвать от них взгляд, а что делать!
9. Приборы между рулями штурвала.
10. Гид рассказывает о корабле, и все его очень внимательно слушают. Особенно старшее поколение.
11. Какой шрифт, а! Ну вы только посмотрите...
12. Набережная, где стоит еще один корабль, но немного меньше.
13. Хороша скамейка!
14. Храм Успения Пресвятой Богородицы, Успенское подворье монастыря Оптина пустынь.
15. Снова взгляд вверх!
16. Только вперед! В туман!
17. Противоположный берег полностью в тумае, и ничего не видно. Как непривычно. Ощущения непередаваемые.
18.
19.
20. Вид на корму
21. Надпись на борту
22. Летучий голландец, не иначе.
23. Я зависла на этом месте. Эти две махины, чьи очертания были еле видны, меня заворожили.
24. Вот он - прекрасный барк "Крузенштерн"