Двадцать лет спустя
А ведь сегодня - 19 августа, двадцать лет с того дня, когда настал кирдык великому и могучему Советскому Союзу, прошло, оказывается.
Как раз в этот день я был на УралАЗе, специально приехал, чтоб получить зарплату за месяц, проведенный на главном конвейере (производственная практика была у студентов 3 курса автотракторного факультета). К слову, попалась мне такая операция - установка бампера (или буфера, как на заводе говорят) на "Уралы". А техпроцесс был достаточно прост - надо взять из ящика электроталью один бампер за скобу, подтащить к ползущему по конвейеру будущему автомобилю, потом кувалдой постучать по наваренным на концы швеллеров рамы косыночкам, талью же поставить бампер на место, установить и закрепить два буксирных крюка. Ну, кто "Урал" видел, представляет, о чем я, кто не видел, посмотрите :)
Поначалу-то я так всё и делал, но уже через неделю подход изменился - я брал буфер подмышку, лениво шел к конвейеру, одной правой простукивал косынки и непринужденно ставил буфер на место. Правую руку накачал - куда там тренажерному залу! :) Еще я познакомился с кучей хороших людей, в том числе и с конструктором одного из КБ Женей Шумским.
Этих тунеядцев-интеллигентов начальство периодически посылало поработать на производство, чтоб, значит, подмогнули простому народу :)Впрочем, они и сами в очередь вставали поработать в цеху - потому что, во-первых, зарплата выше, во-вторых, талоны на покупку в заводских магазинах дефицитных товаров, то есть всего вообще :) Может быть,еще какие-то блага, не знаю - в те годы много было всякого неявного интереса. Например, тот же Женя получил "трёшку" в "свечке" у вокзала, но за неё пришлось вкалывать на стройке - было такое слово МЖК, да.
Ну так вот, приехал я на УралАЗ за деньгами (рублей 200, что ли, не помню), получил их, прогулялся по заводу и зашёл к Евгению в КБ, куда тот уже вернулся с "земли". Он сидит и халтурку чертит - оборудование для кирпичного завода :)
Ну, привет-привет, как дела...
"Ты что, - говорит. - Ничего не знаешь?"
"Нет, я ж с утра вот приехал и по заводу прошёлся".
А на стене радиоточка и в ней натуральное "Лебединое озеро".
"В Москве переворот, танки в городе! Конец свободе пришел. А я на следующий год кучу журналов навыписывал - теперь их точно закроют..."
"Что, - говорю, - делать-то будем?"
"Ну, если что, возьмём карабины и уйдём в горы!!"
Сказано было без дураков - и отторжения у меня не вызвало в тот момент, карабины так карабины. В горах :) Хотелось бы сейчас знать, что с Женей стало - жив ли и чем занимается, человек хороший был.
Потом я вернулся в Златоуст - по телику "Лебединое озеро" и междугородний телефон не работает вообще. Но никакой паники и митингов в городе, все работают, всё спокойно. Поехал в Че - тоже никакого ажиотажа, только на площади Революции числа 21 небольшая кучка под трехцветным флагом.
Ну а уж потом-то все стали героями, конечно, и борцами за Свободу. Но большинство просто жили, работали и ничего не заметили :)
А как у вас прошел этот день, дорогие товарищи (кто помнит, конечно :))?
Как раз в этот день я был на УралАЗе, специально приехал, чтоб получить зарплату за месяц, проведенный на главном конвейере (производственная практика была у студентов 3 курса автотракторного факультета). К слову, попалась мне такая операция - установка бампера (или буфера, как на заводе говорят) на "Уралы". А техпроцесс был достаточно прост - надо взять из ящика электроталью один бампер за скобу, подтащить к ползущему по конвейеру будущему автомобилю, потом кувалдой постучать по наваренным на концы швеллеров рамы косыночкам, талью же поставить бампер на место, установить и закрепить два буксирных крюка. Ну, кто "Урал" видел, представляет, о чем я, кто не видел, посмотрите :)
Поначалу-то я так всё и делал, но уже через неделю подход изменился - я брал буфер подмышку, лениво шел к конвейеру, одной правой простукивал косынки и непринужденно ставил буфер на место. Правую руку накачал - куда там тренажерному залу! :) Еще я познакомился с кучей хороших людей, в том числе и с конструктором одного из КБ Женей Шумским.
Этих тунеядцев-интеллигентов начальство периодически посылало поработать на производство, чтоб, значит, подмогнули простому народу :)Впрочем, они и сами в очередь вставали поработать в цеху - потому что, во-первых, зарплата выше, во-вторых, талоны на покупку в заводских магазинах дефицитных товаров, то есть всего вообще :) Может быть,еще какие-то блага, не знаю - в те годы много было всякого неявного интереса. Например, тот же Женя получил "трёшку" в "свечке" у вокзала, но за неё пришлось вкалывать на стройке - было такое слово МЖК, да.
Ну так вот, приехал я на УралАЗ за деньгами (рублей 200, что ли, не помню), получил их, прогулялся по заводу и зашёл к Евгению в КБ, куда тот уже вернулся с "земли". Он сидит и халтурку чертит - оборудование для кирпичного завода :)
Ну, привет-привет, как дела...
"Ты что, - говорит. - Ничего не знаешь?"
"Нет, я ж с утра вот приехал и по заводу прошёлся".
А на стене радиоточка и в ней натуральное "Лебединое озеро".
"В Москве переворот, танки в городе! Конец свободе пришел. А я на следующий год кучу журналов навыписывал - теперь их точно закроют..."
"Что, - говорю, - делать-то будем?"
"Ну, если что, возьмём карабины и уйдём в горы!!"
Сказано было без дураков - и отторжения у меня не вызвало в тот момент, карабины так карабины. В горах :) Хотелось бы сейчас знать, что с Женей стало - жив ли и чем занимается, человек хороший был.
Потом я вернулся в Златоуст - по телику "Лебединое озеро" и междугородний телефон не работает вообще. Но никакой паники и митингов в городе, все работают, всё спокойно. Поехал в Че - тоже никакого ажиотажа, только на площади Революции числа 21 небольшая кучка под трехцветным флагом.
Ну а уж потом-то все стали героями, конечно, и борцами за Свободу. Но большинство просто жили, работали и ничего не заметили :)
А как у вас прошел этот день, дорогие товарищи (кто помнит, конечно :))?