Пробки будут обязательно!
...так велел ч.урбанист Лев Владов: "Пробки - это хорошо для Челябинска. Они помогут нам понять, что не нужно в центр ездить на машинах. И выделенные полосы нужны". То есть чем хуже большинству - тем лучше для немногих.
Картинка из ФБ yuvlatyshev - не знаю, кто придумал вот такое оформление сцены, но суть предложений варягов они выразили изумительно. То ли стеб такой, то ли бессознательное выползло из глубин :)
[крупнее и разборчивее]
Сегодня произошло обсуждение концепции развития Че от московских архитекторов. Следует помнить, что это - не генплан, имеющий силу закона, это благопожелания и намётки для дальнейшей работы! Если кому интересны подробности, можно прочитать тут. Но в целом так, выбрал цитату из выступления одной из разработчиков: "По Челябинску мы собрали данные, опросили жителей, изучили транспортные потоки. Опрашивали местных экспертов и общественников - Якова Гуревича, Льва Владова. Наши эксперты жили в Челябинске неделю. По результатам создали онлайн-карту. Данные передают архитекторам, чтобы им было проще проектировать. Предлагают сместить приоритеты и изменить баланс в пользу пешеходов и велосипедистов. Места для всех машин не хватит в центре. Поэтому приоритет будет отдан общественному транспорту" Ну, если такие мегамонстры высказались, то ждём закрытия подземных переходов, расширения тротуаров и сужения дорог, прокладки велодорожек. Целую неделю жили в Че!
На самом деле, конечно, при дорожной революции Юревича накосячили изрядно, и в моём ЖЖ всё это описано, при правлении агаповских же ничего не исправили (автовокзал остался в "Юности", ПАЗики окончательно заполонили город, менеджмент муниципального общественного транспорта ниже плинтуса - троллейбус и дальше дохнет, а трамвай стагнирует, про автобусы из Тюмени и Ростова я не раз писал). Но нет - давайте снова резать по живому, пусть активному большинству станет хреново, а прочие... лучше им не будет). Да, мосты Первый и Второй Ненужные действительно построены вместо необходимых, но люди ими пользуются и привыкли, я вот - тоже. И так по всему городу - новой "дорожной революции" нам не надо.
Впрочем, я понял, что все остались при своих: губернатор и ч.урбанисты, жители и защитники старины в лице yuvlatyshev, ну и особое мнение у Николая Шумакова, и в целом мне оно больше всех нравится:
" Есть два предложения: вокзал от Дворца спорта «Юность» вернуть на прежнее место. Я часто бываю в Челябинске и знаю, почему это произошло в своё время. Но я уверен, что власти в силах это изменить. Второе предложение - надо постараться и достроить метро. Половина уже готова. По московским меркам его можно доделать за два года." Золотые слова!!
Всё верно - нужны деньги и желание власти.
А вот насчёт "Концепция сделана на высшем уровне, - заверил челябинцев президент союза архитекторов России Николай Шумаков. - Разубедите меня, если кто-то считает иначе" всё равно не уверен. Что-то неплохо, а что-то - неприемлемо. Впрочем, уже писал про это :)
Картинка из ФБ yuvlatyshev - не знаю, кто придумал вот такое оформление сцены, но суть предложений варягов они выразили изумительно. То ли стеб такой, то ли бессознательное выползло из глубин :)
[крупнее и разборчивее]
Сегодня произошло обсуждение концепции развития Че от московских архитекторов. Следует помнить, что это - не генплан, имеющий силу закона, это благопожелания и намётки для дальнейшей работы! Если кому интересны подробности, можно прочитать тут. Но в целом так, выбрал цитату из выступления одной из разработчиков: "По Челябинску мы собрали данные, опросили жителей, изучили транспортные потоки. Опрашивали местных экспертов и общественников - Якова Гуревича, Льва Владова. Наши эксперты жили в Челябинске неделю. По результатам создали онлайн-карту. Данные передают архитекторам, чтобы им было проще проектировать. Предлагают сместить приоритеты и изменить баланс в пользу пешеходов и велосипедистов. Места для всех машин не хватит в центре. Поэтому приоритет будет отдан общественному транспорту" Ну, если такие мегамонстры высказались, то ждём закрытия подземных переходов, расширения тротуаров и сужения дорог, прокладки велодорожек. Целую неделю жили в Че!
На самом деле, конечно, при дорожной революции Юревича накосячили изрядно, и в моём ЖЖ всё это описано, при правлении агаповских же ничего не исправили (автовокзал остался в "Юности", ПАЗики окончательно заполонили город, менеджмент муниципального общественного транспорта ниже плинтуса - троллейбус и дальше дохнет, а трамвай стагнирует, про автобусы из Тюмени и Ростова я не раз писал). Но нет - давайте снова резать по живому, пусть активному большинству станет хреново, а прочие... лучше им не будет). Да, мосты Первый и Второй Ненужные действительно построены вместо необходимых, но люди ими пользуются и привыкли, я вот - тоже. И так по всему городу - новой "дорожной революции" нам не надо.
Впрочем, я понял, что все остались при своих: губернатор и ч.урбанисты, жители и защитники старины в лице yuvlatyshev, ну и особое мнение у Николая Шумакова, и в целом мне оно больше всех нравится:
" Есть два предложения: вокзал от Дворца спорта «Юность» вернуть на прежнее место. Я часто бываю в Челябинске и знаю, почему это произошло в своё время. Но я уверен, что власти в силах это изменить. Второе предложение - надо постараться и достроить метро. Половина уже готова. По московским меркам его можно доделать за два года." Золотые слова!!
Всё верно - нужны деньги и желание власти.
А вот насчёт "Концепция сделана на высшем уровне, - заверил челябинцев президент союза архитекторов России Николай Шумаков. - Разубедите меня, если кто-то считает иначе" всё равно не уверен. Что-то неплохо, а что-то - неприемлемо. Впрочем, уже писал про это :)