дааа, придётся специальный пост им посвятить. Живут и здравствуют, куда им деться. Дело в том, что в 90-е у нас в Миассе на ремзаводике Челябавтогортранса или как он тогда назывался, был организован капремонт ЛиАЗов, ЛАЗов и Икарусов - причем это так только называется, что КР. Фактически некоторые воссоздавали с заменой каркаса кузова.
Круто! У нас когда подвижной состав общественного транспорта начали радикально обновлять, дык ЛИАЗы первыми убили, году так в 2002. Даже ЛАЗы ещё пару лет катались на некоторых маршрутах, хотя были заметно древнее.
ну раз у народа такой интерес к 677-м, будет и о них отдельный материал с романтическим предисловием :) У меня с ним приятные воспоминания свзаны - мы на картошку на таком сами ездили в соседнюю деревню на дискотеку к студенткам педа :)
О, почитаю, когда напишешь! Хотя лично я в ЛИАЗах почти не ездил: у нас в Кишинёве их не было, несколько раз ездил на каникулах в Орше и Калуге. Ну и в Минске успел немного застать, хотя они тогда уже ходили мало-мало, но несколько раз проехался.
Comments 11
Reply
Reply
Reply
Reply
Reply
Reply
Reply
У меня с ним приятные воспоминания свзаны - мы на картошку на таком сами ездили в соседнюю деревню на дискотеку к студенткам педа :)
Reply
Хотя лично я в ЛИАЗах почти не ездил: у нас в Кишинёве их не было, несколько раз ездил на каникулах в Орше и Калуге. Ну и в Минске успел немного застать, хотя они тогда уже ходили мало-мало, но несколько раз проехался.
Reply
Reply
Reply
Leave a comment