Заборы/нормативы/безопасность

[vdovinea]

Я думаю, что проблема ещё кроется и в том, что наши чиновники буквально разучились ходить пешком, они только на машинах передвигаются. Как они могут почувствовать мучения пешеходов? Хотя и пешеходы у нас бывают дурные!

Оригинал взят у monteklever в Заборы/нормативы/безопасность

Comments

[van0net]

Я так понимаю этот пост написал москвич испытывающий боль по поводу нехватки бесплатных парковок. Нам их пока не понять, наоборот парковки вдоль подходов к перекрёсткам это зло, ограничивающее видимость и создающее сужение пч.
Что касается заборов вблизи ПП, то они необходимы, это защита от баранов переходящих в неположеном месте.
Вчера проехался по старой Завертяева, увидел толпы перебегающих пешеходов в неположенном месте, очень похоже на трущобы. Уже привык двигаться по дорогам где пешеходы отделены от дорог для их же безопасности и как то незакончено выглядит дорога без заборов с двух сторон.

[vdovinea]

Это говорит лишь о невоспитанности граждан. а также неудобстве городсткой инфраструктуры. Вот например, светофоров и пешеходных переходов у нас (в России) в несколько раз меньше (не соврать бы, вроде почти в два раза), чем в более развитых странах. Но также нужно понимать, что существуют дороги, на которых концентрация ПП должна быть разной, на разных участках, в разных частях города. В центре ПП и светофоров должно быть больше. чем на окраинах, на ул. Ленина выше чем на Маркса... и т.д. Нужно удобно делать - и никто не будет бегать. 300 метров в городе между ПП - это куда вообще годиться. В Европе максимум 100 метров и то в зависимости от части города.

[monteklever]

Где-то сравнивали со Швейцарией, у нас переходов меньше раз в десять.

[vdovinea]

Ещё, кстати, момент, чем сильнее контролирующая система, тем слабее личность каждого человека. мы перестаём давать человеку думать, система думает за него!