Восточная Пруссия. Часть 2, инфраструктурная

[varandej]

Comments

[soullaway]

Ну и кран,действительно немецкий.Трофейный.Одна из местных достопримечательностей.Я специально у мужиков потом на работе узнавал.

[varandej]

Спасибо вообще за эту экскурсию! Про Балтийск ещё непременно напишу.

[soullaway]

Да не за что.Мне и самому все это за радость.Интересно пересечемся ли ещё когда-нибудь...

[dennis_m]

Да, у Восточной Прусссии транспортная история богатая... жаль, что не так много от этого сохранилось.

А в Калининграде на вокзале действительно есть пути колеи 1435 мм, идут до границы с Польшей.

[varandej]

По мне так, очень много сохранилось. Она же просто маленькая очень.
Пути эти у меня на кадре №12.

[periskop.su]

Или вот заброшенная станция Янтарный на той же линии - кабы не рельсы, кто догадается, что это вокзал?
Интересно, что линия Светлогорск-1 - Янтарный - Приморск.-Нов. на ж/д атласе 2002 г. показана ещё действующей.

Куда лучше дела обстоят с мостами над железными дорогами. Точно не знаю, когда они строились (возможно, и до Первой Мировой), но характернейшая их деталь - вот такие бетонные фермы, ни разу не попадавшиеся мне в других местах
К №18: это нередкий вариант в самой Германии. Я такие фермы видел и в Мюнхене, и в Нюрнберге, и ещё где-то, уже забыл.

[nkps]

на ж/д атласе 2002 г. показана ещё действующей.
Карты в этих вопросах не совсем надежны ИМХО.

[shefsus]

Это сделано в целях дезинформации вероятного противника ))

[dima1989]

В Одессе ещё есть такой Горбатый мост, который по слухам был восстановлен после войны с применением трофейных немецких ферм.

[ymblanter]

Насколько я понимаю, есть несколько участков с тремя рельсами - по которым могут пройти и российские вагоны, и польские.

[nkps]

Все-таки с четырьмя )))

[ymblanter]

Я такие участки видел только в Германии, там с тремя. Калининградские не видел, глупо было бы спорить.

[nkps]

Прикиньте, как в 85 мм уместить головку рельса, реборду и два зазора, - все станет ясно.

[odessa_2012]

Вот непонятно почему здание Северного вокзала такое огромное ( я имею ввиду довоенное , где Дом моряков был после ) сейчас от Северного поезда ходят только пригородные, по области, и новое послевоенное здание соответствует нуждам трафика.
наверное движение было другое до войны

[giperzloi]

Так. С Северного было движение на северо-восток - в Тильзит, Мемель и Россию, с Южного - на запад. По объему трафика направления были одинаково мощными. Поэтому и вокзала два.