Архангельск. Часть 3: Соломбала.
Как уже говорилось, Архангельск не имеет четкой границы. Есть Город (о котором 2 предыдущих поста), есть посёлки, раскиданные в радиусе 20 км: Исакогорка, Цигломень, Пирсы (за Двиной), Талаги (аэропорт), Маймакса, Кегостров, Конвейер (на островах Двинской дельты). Причем логика их расположения не поддается формулировке - скажем, село Заостровье находится ближе, чем Цигломень и Исакогорка - но остается селом. В некоторые поселки (например, Кегостров на острове за Двиной) можно только доплыть, некоторые (например, Конвейер) не имеют регулярного сообщения с Городом.
Среди всех посёлков особняком стоит Соломбала, отделенная от Города протокой Кузнечихой. Когда-то она была самостоятельным поселением и портом, а ее развитие связано с деятельностью Петра Первого, заложившего тут верфи в 1693 году и основавшего Адмиралтейство. Нынешняя Соломбала - вероятно, самый колоритный район старого Архангельска.
Путь в Соломбалу мы начнем в Кузнечихе - так называется район на левом берегу одноименной протоки, в северной части Города. Я Кузнечиху осмотрел очень плохо, так как двигался относительно своего рассказа в обратном направлении и здесь уже просто валился с ног. Но в Кузнечихе тоже есть, что посмотреть - скажем, Вологодской кладбище с могилами жертв англо-американской интервенции 1918-20гг.
Я осмотрел только Троицкую церковь (1740-е годы) на набережной Кузнечихи, в сотне метров от моста через протоку.
Хотя церковь и обезглавлена, в ней угадываются черты северного барокко. К тому же она действующая.
А вот еще один кадр в Кузнечихе - трамвайные рельсы:
В предыдущем посте я уже писал, здесь напомню: Архангельск был первым в России облцентром, отказавшимся от трамвая (2004 год), и первым в России городом, запустившим автобус (1907 год). Ныне автобусы, в основном ПАЗики - безраздельные хозяева пассажирский перевозок. Второй вид общественного транспорта в Архангельске - катера и паромы.
А за Кузнечихой хорошо видна "Красная Кузница" - судоремонтный завод на месте старых петровских верфей (говорят, на его территории сохранились даже какие-то фрагменты последних).
В Соломбалу ведет оригинальный Кузнечевский мост, наполовину пешеходный - тротуары тут едва ли не шире проезжей части:
С моста интересные виды. На устье Кузнечихи, впадающей в Двину:
И на промзону выше по течению:
Экологией тут и не пахло. Я не припомню больше крупных городов, в которых ТЭЦ (справа) коптила бы огромной сизой тучей. Насколько я знаю, работает здешняя ТЭЦ на мазуте. Не менее грязное производство - ЦБК (слева). При кажущейся чистоте воздух в Архангельск плохой - тяжелый, маслянистый, удушливый...
Соломбальский ЦБК - относительно небольшой. С гигантскими Архангельским ЦБК (сокращенно Арбум) в Новодвинске не сравнить.
У подножья ТЭЦ - лесоплоты. В Архангельск около 30 лесозаводов, а в 1920-е годы даже рассматривались варианты переименования Архангельска в Лесопильск или Красный Лесопильщик.
И вот, за мостом:
Соломбала - она вполне оправдывает своё название. Район странный, непонятный и прямо-таки сюрреалистический.
Например, в новостройках под аркой видна натуральная кирха:
Которая при ближайшем рассмотрении оказалась облагороженной котельной, судя по шуму изнутри:
А перед памятником героям ВОВ на Никольском проспекте...
...обнаружилась целая плантация поганок!
Архитектура Соломбалы очень эклектична, и целостных улиц здесь почти нет.
Но деревянные дома и их скопления весьма колоритны:
Причем тут есть даже свой филиал резиденции Деда Мороза:
Выходящий к узкой протоке Соломбалке, которая разделяет поселок на 2 части - в южной исторически были верфи, в северной - порт и Адмиралтейство:
Имеется в Соломбале и некоторое количество старинных каменных зданий - школа (видимо, раннесоветской постройкки) недалеко от проходной "Красной Кузницы":
И несколько единичных купеческих домиков в северной части Соломбалы:
И в этом живописном хаосе каменных и деревянных, старых и новых зданий, а также заросших пустырей и рощиц возвышается гигантское Адмиралтейство:
Соломбальское Адмиралтейство основал еще в 1693 году Петр Первый, но изначальное здание не сохранилось (возможно, было деревянным). Нынешнее было построено в 1820-е годы, а позже несколько раз перестраивалось и достраивалось. Размеры здания запредельны - такие домины и в ХХ веке строили не часто.
Думается, что по объему и площади помещений это одно из самых крупных дореволюционных зданий в русской провинции. Может быть даже и самое - и в этом смысле Адмиралтейство здорово дополняет Высотку на площади Ленина.
Увы, более удачных кадров у меня нет: фасадом Адмиралтейство обращено к Двине, с той же стороны светило Солнце - но подойти возможности не было, так как от подножья Адмиралтейства начинается огороженная промзона, тянущаяся вдоль почти всего района.
Набережных в Соломбале почти нет - и только в дальней части есть короткая набережная Георгия Седова с очень колоритными деревянными домами:
Особенно интересна деревянная Англиканская церковь (1853), ныне занятая автошколой:
Вдоль берега Соломбалы тут и там стоят морские суда, делающие сюрреалистическую картину этого района завершенной:
А наш путь лежит дадьше на север (а мой - наоборот, лежал сюда с севера) - к Новодвинской крепости, от которой видно Белое море.