Чинейская железная дорога. Часть 4, историческая

[varandej]

Comments

[idemidov]

На OpenStreetMap дорога показана от Чары до разъезда 28-й км как де-факто существующая, а от 28 км до Чины как руинированная. Насколько это соответствует реальности?

[varandej]

Руинирована по всей длине, есть планы восстановить до 42-го километра.
Современное состояние я описывал в 3 частях.

[russian_dagger]

Последний абзац - правильный!
Но произойдет это в том случай, если трудовой народ осознает свои классовые интересы и выбросит олигархов и политиканов на свалку истории.
А потом, внимательно изучив опыт СССР и учтя все ошибки и просчеты, вновь начнет даижение к социализму и бесклассовому обществу, где "от каждого по способностям - каждому по труду!"

[basilisk]

Увы, этого не произойдёт никогда.
Период СССР - нетипичное отклонение к попытке рационального мироустройства.

[russian_dagger]

Дважды в одну реку не войдёшь и косплеить СССР - глупая идея.
Но тут алтернатива такая: либо провал в неофеодализм и "новое средневековья", либо замена нашего дикого капитализма на более прогрессивный общественный строй

[limachko]

Рациональным, к сожалению, там пахло оооочень мало

[andrey_andreew]

Вы много писали про огромные насыпи, здесь хорошое фото со сразу обеими. Видно, что это засыпанные 2 долинки, тальвеги. Не знаю, есть там постоянно ручьи или только периодически, но рано или поздно эти насыпи смоет. Раз уж вода эти углубления долин один раз сделала, то и восстановить сможет.

[kurosava_ad]

Тоже заинтересовал этот вопрос. Возможно там предусмотрен некий водосброс внизу, незаметный на фоне циклопической картины.

[mikka]

Со временем - да. Но там, судя по всему, дренируется вода сквозь тело насыпи, и куда разрушительнее камнепады. Так-то понятно, что любая дорога требует работ по поддержанию, вопрос в объёме этих работ.

[vladimir690]

Суровая красота..

[amginskiy]

Впечатляет, как природа, так и труд человека!