Чинейская железная дорога. Часть 1: сокровища Удокана

[varandej]

Comments

[kurosava_ad]

С одной стороны хочется порадоваться за развитие медвежьих углов, а с другой действительно засрут ведь... Интересно, в чем причина делать по сути на полпути перевалку руды. Неужто дальше настолько сложно поддерживать пути, или наоборот почему-то накладно гонять грузовики еще на 40км дальше.

[varandej]

Ну, один мой знакомый недавно заметил, что единственная страна мира, не оставляющая углеродного следа - это Бутан. "Вы что, хотите как в Бутане?!" (почти (с)). Для меня вопрос не в том, будут разрабатывать или нет, а в том, какие примут меры для минимизации экологического ущерба.

Почему дальше не восстанавливают - будет понятно из второй части :)

[ljreader3]

Непонятно, как может Бутан не оставлять след. Есть люди, они выдыхают СО2, животные опять же.

[kurosava_ad]

Это конечно уже про философию и мировоззрения людей, но ведь изрядная часть этого следа это следствие чрезмерного потребления и всякой в общем-то ненужной деятельности, вроде гонки вооружений.

[beckar_ru]

Если верить педивикии, то ветка заброшена потому, что нет смысла добывать руду, которую невозможно переработать. Так что, не просто так на Аксёненко дело заводили.

[soullaway]

А на кого просто так дела заводят в России?

[wh_censor]

Так там планировалась электрификация?

[taira_koremochi]

Очень красиво.

[aleks_visero]

Из того то на фото, восстановить вообще никакой проблемы нет.

[varandej]

Дальше будет сложнее.