Чего ожидать от российского дизелестроения. Или почему не срабатывают программы его развития

[v_grebennikov]

Рынок судовых двигателей в России имеет два условных полюса. На одном выпускают дизели и считают, что наш флот должен ходить на отечественных силовых установках. Антиподы утверждают, что российское двигателестроение мертво, и продвигают иностранные бренды. Оценить истинное положение дел мы попросили авторитетного эксперта Валерия Рыжова, более

Comments

[ext_5291497]

Не фантазируй.Нет в кацапопомойке уже ни какого дизелестроения,кроме как в Ярославле и то полицензии "Рено".В Набережных Челнах просто скручивают китайстие дизеля,которые в свою очередь являтся лицензионными.Что касается Коломны вообще и судовых дизелей в частности то со времён СССР,это было лицензионное производство(Бурмейстер и Вайн).Судовые дизеля под собственным бредном из азиатов делает только Япония.Все остальные или покупают,как корейцы МАН,либо пытаются делать по лицензии,как Китай.Получается у Китая отвратительно,ибо культуры производства нет не было и не будет.В Луганске уже перед войной с кацапопомойкой на тепловозы ставили американские дизеля,так "Лугансктепловоз"принадлежал Трансмашхолдингу.

[pravuncac]

"глупости это все"(с)