Кеша - бигфут
В субботу решил открыть летний сезон и поставил на кешу большие летние 35-ые колеса. Пока был на шиномонтаже, очень удачно пошел снег - опять наступил зимний сезон, в середине апреля ...
Резина Yokohama Geolandar M/T 35x12.5х15. Диски - литые LF Works 114 8.5x15 6x139,7 ET -30.
Два колеса отбалансировались нормально, а другие два пришлось переусаживать на дисках - иначе пришлось бы лепить по 130 грамм грузиков :).
После установки передние колеса перестали поворачиваться - упирались во внутреннюю часть арки. Пришлось прямо на шиномонтажке накручивать торсионы еще на 3 см. Веселуха еще та - под дождем и снегом валяться в луже под машиной. Моральную и физическую поддержку оказывал A_L_I, который приехал поржать над тем, как колеса не встанут мне в арки, а в итоге прыгал вокруг машины вместе со мной :).
Итого:
лифт подвески 6 см (зад - пружины от патриота + проставки от жигулей + амморты от крузера 80; перед - амморты от трупера + накрута торсионов по вкусу по месту)
+
боди-лифт 6 см
=
колеса 35х12.5х15
В передних арках трет на кочках, когда колесо поджимается. Нужно будет еще крутить торсионы - до отбойников место еще есть. Но до стабилизатора не достает - т.е. вылета -30 для такого размера вполне достаточно. Что есть кул - не нужно брать тяжелые стальные диски шириной 10 и вылетом -40.
Ощущения от резины - пока только по асфальту. На очень маленьких скоростях - реальный вибромассажер, трясется руль и капот :). До 60 км/ч полет нормальный, потом начинается гул - идем на взлет :). До 90 км/ч руль не бьет. Динамика, конечно, упала.
Как будет первый выезд в грязи - по резине отпишусь. Пока что смущает отсутствие белых букавок по бокам - придется раскрасить самому :)
Ну и еще немного фото:
Резина Yokohama Geolandar M/T 35x12.5х15. Диски - литые LF Works 114 8.5x15 6x139,7 ET -30.
Два колеса отбалансировались нормально, а другие два пришлось переусаживать на дисках - иначе пришлось бы лепить по 130 грамм грузиков :).
После установки передние колеса перестали поворачиваться - упирались во внутреннюю часть арки. Пришлось прямо на шиномонтажке накручивать торсионы еще на 3 см. Веселуха еще та - под дождем и снегом валяться в луже под машиной. Моральную и физическую поддержку оказывал A_L_I, который приехал поржать над тем, как колеса не встанут мне в арки, а в итоге прыгал вокруг машины вместе со мной :).
Итого:
лифт подвески 6 см (зад - пружины от патриота + проставки от жигулей + амморты от крузера 80; перед - амморты от трупера + накрута торсионов по вкусу по месту)
+
боди-лифт 6 см
=
колеса 35х12.5х15
В передних арках трет на кочках, когда колесо поджимается. Нужно будет еще крутить торсионы - до отбойников место еще есть. Но до стабилизатора не достает - т.е. вылета -30 для такого размера вполне достаточно. Что есть кул - не нужно брать тяжелые стальные диски шириной 10 и вылетом -40.
Ощущения от резины - пока только по асфальту. На очень маленьких скоростях - реальный вибромассажер, трясется руль и капот :). До 60 км/ч полет нормальный, потом начинается гул - идем на взлет :). До 90 км/ч руль не бьет. Динамика, конечно, упала.
Как будет первый выезд в грязи - по резине отпишусь. Пока что смущает отсутствие белых букавок по бокам - придется раскрасить самому :)
Ну и еще немного фото: