Танковый Прорыв 2011
Давно я что-то ничего не писал. Времени особенно не хватает, да и какие под конец яркие события, кроме работы? :)
Тем не менее, не забываем веселиться. Скатались на ТП от Лебедушки в эту субботу.
Как выяснилось на старте, на трассу выпускают только в командах из минимум двух машин (регламент, конечно же, не читаем :) ), поэтому быстро пришлось примкнуть к стихийно собранной команде. Получилось 4 уазика и один кеша. Расклад сил был примерно такой:
1. большой уазка на 37-х боггерах, две лебедки, две блокировки, в общем полный фарш;
2. кеша (35ые колеса);
3. уазик на военных моста (+4 см к клиренсу), 33-е колеса, лебедки нет;
4. уазик на околоштатного размера колесах, с лебедкой;
5. уаз-хантер на штатного размера колесах (!) без лебедки (!!).
Маршрут пролегал от Твери до Старицы. Трасс много, уровней сложности - три: зеленый ("легкое бездорожье для паркетников с элементами...(Е.Павлов на брифинге (с)), желтый (для нормальных людей и нормальной подготовки), красный (для маньяков на монстрах). Естественно решаем ехать по желтой. Хотя мы то сначала решили ехать по зеленой (я знаю лебедушку, не первый раз у них...), но все уазики дружно собрались на желтую. Последний об этом впоследствии пожалел слегка :).
На трассе было хорошо и весело. Погода очень распологала к рубилову - грязь не замерзла, снега нет, долго шли дожди. Был небольшой бродик, глубиной чуть больше метра. Я проехал без проблем (вода весело била по бортам-дверям), потом разобрал воздушный фильтр, там пару капель воды. Все равно без шноркеля стремно! А вот 5ый уазик хлебанул воды. Выезжаем из речки - едет дымит обильно. Останавливаемся, снимаем фильтр, оттуда - полведра воды! Повезло, что в цилиндры налило немного, гидроудара не было. А то бы приехали :)
В лесу встречаем двоих пикаповодов - один L200 (без лебедки) плотно сидит в колее и весело воняет на весь лес паленым сцеплением, его друг на ниссане сидит чуть позади с порванным передним мостом и лебедится. Я вот поражаюсь, ну куда люди едут на желтую трассу без лебедок? Т.к. дорога заблокирована - рядом пилим новую просеку, проезжаем.
Наша колонна едет очень медленно. Все постоянно останавливаются и выходят поговорить и решить, куда же мы все-таки едем, и как нам туда попасть. Вся колонна должна быть хорошо организована, и примерно одного уровня подготовки машин. Эту простую истину каждый джипер должен открывать для себя снова и снова, хотя уже сто раз доказано предками. Но тем не менее...
Штурман решил взять навигаторское лидерство на себя (ожил после бутербродов :) ), мы выехали в голову колонны. Едем, ищем поворот налево. Чуть пропустили, останавливаемся и смотрим по сторонам.... ба-бах!! Удар сзади!! Ептыть! Веселый уазик №3 приехал мне в задний бампер - разогнались и не смогли остановить машину. Нужно учитывать уазкины тормоза, решил я для себя после этого :)
Смеркается. Начинает идти традиционный декабрьский снегодождь. Едем в лесу, впереди - брод через пойму разлившегося ручейка, но который каким-то образом умудрился замерзнуть в лед. Нога штурмана, опущенная в лунку, сообщает о нахождении дна примерно на глубине "по колено". Пускаем 37-го уазика вперед, проходит тяжело. Дно твердое, но приходится ломать лед (для того и пустили первым). Остальные уазики стоят на берегу и нерешительно думают о том, что делать дальше. Еду вторым. Лед разломан, но льдины остались на месте. Еду, развожу льды, куски наваливаются на капот, гнут передний номер. Выезжаю на другой берег, выковыриваю 20 кг льда из передней подвески - вроде все цело. Но риск порвать пыльники или погнуть тяги - реальный... Остальные тоже проходят сами, уазик №5 разбивает льдом одну противотуманку.
Решаем ехать домой, уже ночь. Прощаемся с командой, желаем им счастливого пути. Я не знаю, доехали ли они до финиша в Старице, но кодга мы уезжали, не была пройдена еще и половина маршрута :) А в уазиках все уже были очень и очень веселые... ;)
В езде в команде есть свой кайф. Тебя всегда вытащат и не бросят. Соответсвенно, и ты. Напоят водкой. Если не пьешь - будут долго подозрительно смотреть. Если не пьете вдвоем со штурманом - заподозрят уже по-серьезному :)
А вот и видосик небольшой, enjoy!
Тем не менее, не забываем веселиться. Скатались на ТП от Лебедушки в эту субботу.
Как выяснилось на старте, на трассу выпускают только в командах из минимум двух машин (регламент, конечно же, не читаем :) ), поэтому быстро пришлось примкнуть к стихийно собранной команде. Получилось 4 уазика и один кеша. Расклад сил был примерно такой:
1. большой уазка на 37-х боггерах, две лебедки, две блокировки, в общем полный фарш;
2. кеша (35ые колеса);
3. уазик на военных моста (+4 см к клиренсу), 33-е колеса, лебедки нет;
4. уазик на околоштатного размера колесах, с лебедкой;
5. уаз-хантер на штатного размера колесах (!) без лебедки (!!).
Маршрут пролегал от Твери до Старицы. Трасс много, уровней сложности - три: зеленый ("легкое бездорожье для паркетников с элементами...(Е.Павлов на брифинге (с)), желтый (для нормальных людей и нормальной подготовки), красный (для маньяков на монстрах). Естественно решаем ехать по желтой. Хотя мы то сначала решили ехать по зеленой (я знаю лебедушку, не первый раз у них...), но все уазики дружно собрались на желтую. Последний об этом впоследствии пожалел слегка :).
На трассе было хорошо и весело. Погода очень распологала к рубилову - грязь не замерзла, снега нет, долго шли дожди. Был небольшой бродик, глубиной чуть больше метра. Я проехал без проблем (вода весело била по бортам-дверям), потом разобрал воздушный фильтр, там пару капель воды. Все равно без шноркеля стремно! А вот 5ый уазик хлебанул воды. Выезжаем из речки - едет дымит обильно. Останавливаемся, снимаем фильтр, оттуда - полведра воды! Повезло, что в цилиндры налило немного, гидроудара не было. А то бы приехали :)
В лесу встречаем двоих пикаповодов - один L200 (без лебедки) плотно сидит в колее и весело воняет на весь лес паленым сцеплением, его друг на ниссане сидит чуть позади с порванным передним мостом и лебедится. Я вот поражаюсь, ну куда люди едут на желтую трассу без лебедок? Т.к. дорога заблокирована - рядом пилим новую просеку, проезжаем.
Наша колонна едет очень медленно. Все постоянно останавливаются и выходят поговорить и решить, куда же мы все-таки едем, и как нам туда попасть. Вся колонна должна быть хорошо организована, и примерно одного уровня подготовки машин. Эту простую истину каждый джипер должен открывать для себя снова и снова, хотя уже сто раз доказано предками. Но тем не менее...
Штурман решил взять навигаторское лидерство на себя (ожил после бутербродов :) ), мы выехали в голову колонны. Едем, ищем поворот налево. Чуть пропустили, останавливаемся и смотрим по сторонам.... ба-бах!! Удар сзади!! Ептыть! Веселый уазик №3 приехал мне в задний бампер - разогнались и не смогли остановить машину. Нужно учитывать уазкины тормоза, решил я для себя после этого :)
Смеркается. Начинает идти традиционный декабрьский снегодождь. Едем в лесу, впереди - брод через пойму разлившегося ручейка, но который каким-то образом умудрился замерзнуть в лед. Нога штурмана, опущенная в лунку, сообщает о нахождении дна примерно на глубине "по колено". Пускаем 37-го уазика вперед, проходит тяжело. Дно твердое, но приходится ломать лед (для того и пустили первым). Остальные уазики стоят на берегу и нерешительно думают о том, что делать дальше. Еду вторым. Лед разломан, но льдины остались на месте. Еду, развожу льды, куски наваливаются на капот, гнут передний номер. Выезжаю на другой берег, выковыриваю 20 кг льда из передней подвески - вроде все цело. Но риск порвать пыльники или погнуть тяги - реальный... Остальные тоже проходят сами, уазик №5 разбивает льдом одну противотуманку.
Решаем ехать домой, уже ночь. Прощаемся с командой, желаем им счастливого пути. Я не знаю, доехали ли они до финиша в Старице, но кодга мы уезжали, не была пройдена еще и половина маршрута :) А в уазиках все уже были очень и очень веселые... ;)
В езде в команде есть свой кайф. Тебя всегда вытащат и не бросят. Соответсвенно, и ты. Напоят водкой. Если не пьешь - будут долго подозрительно смотреть. Если не пьете вдвоем со штурманом - заподозрят уже по-серьезному :)
А вот и видосик небольшой, enjoy!
Click to view