Архивное: TUpolev's Day
Когда-то, из нашего аэропорта можно было улететь не только в Москву, а также во многие крупные и курортные города России и ближнего зарубежья. Еще, согласно расписанию, в 2004 году, многие А/К заходили с летним расписание и из Новокузнецка можно было добраться до Санкт-Петербурга, Самары, Челябинска, Нижневартовска, Анапы, Сочи, Краснодара, Хабаровска, Петропавловска-Камчатского, Владивостока, Абакана. Сейчас же постоянный маршрут Новокузнецк - Москва, и летом добавляются Анапа, Сочи, Краснодар.
С тех времен география полетов сократилась, но базу по ремонту и обслуживанию ТУполей аэропорт постарался сохранить. В свое время часть самолетов были порезаны, часть проданы и сданы в лизинг с последующей продажей Ирану. Там летали не только борта, принадлежавшие бывшему авиапредприятию, но также летали и наши экипажи. В связи с этим самолеты из Ирана прилетали к нам на обслуживание. А в UNWW остались навечно стоять всего 2 борта и оба ТУ-154 Б-2.
К ним мы давно уже привыкли.
Но как-то в один из дней, проезжая мимо аэропорта, заметили, что кол-во ТУполей на перроне увеличилось. Было принято решение организовать споттинг и посветить его полностью Тушкам. Практически удалось. Практически не потому что не удалось договориться, а потому что среди ТУ-154 затесался один АН-24.
Ну что же, дорогой читатель, приглашаем тебя на прогулку по перрону!
А начнем с ангара, в котором, на текущем обслуживании, стоит ТУ-154М А/К Алроса
Ремонт идет полным ходом, изношенные детали заменяются.
На перроне виднеется ТУ-154 AeroRent
Выходим из ангара и идем на перрон
Далее на перроне красуется ТУ-154М А/К Алроса
Но рассказывать про него я не стану, так о нем есть отдельная история, которую можно прочитать здесь, и вот мы подходим к АН-24РВ
Он же и две "Бэшки"
Погода в тот день выдалась хорошая, тяжелое небо со свинцовыми тучами, через разрывы в которых, иногда проглядывали лучики света.
Оглядевшись по сторонам, решили залезть на осветительную вышку.
А это уже просто история...
А мы продолжаем прогулку, еще один Туполь
А на горизонте виднеются борта SouthEast и СибНИА
Конечно же не отказались от возможности посетить кабину
Вот так и прошел TUpolev's Day
С тех времен география полетов сократилась, но базу по ремонту и обслуживанию ТУполей аэропорт постарался сохранить. В свое время часть самолетов были порезаны, часть проданы и сданы в лизинг с последующей продажей Ирану. Там летали не только борта, принадлежавшие бывшему авиапредприятию, но также летали и наши экипажи. В связи с этим самолеты из Ирана прилетали к нам на обслуживание. А в UNWW остались навечно стоять всего 2 борта и оба ТУ-154 Б-2.
К ним мы давно уже привыкли.
Но как-то в один из дней, проезжая мимо аэропорта, заметили, что кол-во ТУполей на перроне увеличилось. Было принято решение организовать споттинг и посветить его полностью Тушкам. Практически удалось. Практически не потому что не удалось договориться, а потому что среди ТУ-154 затесался один АН-24.
Ну что же, дорогой читатель, приглашаем тебя на прогулку по перрону!
А начнем с ангара, в котором, на текущем обслуживании, стоит ТУ-154М А/К Алроса
Ремонт идет полным ходом, изношенные детали заменяются.
На перроне виднеется ТУ-154 AeroRent
Выходим из ангара и идем на перрон
Далее на перроне красуется ТУ-154М А/К Алроса
Но рассказывать про него я не стану, так о нем есть отдельная история, которую можно прочитать здесь, и вот мы подходим к АН-24РВ
Он же и две "Бэшки"
Погода в тот день выдалась хорошая, тяжелое небо со свинцовыми тучами, через разрывы в которых, иногда проглядывали лучики света.
Оглядевшись по сторонам, решили залезть на осветительную вышку.
А это уже просто история...
А мы продолжаем прогулку, еще один Туполь
А на горизонте виднеются борта SouthEast и СибНИА
Конечно же не отказались от возможности посетить кабину
Вот так и прошел TUpolev's Day