Полёт из Томска в Новосибирск на Ан-28 а/к СиЛА
27 января 2017 года, авиакомпания Сибирская лёгкая авиация (СиЛА) приступила к выполнению рейсов Томск-Новосибирск-Томск на самолётах Ан-28.
В сегодняшнем репортаже покажу и расскажу как это было.
От винта!
Для начала о расписании:
Томск-Новосибирск в зимнем расписании выполняется по понедельникам и пятницам. Вылет в 14:30, прибытие в 15:35. Обратный рейс Новосибирск-Томск вылетает в 17:00 и прилетает в Томск в 18:05.
Тариф: 1500 руб + сборы.
Сумма получается в районе 1800р. в одну сторону. Находил варианты 1770, 1785 и тд.
2. Директор томского аэропорта - Роман Фроленко даёт комментарии прессе о новом рейсе.
3. Солнечный зал ожидания стерильной зоны томского аэропорта.
Ан-28 - многоцелевой легкий самолет короткого взлета и посадки с двумя газотурбинными двигателями. Предназначен для обслуживания местных воздушных линий. Рассчитан на перевозку 15-18 пассажиров или груза до 1750 кг. Максимальная взлётная масса 6500 кг. Особенностью самолета является двухлонжеронное крыло большого удлинения, которое размещено в верхней части фюзеляжа и укреплено профилированными подкосами. Оно оборудовано автоматическими и управляемыми закрылками и элеронами. Крыло такой конструкции обеспечивает самолету крутую траекторию взлета и посадки, устойчивое планирование на малых скоростях и больших углах атаки. Благодаря наличию усиленного трехстоечного шасси самолет с этим крылом может эксплуатироваться на грунтовых взлетно-посадочных площадках. Длина разбега при взлете самолета с максимальной взлетной массой составляет 260 м, длина пробега при посадке - 190 м. Крейсерская скорость полёта 300 км/ч.
4. Сегодня мы летим на RA-28952. Это его первый полёт после его прибытия в Томск в самом начале зимы, поэтому самолёт тщательно отогревают.
5. Ан-28
6. Двигатели ТВД-10Б. В фуфайках.
7. Двухкилевое вертикальное оперение.
8. Предполётный осмотр самолёта экипажем.
9. Вход находится в задней части самолёта, через большой грузовой люк. При необходимости открывается вторая створка и производится погрузка. А пассажирам вполне достаточно и одной.
10. В "тамбуре" расположены полки для багажа, а основной пассажирский салон отгорожен дополнительными двустворчатыми дверями.
Добро пожаловать на борт!
11. В Силе летают самолёты в компоновке на 17 пассажиров. Нумерации рядов нет, поэтому считайте сами. В посадочных пишется русскоязычная схема рассадки, то есть места в самолёте называются А, Б, В.
12. На последнем (6м) ряду расположены аварийные выходы.
13. При необходимости, салон легко переделывается в грузовой вариант и тогда понадобятся вот такие схемы швартовки.
На декоративной входной двери, отгораживающей салон от багажного отсека, висит интересная табличка - "СВОБОДНО". Что свободно, осталось загадкой. Туалетов в этих самолётах нет.
14. Заглянем одним глазком в самое интересное место в самолёте, в кабину пилотов.
15. Самолётом управляют два пилота.
16.
17. Итак, пассажиры на борту, противообледенительная обработка проведена, дверь в кабину закрыта (к большому сожалению...). Ремни пристёгнуты - полетели!
18. Рулим на ВПП
19. 2 двигателя ТВД-10Б по 960 л.с. каждый, с непреодолимой силой тянут самолёт небо.
Наблюдая взлёт Ан-28 с земли, был очень впечатлен этим зрелищем. Самолёт взлетает "как ракета". А внутри это выглядит как-то буднично. Не успеваешь понять, что уже летишь.
Эта фотография как иллюстрация. От начала разбега до места на фото ~650-700м, а мы уже летим и достаточно высоко.
20. Резво набираем высоту и любуемся видами.
Лоскутово
21. Сидя на взлёте справа, Сможете увидеть вдалеке Томск.
Однако, как коттеджи расползлись вокруг города.
22. Самолёт летает низко ~3000 м, поскольку не герметичен.
23. Не хотите любоваться видами - шторка ваш выход. И можно залипать в интернете. Почти весь полёт телефон ловит сеть и временами даже 3g :)
24. Тепло от двигателей хорошо греет салон. (это вид с 3 ряда, если кому-нибудь интересно, какие места выбирать). Двигатели мощные, но вместе с тем и громкие.
Приближаемся к р.Обь.
25. с. Кожевниково
26. с.Уртам. А лесок по правой границе кадра, место весьма занятной давней авантюры - "Руян-город".
Почитайте, забавная история.
http://news.ngs.ru/more/74397/
http://www.kommersant.ru/doc/3196441
27.
28.
29.
Под крылом самолета о чём-то поёт
Зелёное море тайги
30. А если хотите полюбоваться на Новосибирск с самолёта, то садитесь по левому борту. Мне достались только вмерзшие в лёд Оби кораблики.
Зато на заходе в Толмачёво нас сфотографировала Света - rebucia87, спасибо за возможность увидеть со стороны - http://rebucia87.livejournal.com/42207.html
31. Сели, подрулили к терминалу. Пора выходить. Здесь можете рассмотреть погрузочное оборудование, грузоподъемность до 500кг.
32. Наверное самый экзотичный гражданский гость толмачёвского перрона. Ан-28.
33. Доюро пожаловать в Новосибирск. Время в пути 1 час.
34. Здесь нас встречают местные журналисты. Ради этого полёта, нас посетил Антон - itravel. Вот, наверняка отвечает на вопрос "а зачем вам это надо!?"
35.
36.
37.
38. Руководитель управления авиационной коммерческой деятельности аэропорта Толмачёво - Игорь Леонтьев даёт комментарии журналистам о новом рейсе.
Этот рейс удобен прежде всего для транзитных пассажиров.
39.
40. Вечереет (с) dron_nsk
и нам пора домой.
41. К сожалению, наблюдению за отличными забортными видами мешает запотевающее и покрывающееся изморозью окно. Но летом должно быть очень круто!
42. Закат
43.
44.
45. Головино - аэродром ДОСААФ в окрестностях Томска.
46. Лучший вид на этот город - если сесть
в бомбардировщик.
(С) И.Бродский
Как-то раньше не замечал, какой кривой оказывается пр.Ленина.
47. Посёлок Зональная станция
48. Тепличный комплекс "Трубачёво". В облачную погоду создаёт инфернальную подсветку. Как-нибудь обязательно покажу на фото.
49. Добро пожаловать в Томск.
Кроме Новосибирска, СиЛА летает из Томска в Абакан и Барнаул.
Томск-Абакан по понедельникам вылет в 9:30, прибытие в Абакан в 11:25. Обратный рейс Абакан-Томск в понедельник вылетает в 11:55 и прибывает в Томск в 13:50.
Томск-Абакан по пятницам вылетает в 18:45, прибывает в Абакан в 20:45. Самолёт ночует там и отправляется из Абакана в Томск в субботу в 7:00 и прилетает в Томск в 9:00.
Тариф: 3200 руб + сборы агентств (у кого сколько совесть позволяет).
Томск-Барнаул будет летать по вторникам и субботам. Вылет из Томска в 10:00, прибытие в Барнаул в 11:40. Обратные рейсы из Барнаула отправляются в 12:10 и прибывают в Томск в 13:50.
Тариф: 2700 руб + сборы
Так что, налетай - полетай!
Спасибо за внимание!
В сегодняшнем репортаже покажу и расскажу как это было.
От винта!
Для начала о расписании:
Томск-Новосибирск в зимнем расписании выполняется по понедельникам и пятницам. Вылет в 14:30, прибытие в 15:35. Обратный рейс Новосибирск-Томск вылетает в 17:00 и прилетает в Томск в 18:05.
Тариф: 1500 руб + сборы.
Сумма получается в районе 1800р. в одну сторону. Находил варианты 1770, 1785 и тд.
2. Директор томского аэропорта - Роман Фроленко даёт комментарии прессе о новом рейсе.
3. Солнечный зал ожидания стерильной зоны томского аэропорта.
Ан-28 - многоцелевой легкий самолет короткого взлета и посадки с двумя газотурбинными двигателями. Предназначен для обслуживания местных воздушных линий. Рассчитан на перевозку 15-18 пассажиров или груза до 1750 кг. Максимальная взлётная масса 6500 кг. Особенностью самолета является двухлонжеронное крыло большого удлинения, которое размещено в верхней части фюзеляжа и укреплено профилированными подкосами. Оно оборудовано автоматическими и управляемыми закрылками и элеронами. Крыло такой конструкции обеспечивает самолету крутую траекторию взлета и посадки, устойчивое планирование на малых скоростях и больших углах атаки. Благодаря наличию усиленного трехстоечного шасси самолет с этим крылом может эксплуатироваться на грунтовых взлетно-посадочных площадках. Длина разбега при взлете самолета с максимальной взлетной массой составляет 260 м, длина пробега при посадке - 190 м. Крейсерская скорость полёта 300 км/ч.
4. Сегодня мы летим на RA-28952. Это его первый полёт после его прибытия в Томск в самом начале зимы, поэтому самолёт тщательно отогревают.
5. Ан-28
6. Двигатели ТВД-10Б. В фуфайках.
7. Двухкилевое вертикальное оперение.
8. Предполётный осмотр самолёта экипажем.
9. Вход находится в задней части самолёта, через большой грузовой люк. При необходимости открывается вторая створка и производится погрузка. А пассажирам вполне достаточно и одной.
10. В "тамбуре" расположены полки для багажа, а основной пассажирский салон отгорожен дополнительными двустворчатыми дверями.
Добро пожаловать на борт!
11. В Силе летают самолёты в компоновке на 17 пассажиров. Нумерации рядов нет, поэтому считайте сами. В посадочных пишется русскоязычная схема рассадки, то есть места в самолёте называются А, Б, В.
12. На последнем (6м) ряду расположены аварийные выходы.
13. При необходимости, салон легко переделывается в грузовой вариант и тогда понадобятся вот такие схемы швартовки.
На декоративной входной двери, отгораживающей салон от багажного отсека, висит интересная табличка - "СВОБОДНО". Что свободно, осталось загадкой. Туалетов в этих самолётах нет.
14. Заглянем одним глазком в самое интересное место в самолёте, в кабину пилотов.
15. Самолётом управляют два пилота.
16.
17. Итак, пассажиры на борту, противообледенительная обработка проведена, дверь в кабину закрыта (к большому сожалению...). Ремни пристёгнуты - полетели!
18. Рулим на ВПП
19. 2 двигателя ТВД-10Б по 960 л.с. каждый, с непреодолимой силой тянут самолёт небо.
Наблюдая взлёт Ан-28 с земли, был очень впечатлен этим зрелищем. Самолёт взлетает "как ракета". А внутри это выглядит как-то буднично. Не успеваешь понять, что уже летишь.
Эта фотография как иллюстрация. От начала разбега до места на фото ~650-700м, а мы уже летим и достаточно высоко.
20. Резво набираем высоту и любуемся видами.
Лоскутово
21. Сидя на взлёте справа, Сможете увидеть вдалеке Томск.
Однако, как коттеджи расползлись вокруг города.
22. Самолёт летает низко ~3000 м, поскольку не герметичен.
23. Не хотите любоваться видами - шторка ваш выход. И можно залипать в интернете. Почти весь полёт телефон ловит сеть и временами даже 3g :)
24. Тепло от двигателей хорошо греет салон. (это вид с 3 ряда, если кому-нибудь интересно, какие места выбирать). Двигатели мощные, но вместе с тем и громкие.
Приближаемся к р.Обь.
25. с. Кожевниково
26. с.Уртам. А лесок по правой границе кадра, место весьма занятной давней авантюры - "Руян-город".
Почитайте, забавная история.
http://news.ngs.ru/more/74397/
http://www.kommersant.ru/doc/3196441
27.
28.
29.
Под крылом самолета о чём-то поёт
Зелёное море тайги
30. А если хотите полюбоваться на Новосибирск с самолёта, то садитесь по левому борту. Мне достались только вмерзшие в лёд Оби кораблики.
Зато на заходе в Толмачёво нас сфотографировала Света - rebucia87, спасибо за возможность увидеть со стороны - http://rebucia87.livejournal.com/42207.html
31. Сели, подрулили к терминалу. Пора выходить. Здесь можете рассмотреть погрузочное оборудование, грузоподъемность до 500кг.
32. Наверное самый экзотичный гражданский гость толмачёвского перрона. Ан-28.
33. Доюро пожаловать в Новосибирск. Время в пути 1 час.
34. Здесь нас встречают местные журналисты. Ради этого полёта, нас посетил Антон - itravel. Вот, наверняка отвечает на вопрос "а зачем вам это надо!?"
35.
36.
37.
38. Руководитель управления авиационной коммерческой деятельности аэропорта Толмачёво - Игорь Леонтьев даёт комментарии журналистам о новом рейсе.
Этот рейс удобен прежде всего для транзитных пассажиров.
39.
40. Вечереет (с) dron_nsk
и нам пора домой.
41. К сожалению, наблюдению за отличными забортными видами мешает запотевающее и покрывающееся изморозью окно. Но летом должно быть очень круто!
42. Закат
43.
44.
45. Головино - аэродром ДОСААФ в окрестностях Томска.
46. Лучший вид на этот город - если сесть
в бомбардировщик.
(С) И.Бродский
Как-то раньше не замечал, какой кривой оказывается пр.Ленина.
47. Посёлок Зональная станция
48. Тепличный комплекс "Трубачёво". В облачную погоду создаёт инфернальную подсветку. Как-нибудь обязательно покажу на фото.
49. Добро пожаловать в Томск.
Кроме Новосибирска, СиЛА летает из Томска в Абакан и Барнаул.
Томск-Абакан по понедельникам вылет в 9:30, прибытие в Абакан в 11:25. Обратный рейс Абакан-Томск в понедельник вылетает в 11:55 и прибывает в Томск в 13:50.
Томск-Абакан по пятницам вылетает в 18:45, прибывает в Абакан в 20:45. Самолёт ночует там и отправляется из Абакана в Томск в субботу в 7:00 и прилетает в Томск в 9:00.
Тариф: 3200 руб + сборы агентств (у кого сколько совесть позволяет).
Томск-Барнаул будет летать по вторникам и субботам. Вылет из Томска в 10:00, прибытие в Барнаул в 11:40. Обратные рейсы из Барнаула отправляются в 12:10 и прибывают в Томск в 13:50.
Тариф: 2700 руб + сборы
Так что, налетай - полетай!
Спасибо за внимание!