Cessna 208B Grand Caravan - премьера в Томске.
27 августа 2012 состоялось знаменательное событие для Томска и авиакомпании Томск Авиа. Впервые за очень долгие годы, даже уже можно сказать десятилетия, флот компании пополнился абсолютно новым самолетом. Впервые в истории компании - иностранного производства. Фото версию встречи новичка я и представляю вашему вниманию.
1. Cessna 208B Grand Caravan
На торжественную встречу собралась внушительная аудитория. Работники авиакомпании, аэропорта, представители прессы, все с нетерпением ждали прибытия. Приветственно покачивая крыльями самолет совершил проход над взлетной полосой родного теперь для него аэропорта. Ну а после этого сделав небольшой круг произвел первую посадку в Томске.
Эффектно оттормозившись на очень короткой дистанции, свернул на РД Чарли
2.
3. и под руководством машины сопровождения проследовал на отведенную для встречи стоянку.
4. Face to face
5. Чтобы попасть в Томск, самолет совершил длинный перелет из города Wichita (штат Канзас, США), через Гренландию, Исландию, Норвегию, Ярославль, Екатеринбург. Участок США - Ярославль прошли американские пилоты, а перегон по России выполнили красноярские летчики.
6. Директор авиакомпании Томск Авиа Виктор Марьенкин приветствует экипаж доставивший самолет в Томск.
7. Установка стояночной подпорки (чтобы самолет не опрокинулся от наплыва встречающих, желающих осмотреть салон новинки).
8. Всем хочется пощупать, потрогать и залезть во все закоулки нового самолета.
9. комментировать не буду...
10. Пассажирская дверь и встроенный трап.
11. По левому борту большой грузовой люк (поскольку салон легко трансформируется, то возможна и перевозка грузов). У пилотов тоже есть свои собственные двери.
12. Салон небольшой но достаточно уютный. Если вам повезет лететь на первом ряду, то вы сможете наблюдать за действиями пилотов, поскольку сплошной стенки отделяющей кабину от пассажирского салона здесь нет.
13. Сейчас в самолете установлено 9 кресел, но в дальнейшем планируется установить еще один рядо кресел. Итого будет 12 пассажирских мест.
14.
15. Виктор Марьенкин отвечает на многочисленные вопросы журналистов.
-куда будет летать?
"Мы планируем связать областной центр с северными районами - Каргасок, Средний и Новый Васюган, в Кедровый нужно восстанавливать сообщение"
16.
17. Беглый взгляд на ход реконструкции пассажирского терминала
18. Под капотом у этого самолета:
19....установлен турбовинтовой двигатель Pratt & Whitney Canada PT6A-114А мощностью 675 л.с.
20. Кабина "стеклянная" с самой современной авионикой.
21. и чтобы всем этим успешно пользоваться, дядько кагбэ советует нам - Read This Fucking Manual!!!
22.
23. над головой пилота видна небольшая серая табличка. вот её фото крупным планом, для реестроводов:
24. В надраеном коке винта отражаются блестящие перспективы!
25. автопортреты из него тоже знатные выходят
26. Ну и в общем-то практически все. На этом официальные лица в волнительном предвкушении переместились в трапезную, сотрудники авиакомпании вернулись к своей обычной работе. А экипаж начал готовиться к запуску двигателя и рулению в ангар, где самолет простоит до конца сентября, ожидая окончания бюрократических регистрационных процедур.
27. Запустились быстро и поехали.
28. На этом всё. Желаю самолету скорейшего начала успешной эксплуатации.
p.s. В ближайшее время к первому присоединятся еще 2 таких же собрата.
вот теперь всё. Благодарю за внимание!
1. Cessna 208B Grand Caravan
На торжественную встречу собралась внушительная аудитория. Работники авиакомпании, аэропорта, представители прессы, все с нетерпением ждали прибытия. Приветственно покачивая крыльями самолет совершил проход над взлетной полосой родного теперь для него аэропорта. Ну а после этого сделав небольшой круг произвел первую посадку в Томске.
Эффектно оттормозившись на очень короткой дистанции, свернул на РД Чарли
2.
3. и под руководством машины сопровождения проследовал на отведенную для встречи стоянку.
4. Face to face
5. Чтобы попасть в Томск, самолет совершил длинный перелет из города Wichita (штат Канзас, США), через Гренландию, Исландию, Норвегию, Ярославль, Екатеринбург. Участок США - Ярославль прошли американские пилоты, а перегон по России выполнили красноярские летчики.
6. Директор авиакомпании Томск Авиа Виктор Марьенкин приветствует экипаж доставивший самолет в Томск.
7. Установка стояночной подпорки (чтобы самолет не опрокинулся от наплыва встречающих, желающих осмотреть салон новинки).
8. Всем хочется пощупать, потрогать и залезть во все закоулки нового самолета.
9. комментировать не буду...
10. Пассажирская дверь и встроенный трап.
11. По левому борту большой грузовой люк (поскольку салон легко трансформируется, то возможна и перевозка грузов). У пилотов тоже есть свои собственные двери.
12. Салон небольшой но достаточно уютный. Если вам повезет лететь на первом ряду, то вы сможете наблюдать за действиями пилотов, поскольку сплошной стенки отделяющей кабину от пассажирского салона здесь нет.
13. Сейчас в самолете установлено 9 кресел, но в дальнейшем планируется установить еще один рядо кресел. Итого будет 12 пассажирских мест.
14.
15. Виктор Марьенкин отвечает на многочисленные вопросы журналистов.
-куда будет летать?
"Мы планируем связать областной центр с северными районами - Каргасок, Средний и Новый Васюган, в Кедровый нужно восстанавливать сообщение"
16.
17. Беглый взгляд на ход реконструкции пассажирского терминала
18. Под капотом у этого самолета:
19....установлен турбовинтовой двигатель Pratt & Whitney Canada PT6A-114А мощностью 675 л.с.
20. Кабина "стеклянная" с самой современной авионикой.
21. и чтобы всем этим успешно пользоваться, дядько кагбэ советует нам - Read This Fucking Manual!!!
22.
23. над головой пилота видна небольшая серая табличка. вот её фото крупным планом, для реестроводов:
24. В надраеном коке винта отражаются блестящие перспективы!
25. автопортреты из него тоже знатные выходят
26. Ну и в общем-то практически все. На этом официальные лица в волнительном предвкушении переместились в трапезную, сотрудники авиакомпании вернулись к своей обычной работе. А экипаж начал готовиться к запуску двигателя и рулению в ангар, где самолет простоит до конца сентября, ожидая окончания бюрократических регистрационных процедур.
27. Запустились быстро и поехали.
28. На этом всё. Желаю самолету скорейшего начала успешной эксплуатации.
p.s. В ближайшее время к первому присоединятся еще 2 таких же собрата.
вот теперь всё. Благодарю за внимание!