А вот и кое-что из ЦВМА

[uldorthecursed]

Таблица изменения начальной метацентрической высоты кораблей во время испытаний по сравнению с расчетными данными (ф. 13, оп. 71, л. 156):

Comments

[sergey_ilyin]

Интересно, на британские алфавиты кто-нибудь жаловался?

"A class had a metacentric height of 1.76 feet (0.54 m) at deep load." -- википедия со ссылкой на талмуд Марча.

При случае Фридмана про U.S. Destroyers полистаю

Ну, например, про ровесничков:

[kostyuhin]

Farragut class (beam 34.3'):
GM (1934) 2.76' (normal load - 1,583.9t) / 2.37' (full load - 2,063.8t)
GM (1944, after AAA modification) 1.67' (full load and then a bit more - 2,307.2t)

DEs (beam 35'-37'):
GM - 3.87' (TE - 1,147.7t) to 4.51' (DET - 1,518t) normal load / 3.96' (TE - 1,652.4t) to 4.69' (DET - 1,623t) full load

Re: Ну, например, про ровесничков:

[uldorthecursed]

МЦВ -- в футах и сотых долях фута, а не в дюймах?

Re: Ну, например, про ровесничков:

[kostyuhin]

Сам удивлен :) Хотя у Марча вроде так же.

Re: Ну, например, про ровесничков:

[uldorthecursed]

В крейсерах Фридман дает везде футы и дюймы -- очень неудобно переводить в сантиметры...