Вена. Транспорт.
Мы жили и гуляли в основном по центру, по пешеходным улочкам, которые к концу недели начали называть Покровкой (по названию пешеходной улицы в Нижнем). В местах пересечений с улицами с автомобильным движением там нерегулируемые пешеходные переходы. На знаке - дяденька в шляпе:
И водители терпеливо ждут, когда гуляющие освободят дорогу. Никто не сигналит и никоим образом не проявляет нетерпения.
Кроме праздношатающейся публики есть еще прогулочные кареты:
и огромные двухэтажные туристические автобусы, еле-еле плетущиеся, останавливающиеся около каждого столба и собирающие за собой караван машин:
И при этом при всём никто никому не сигналит.
Кстати, под хвостами лошадей мешки для сбора "удобрений" и потому дорогу они не пачкают, но и запах около такой кареты соответствующий.
Автобусы там кланяются "приседают" перед пассажирами - заходить очень удобно.
Почему-то меня особо впечатлили трамваи - какой-то почти космический у них дизайн. Они тоже очень низкие, практически вровень с остановкой, нет никаких лесенок, абсолютно плоский пол.
Может быть, в том числе и поэтому у них так много старичков гуляет по городу. Причём, как правило, это пары. Почему-то у нас до преклонного возраста доживают только бабушки. Да и тем не до путешествий и гулянок..
Улочки в центре все узкие, движение одностороннее. Нам сказали, что стоянка в центре платная, оплата через смс, нет никаких паркоматов. Где не запрещена стоянка, улочки заставлены машинами с обеих сторон, остаётся только узкая полоса. Но как-то они все там умудряются виртуозно маневрировать, даже огромные туристические автобусы.
Везде есть велодорожки и много велосипедов напрокат.
Много Смартов - такие они смешные. :)
Светофоры:
И улочка:
Метро. Мы гордимся своим красивым - бронзовыми статуями, мрамором и гранитом - а у них это просто транспорт. Очень удобный и сделанный для людей. Чисто, технологично и просто. Нет никаких турникетов - покупаешь билет, компостируешь и едешь.
Забавно, что двери вагонов открываются вручную. Видели составы постарее - в тех большие алюминиевые ручки-рычаги, как были у нас в старых электричках. А это новые (ну, из тех, что мы видели) - для открывания двери нужно нажать кнопку.
В вагонах журналы. Не какая-нибудь ненужная макулатура, а свежие декабрьские журналы. В новых составах нет деления на вагоны - можно пройти весь состав. В тех старых, что мы видели, вагоны, и даже нет дверей переходов в другие вагоны. Остановки объявляют и есть табло с названиями остановок. Всё просто и функционально.
Здесь видно, что не все двери открыты:
И водители терпеливо ждут, когда гуляющие освободят дорогу. Никто не сигналит и никоим образом не проявляет нетерпения.
Кроме праздношатающейся публики есть еще прогулочные кареты:
и огромные двухэтажные туристические автобусы, еле-еле плетущиеся, останавливающиеся около каждого столба и собирающие за собой караван машин:
И при этом при всём никто никому не сигналит.
Кстати, под хвостами лошадей мешки для сбора "удобрений" и потому дорогу они не пачкают, но и запах около такой кареты соответствующий.
Автобусы там кланяются "приседают" перед пассажирами - заходить очень удобно.
Почему-то меня особо впечатлили трамваи - какой-то почти космический у них дизайн. Они тоже очень низкие, практически вровень с остановкой, нет никаких лесенок, абсолютно плоский пол.
Может быть, в том числе и поэтому у них так много старичков гуляет по городу. Причём, как правило, это пары. Почему-то у нас до преклонного возраста доживают только бабушки. Да и тем не до путешествий и гулянок..
Улочки в центре все узкие, движение одностороннее. Нам сказали, что стоянка в центре платная, оплата через смс, нет никаких паркоматов. Где не запрещена стоянка, улочки заставлены машинами с обеих сторон, остаётся только узкая полоса. Но как-то они все там умудряются виртуозно маневрировать, даже огромные туристические автобусы.
Везде есть велодорожки и много велосипедов напрокат.
Много Смартов - такие они смешные. :)
Светофоры:
И улочка:
Метро. Мы гордимся своим красивым - бронзовыми статуями, мрамором и гранитом - а у них это просто транспорт. Очень удобный и сделанный для людей. Чисто, технологично и просто. Нет никаких турникетов - покупаешь билет, компостируешь и едешь.
Забавно, что двери вагонов открываются вручную. Видели составы постарее - в тех большие алюминиевые ручки-рычаги, как были у нас в старых электричках. А это новые (ну, из тех, что мы видели) - для открывания двери нужно нажать кнопку.
В вагонах журналы. Не какая-нибудь ненужная макулатура, а свежие декабрьские журналы. В новых составах нет деления на вагоны - можно пройти весь состав. В тех старых, что мы видели, вагоны, и даже нет дверей переходов в другие вагоны. Остановки объявляют и есть табло с названиями остановок. Всё просто и функционально.
Здесь видно, что не все двери открыты: