Про машинки

[twanger]

Когда я был маленьким у меня, конечно, были машинки. И среди всяких непонятных немоделей, среди моделек советского автопрома, было несколько моделек иностранных. Т.е. модели то были вполне себе "Сделано в СССР", а вот прототипы были иностранными. Были они, правда, полностью пластмассовыми. Но выполнены были, пожалуй, даже получше ВАЗов и ГАЗов. По

Comments

[__k_s_u__]

у меня тоже были машинки! мне их один дядя дарил.
куда-то все подевала (мне тогда лет 5 было)
одна была офигенная: у нее открывался капот и все двери. и по-моему это была Чайка. мне тогда казалось, что она огромная (больше других моделей), но я ж была совсем маленькая.. а потом ее отобрал сосед по подъезду. так вернуть и не смогли. мама говорила, что машинка была какая-то мега коллекционная..

[diecast43]

Ну, на вопрос "зачем" вряд ли кто ответит, а вот "как" - это вполне изученная история. Все выпущенные у нас модельки, а было их великое множество, представляли собой ремейки Politoys, Mebetoys, Norev и т.п. Купили скопом поизносившиеся формы и начали делать на них упрощённые варианты буржуйских моделек. Странно, что ты не видел такой вот список Драйвера: http://rcforum.su/showthread.php?t=1069

[twanger]

Не видел, спасибо.
Но мне и права интересно, зачем? :)

[diecast43]

Этот вопрос ещё предстоит изучить историкам ) Я думаю, что просто закупили "формы для игрушечных автомобилей в ассортименте" (в то время как раз у итальянцев, кажется, бизнес медным тазом накрывался очередной раз), а они оказались востребованными моделями-копиями для коллекционеров. С умыслом действовали советские бюрократы иль случайно так вышло - нам не узнать. Может был какой увлечённый модельками чиновник, может не было - в архивах вряд ли что найти на эту тему )

[twanger]

просто остается вопрос, что невооруженным взгялдом была видна колоссальная разница между нашими машинами и их...