Berlin-12 Часть 1

[tu2_167]

Сегодня я начинаю делится тем, что увидел в этом году в Берлине. В этом году я побывал за осень Берлине аж дважды. Первый раз в рамках посещения Inotrans. А второй раз просто поехал погулять.

В этому году вас ждёт меньше рельсов и больше города. Ну я старался так сделать. Хотя рельсового транспорта будет достаточно много.

Надеюсь, что будет

Comments

[prussak]

станция "виттенбергплац" появилась-то в 1902, но этот павильон - результат уже перестройки 1913 года.
что же до автобусной полосы, то грузовичкам доставки позволительно на ней останавливаться. но ненадолго.
в вестибюле "клостерштрассе" (том, что с картинами) лавок не было. но интересно, что картины эти - реклама новых, на тот момент, или только запроектированных пригородов, куда можно было уехать на метро. оно тогда ж ещё частным было, и в коммерции такой имело живой интерес.

[teufelus]

классное путешествие!

[one_in]

Совершенно замечательно и очень очаровательно! :-)
Отдельное спасибо за большое количество фотографий метро.
А что там с линией U5? Почему она достраивается после U6?

[tu2_167]

Её хотели построить ещё чёрт знает когда. Но были разные загвоздки. Сейчас в качестве причины я слышал проблему прохода через зону исторических зданий и т.д.

Сначала они построили её кусочек U55 и прозвали её линией Канцлера, вроде. А теперь вот соединяют. На самом деле такое же освоение средств, как и у нас идёт ;)

Вообще в путевом развитии некоторых станций чёрт ногу сломит. На той же Gleisdreieck пересекаются две линии под прямым почти углом. И есть два съезда. Посмотри на спутнике. Но они не используются и давно выведены из эксплуатации. Остались только строительные конструкции.

Метро постоянно перестраивают. На многих станциях идёт ремонт потолков и плитки. Ещё будут эти фото.

Есть один хороший журнал, где человек устраивает офигенные виртуальные экскурсии по берлинским линиям. http://gavailer.livejournal.com/tag/%D0%BC%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%BE

Мои фотки по сравнению с этим - ничто ;)