Почему HIMARS стали промахиваться

[trim_c]

Ответ приблизительный - потому что работают "глушилки" (средства РЭБ) - более-менее известен всем. Но есть масса деталей, которые могут заинтересовать читателей. Вот интервью Михаила Жирохова делает проблему несколько понятнее (Спойлер - пока что все не очень хорошо

Comments

[vadymukraine]

Я не знаю, кто определил этого товарища в эксперты. Лично я уже с первых абзацев вижу явную чушь. Про то, что "беспилотники живут несколько дней" Это неправда. Я - главный сержант дивизиона артразведки. И хоть я не имею права вам давать точную статистику по нашему дивизиону потерь беспилотников разных типов, но могу вас уверить, что длительность жизни даже Мавика на передке исчисляется не днями. А месяцами (редко - неделями). Я уж не говорю про Фурии, Астралы и Пумы. Потерять даже самый простенький Мавик за считанные дни может либо криворукий неумеха (я таких в ЗСУ не встречал, мы готовим своих пилотов месяцами), либо те, кто использует Мавики для сбросов гранат. Но это относительно небольшая часть, подавляющее большинство дроном используется для разведки и корректировки артогня. РЭБ безусловно проблема, но вовсе не такая нерешаемая как пишет этот болтун. Опять же, не могу делиться технической стороной методик борьбы с РЭБ, но каждый кто пользуется дроном, на курсах обучения таковые методы осваивает и успешно использует.

[vadymukraine]

Ну а насчет РЭБа и Хаймарсов - тут я не специалист. Зато со мной информацией поделился как раз специалист - не "диванный эксперт", а реально воюющий РЭБовец Сергей Флеш : "Минулого тижня всі провідні ЗМІ світу облетіли матеріал про те, як російський РЕБ впливає на Хаймарс. Сенс матеріалу був у тому, що Россія навчилася збивати Хаймарс з курсу. Статтю відразу підхопити паблики РФ, вихваляючи російські технології

[paskin]

Борьба со спуфингом или "забиванием" GPS - дело довольно несложное, достаточно слегка сузить диаграмму направленности антенны и поддерживать ее ось (электронными или механическими методами) направленной в зенит или даже заднюю полусферу. При этом несколько снизится количество "видимых" спутников, но это не критично - зато мощность потенциальной "глушилки" должна будет вырасти на порядки.
У стандартных модулей эта самая диаграмма близка к 270 градусам - поэтому они и принимают сигналы глушилок, особенно на коптерах - наклоняющихся в сторону полета.