Евротур за рулем. День 7. Мунстер. Музей танков и школа танковых экипажей Вермахта
После Гамбурга наш курс проходил через танковый музей в Мунстере, после которого мы должны были отправляться в Амстердам. И тут произошла весьма интересная ситуация. Я почему-то думал, что музей находится в Мюнстере, что как раз по пути в Голландию. И вот, за очередной милой беседой с пожилым настоятелем отеля в Гамбурге накануне вечером, я обмолвился про наше путешествие и про дальнейшие планы. Говорю ему, вот едем смотреть танки в Мюнстер, а он меня поправляет, мол не в Мюнстер, а в Мунстер. Меня охватила паника, я не знал, где находится этот самый Мунстер, если он в другом конце страны, то не видать мне танков как своих ушей. Но все оказалось даже лучше, чем я думал
Итак, наш навигатор Garmin знал этот музей, и он оказался всего-то в 80 км. к югу от Гамбурга, при хороших немецких дорогах, которые к тому же были совершенно безлюдными в тех краях - это сущие пустяки. Я не знаю, ходит ли туда общественный транспорт, но если вам нечего делать в районе Гамбурга - то очень советую туда поехать
Мунстер - это небольшой и очень милый городок с населением около 17 тысяч человек. Здесь находится четвертый по величине военный гарнизон современной Германии. 50% территории занято под военные нужды, хотя это совершенно незаметно. Очень жаль, что я так и не сделал фотографии самого города. А с 1983 года, здесь функционирует один из лучших в мире танковых музеев.
Музей рассказывает про историю немецких танковых частей с 1917 года. Основу коллекции положила местная школа танковых экипажей. Когда-то здесь готовили танкистов для Вермахта, а позже бундесвера ФРГ.
Мы припарковались у входа в музей и сейчас начнем нашу экскурсию
Первый зал, как и положено посвящен Первой Мировой Войне. Здесь нас встречает первый немецкий панзер - A7V. Это одна из самых любимых моих машин в истории. Я могу долго рассказывать про этот танк, но скажу лишь, что его экипаж состоял из 18 человек, которым приходилось в буквальном смысле слова вариться внутри этой громадины весом в 30 тонн, ведь температура воздуха там достигала свыше 50 градусов. Зато скорость не превышала 10-12 км/ч. К сожалению, данный экземпляр - лишь хорошая копия. В реальности, сохранился лишь один подлинный A7V, захваченный австралийскими войсками, который сегодня находится в Брисбене
После войны, по условиям Версальского мирного договора, Германии запрещалось иметь свои танковые части, но страну одолевали массовые беспорядки, и для борьбы с ними, полицейским разрешалось иметь в наличии вот такие бронеавтомобили Daimler DZVR, очень редкий экземпляр, также сохранился в единственном числе
Еще одна межвоенная немецкая разработка LK II
Panzer I. Это основной танк, на котором проходили обучения первые танковые экипажи будущей армии Гитлера. Активно использовался во время гражданской войны в Испании, нападении Германии на Польшу и в первый год Великой Отечественной
Самый интересный зал конечно же посвящен Второй Мировой Войне. Здесь есть отличная коллекция танков и САУ Вермахта.
Чешский танк Pz 38t еще встречается в разных музеях мира. Довольно удачная модель, которая часто использовалась в первые годы войны
На его базе в конце войны производились истребители танков Hetzer, признанные очень удачными, особенно в соотношении затрат ресурсов к качеству
Слева - легкая САУ Wespe, на базе Panzer II, справа средняя САУ Hummel, он же Шмель
На Wespe можно и залезть
Panzer III, этот - вероятно воевал в Северной Африке
Самоходка на его базе StuG
Panzer IV модификация G, единственный немецкий танк, который производился на протяжении всего периода войны. Самый массовый, активно использовался некоторыми армиями (Сирии, Финляндии и даже Югославии) после войны. Встречается во многих других музеях
Довольно редкий зверь, немецкая самоходка Brummbar (Бурый медведь), очень забавно выглядит. Участвовал при подавлении восстания в Варшаве в 1944 году
Есть в музее и советский Т-34/76, наверное выкупили у кого-то
Техника союзников тоже присутствует в небольших количествах. Как например этот американский Шерман, а рядом с ним советская СУ-85
Британский Кромвель
Целая коллекция тяжелых истребителей танков. Справа - два варианта Ягдпанзер IV, слева Ягдпантера
Ягдпантера вообще впечатляет размерами, пушка 88мм.
Броня под углом заставляла снаряды рикошетить. Следы повреждений остались до сих пор
Некоторые машины покрыты циммеритом, специальное вещество против магнитных мин
А вот и сам танк Пантера
Настоящей гордостью музея является Королевский Тигр, с башней Хеншель. Этот танк удалось забрать из США, куда он был вывезен после войны
Немного бронеавтомобилей
Штурмтигр, вооружение от корабельной мортиры
Между тем, помимо танков, в музее есть и хорошая коллекция униформы, шлемов, наград, масштабных моделей и даже стрелкового оружия
Осталось посмотреть зал, посвященный технике послевоенного времени. Здесь представлены танки и САУ ГДР и ФРГ
Наш родной Т-72
Экспериментальный образец GVT04 с двумя пушками
Траби, куда ж без него
Посещением музея, в итоге остался очень и очень доволен. На выезде из Мунстера удалось пообедать в фантастическом ресторанчике деревенского типа, все свежее и домашнее по демократическим ценам. Сытые и довольные, мы наконец-то взяли курс на Амстердам.
Если вам понравился мой отчет про танки, рекомендую также почитать отчет про музей танков в Бовингтоне тут , музей танков в Парола здесь , а также другие военные музеи
Содержание предыдущих частей
День 1-2. Начало пути. Украина и переход границы
День 3. Польскими дорогами в Краков
День 4. Солнечный город Дрезден
День 5-6 В Гамбург через Берлин