Москва - Алматы с Трансаэро
Потребовалось мне на выходных экстренно полететь в Алматы/Алма-Ату по делам очень важным и срочным. Билеты брал в агентстве знакомого Аквариус-Тикет, которое находится на Новокузнецкой. Там и пришла в голову мысль о полете. Билетов на Эйр-Астану не было, взяли на Трансаэро. В 2011 году имел неприятный опыт полетов на Боинге-747 с ужасным обслуживанием на рейсе Москва - Хабаровск. Но прошло уже 4 года и все меняется. Билет был взят за 29976 рублей туда-обратно за двое суток до вылета.
И вот в воскресенье в обед я приехал во Внуково. Поехал на метро до Тропарево, там на 272 автобусе до Гостиницы.
Место было заранее выбрано на сайте, за посадочным талоном пошел на стойку.
Людей немного в зале. Но возле сектора Трансаэро небольшой ажиотаж.
Традиционный Боинг под потолком)
Ну все, посадочный получен, пошли на погранконтроль.
Международный сектор Внуково пустой. Да и Дьюти-Фри немного.
Вот и наш выход на посадку.
Трафик особо не блистал разнообразием.
Боинг-737 Трансаэро.
Боинг-777 Трансаэро.
Боинг-737 Туркишей.
Боинг-777 Трансаэро.
Боинг-737 Трансаэро собирается в Ригу.
Грядка АТРов Ютэйра.
Боинг-747 Трансаэро возле внутреннего сектора.
Наш борт подъехал к гейту - EI-EUX.
А Боинг-737 Трансаэро отправляется в Астану.
А Боинг-737 Туркишей направляется в Стамбул.
Но вот и Дубайский Боинг-737 прилетел.
Началась посадка на наш рейс.
Место досталось сразу же за крылом.
Места для ног побольше чем у других. Сидеть вполне комфортно.
Содержимое кармашка - журнал Трансаэро, инструкция по Ви-Фи, инструкция по безопасности.
Пассажиры неспеша заходят и рассаживаются - загрузка 100%.
Терминал издалека.
Перед нами взлетает этот шоколадный бизнес-джет.
Взлетаем на Киевское шоссе.
Авиагородок.
Между небом и землей.
Через некоторое время после взлета выдвинулись мониторы с информацией о полете.
Бортпроводники начали обслуживание.
Бортпитание было на выбор курица с картошкой или говядина с гречкой. Взял курицу. Мой спутник отдал мне своё питание, так что мне повезло)
К вечеру грязь на иллюминаторе стала мешать делать снимки великолепного заката.
А после и совсем стемнело.
Потом начали снижаться, включили фары.
В Алмате шел снег. На полосе была снежная каша. После включения реверса окна оказались забрызганы до невозможности разглядеть фонари. Обидно...
Едва приземлились, пассажиры встали в очередь на выход. Выгрузили нас через непрозрачный телетрап.
В аэропорт быстро прошлись, практически без очереди прошли погранконтроль и через несколько минут были в терминале.
По прибытии особо не снимал аэропорт, но в завтрашнем обзоре об обратном полете опишу полностью аэропорт Алматы, который оказался упущенным в этом.
Спасибо за внимание!
И вот в воскресенье в обед я приехал во Внуково. Поехал на метро до Тропарево, там на 272 автобусе до Гостиницы.
Место было заранее выбрано на сайте, за посадочным талоном пошел на стойку.
Людей немного в зале. Но возле сектора Трансаэро небольшой ажиотаж.
Традиционный Боинг под потолком)
Ну все, посадочный получен, пошли на погранконтроль.
Международный сектор Внуково пустой. Да и Дьюти-Фри немного.
Вот и наш выход на посадку.
Трафик особо не блистал разнообразием.
Боинг-737 Трансаэро.
Боинг-777 Трансаэро.
Боинг-737 Туркишей.
Боинг-777 Трансаэро.
Боинг-737 Трансаэро собирается в Ригу.
Грядка АТРов Ютэйра.
Боинг-747 Трансаэро возле внутреннего сектора.
Наш борт подъехал к гейту - EI-EUX.
А Боинг-737 Трансаэро отправляется в Астану.
А Боинг-737 Туркишей направляется в Стамбул.
Но вот и Дубайский Боинг-737 прилетел.
Началась посадка на наш рейс.
Место досталось сразу же за крылом.
Места для ног побольше чем у других. Сидеть вполне комфортно.
Содержимое кармашка - журнал Трансаэро, инструкция по Ви-Фи, инструкция по безопасности.
Пассажиры неспеша заходят и рассаживаются - загрузка 100%.
Терминал издалека.
Перед нами взлетает этот шоколадный бизнес-джет.
Взлетаем на Киевское шоссе.
Авиагородок.
Между небом и землей.
Через некоторое время после взлета выдвинулись мониторы с информацией о полете.
Бортпроводники начали обслуживание.
Бортпитание было на выбор курица с картошкой или говядина с гречкой. Взял курицу. Мой спутник отдал мне своё питание, так что мне повезло)
К вечеру грязь на иллюминаторе стала мешать делать снимки великолепного заката.
А после и совсем стемнело.
Потом начали снижаться, включили фары.
В Алмате шел снег. На полосе была снежная каша. После включения реверса окна оказались забрызганы до невозможности разглядеть фонари. Обидно...
Едва приземлились, пассажиры встали в очередь на выход. Выгрузили нас через непрозрачный телетрап.
В аэропорт быстро прошлись, практически без очереди прошли погранконтроль и через несколько минут были в терминале.
По прибытии особо не снимал аэропорт, но в завтрашнем обзоре об обратном полете опишу полностью аэропорт Алматы, который оказался упущенным в этом.
Спасибо за внимание!