Всяко разное из ТЧ-3

[tov_tob]

Comments

[xan_ua]

Южный же мост, вот и летит всякая грязь на поезд.

[vanyatko]

На Святошинско-Броварской, ИМХО, такого нет...

[tov_tob]

Я не думаю, что дело в Южном мосте. На СБЛ такого и близко нет, а глядя на вагоны СПЛ складывается впечатление, что сама мойка косячит - как будто грязной водой мыли.

[ext_4644471]

На ККЛ и СБЛ инженеры моек дневали и ночевали на мойках, и те мойки уже не раз переваривали что бы состава действительно мылись, а в ТЧ-3 французкая мойка она не моет, она гладит составы размазывая грязь ровным слоем, а если проще говоря то щётки не сильно прижымаються к составу, и вода плохая- техническая, в ней много извести по этому так грязно...

[tov_tob]

1. Имхо, практически столько же, как и в остальных тоннелях.
2. На станциях применяют, а здесь... может, мороки слишком много в каждый поезд их поднять и в каждый угол заглянуть?

[sashman]

нет, они не добавляют особо ничего

бетонная пыль не ржавый метрошный шит, которым покрыты вагоны СПЛ

[sashman]

а) поди затащи «кярхер» с пола ниже уровня головки рельс в салон, находясь на узкой дорожке между канавами, между маневрирующими составами и вагонами под напряжением.
и так пять раз на поезд.

тёточкам-уборщицам это не под силу явно, а механические приспособы типа рампы пахнут работами на высоте и прочими приколами ТБ и КЗоТа. Кран-балку тоже не заюзаешь, там под потолком рельсы для удочек.

б) внутрисалонное оборудование может быть не рассчитано на такую уборку по IP-рейтингу, например

в) и, самый решающий фактор, внутри убирают и так неплохо, а у метрополитена и без того есть куча других более актуальных проблем и слишком мало денег

[thepiktor]

А при проходженні мийки поїзд теж отримує живлення з вудки?

[tov_tob]

Запитаны задние вагоны с контактного рельса на улице.
Между мойкой и сушилкой, кажется, тоже есть небольшой отрезок контактного рельса.

[izhnets]

внутрішнє прибирання, дійсно, слабкувате )))

[ext_2389107]

Очень интересно.