Ремонт "Святошина". Восточный вестибюль: tov

tov_tob

Ремонт "Святошина". Восточный вестибюль

Apr 13, 2018 01:01

Как уже многие знают, в конце зимы восточный вестибюль станции "Святошин" закрылся на реконструкцию. Одновременно начались работы и на платформенном участке станции. Давайте посмотрим, что там сейчас происходит.

1. Итак, для начала платформа.

2. Напомню, как это все выглядело раньше:

3. На станции уже полностью лишили рекламщиков их площадей ободрали плитку на путевых стенах и постепенно отмывают побелку с потолка.

4. Интересно, что от елочек на путевых стенах остались вот такие вот следы:

5. Другая сторона станции. Нынешний полумрак с холодным освещением, мрамором Газган дымчатого цвета на колоннах, пятнистым потолком и ободранными стенами создает довольно интересную атмосферу.

6. С этой стороны платформы на путевой стене есть кое что интересное:

7. Интернет-общественность уже успела обсудить появление этих тестовых плиток и сделать вывод о том, что старый орнамент на путевой стене сохранять не будут. Но не все так однозначно. Сейчас еще нет окончательной схемы укладки плитки и нанесения орнамента, а эти образцы и вовсе могут демонтировать со временем. Кроме того, старый орнамент был выполнен с помощью плитки, а метрополитен еще год назад при ремонте "Левобережной" неоднократно ссылался на то, что подобную плитку уже не производят. То есть использовать ее в любом случае никто не собирается, даже если завтра найдут вагон такой плитки. Ставлю на то, что орнамент нанесут в виде каких-то накладных пластин на плитке. И меня больше беспокоит, что его могут сделать рыжим, как на некоторых рендерах )) Тогда рыжие елочки будут напоминать какой-то странный рыжий лес, а не зеленую рощу.

8. Ну что ж, давайте теперь заглянем и в сам вестибюль, который пока скрывается за этой временной стенкой:

9. Напомню, что на станции (причем впервые среди старых станций) должен появиться лифт на платформу. Появиться он должен по центру лестницы и в первый момент я сильно удивился увидев лестницу еще целой. Но объяснение нашлось очень быстро.

10. Кстати, выглядеть все будет так:

11. Соответственно, для установки лифтовой шахты сначала нужно разобрать старую лестницу, а затем отстроить новую. Когда в документации я увидел фразу "ступени старой лестницы собраны из сборного железобетона" я себе представил довольно простой процесс выдергивания старых ступеней. Железобетон ведь сборный, какие проблемы. Но не тут то было. Нельзя просто взять и снять ступени. Хотя какую-то особую нагрузку в общей конструкции станции они не несут, тем не менее при демонтаже нужен определенный порядок выпиливания каждой ступени, усиление соседних и постоянный контроль за окружающими конструкциями станции. Наконец, извлечение даже одной ступени довольно тяжелый процесс. Глядя на то, с какими мучениями извлекалась часть ступени (что как раз и происходит на фото), у меня отпали вопросы о том, почему процесс идет медленнее, чем я ожидал.

12. Собственно, дырка на месте извлеченной ступени. По бокам видны элементы усиления конструкции, которое необходимо для того, чтобы все остальное не развалилось.