НЕГОРЕЛОЕ-КОЛОСОВО. СССР-ПОЛЬША.ГРАНИЦА
Прошел уже почти месяц со времени нашей вылазки, а отчетик готовлю только сейчас. Еще в январе мы обсуждали с Лешей Тэрро возможную вылазку на место бывшего пограничного перехода между Польшей и СССР существовавшего между ст.Негорелое и ст.Колосово линии Москва-Брест. И вот на Пасху мы-таки выбрались в намеченный район. После поездки я решил основательно подойти к вопросу о истории данного места, а именно: собрался бороздить национальный архив на предмет наличия различных документов касающихся участка Негорелое-Столбцы. Думаю в архивах должна быть полная информация о погранзаставе: время строительства/ликвидации, количество построек, их назначение, рабочий штат, принцип работы погранперехода и др. Идея как видите хороша, да вот уже с месяц работа не продвинулась ни на шаг. Виной тому не только вселенская лень автора, но и ряд объективных причин связанных с несколькими учебами: гребаная автошкола с её не менее гребаным вождением, да и диплом мне защищать через пару недель, а тот до сих пор не написан (шоб я так диплом писал, как посты стругаю:)))
Вобщем как легко догадаться в архивы я так и не попал, хотя честно скажу что попытки были - даже звонил в отдел и говорил, что приду немного пыль с папок постряхиваю. Но пока этого не произошло, а материал лежит и маринуется, что мне не особо нравится.
Так и решил пока опубликовать практически сырой (но интересный наверное) материал, а уж потом если что дополнять его все новыми фактами, документами, фотографиями.
Что же теперь осталось от погранперехода вдохновившего Маяковского на знаменитые строки :"Я достаю из широких штанин дубликатом бесценного груза.Читайте, завидуйте, я - гражданин Советского Союза."
Как выглядел терминал погранперехода в 30-х и как выглядят его руины сейчас смотрите в данном фотоотчете.
После заключения Рижского мирного договора между СССР и Польшей в 1921 году, значительная часть Беларуси отошла в состав Польской республики. Поделили республику в принципе так, как показано на картинке позаимствованной отсюда .
Так вот нас интересует участок железной дороги между Барановичами и Минском. 1 апреля 1921 года пограничная комиссия установила границу между Советской Россией и Польшей в 1,5 километрах к востоку от фольварка Колосово ( нынешняя станция Колосово )
На карте видны две железнодорожные станции расположенные совсем рядышком буквально в 150-200 метрах друг от друга - это и есть польский и советский пограничные терминалы. Ближайшая к этому месту станция со стороны Польши была станция Столбцы, с советской - Негорелое. Негорелое, входившее в состав Койдановского (с 1932 г. Дзержинского, в 1934-1939 Минского) района Минской области, стало первой пограничной станцией - воротами в страны Западной Европы и Америки. В эти времена здесь останавливались известные русские и зарубежные художники, писатели, артисты, музыканты, скульпторы…
Станция Негорелое источник: здесь
Стоит также упомянуть и о легендарном поезде Негорелое - Париж, который курсировал если не ошибаюсь раз в неделю.
Пассажиры поезда Негорелое -Париж источник здесь
Вернемся же к самому погранпереходу. Осенью прошлого года я наткнулся на отчет одного поляка, который приехал в Колосово и с проводником из местных отыскал как он думал остатки фундамента здания польского терминала. Как выяснится ниже он побывал только на советских руинах, а польских так и не увидел возможно в силу того, что его проводник был "Chyba był amatorem tanich trunków, nie dało się wytrzymać w samochodzie."(Был любителем дешевых спиртных напитков... и далее "не мог стоять на ногах").
Так вот именно этот отчет и малюсенькая фотография руин фундамента как-то подколупнули моё сознание и сказали "Ты должен там побывать". Живо откликнулся на мои размышления и Леша Тэрро, ну а в самый канун Пасхи к нам присоединилась моя хорошая подруга Маша. И вот 25 апреля ближе к полудню мы сходим на перрон станции Колосово и начинаем движение по путям в сторону ст.Негорелое, придерживаясь правой (южной) стороны полотна. Пройдя метров 500 мы решили уже войти в лес и начать "прочесывать" территорию в надежде найти еще что-нибудь интересное. Результаты не заставили себя долго ждать - еще метров через 300 в лесу мы нашли остатки по-видимому блиндажа времен ВОВ, параллельно которому тянулись отчетливые траншеи военных окопов. Этот элемент я четко идентифицировал, потому как практически все детство прогулял в таких окопах у себя за домом в родном Светлогорске.
Преодолев еще метров с 300 мы заметили, что лес стал каким-то необычным - среди сосен и елей появился явно культурный кустарник и акации. Леша увидел какой-то столбик и начал его ковырять палкой, приговаривая, что это может быть след от польких построек, но мы с Машей еще раньше увидели то, чего не увидел он. А именно: он стоя у этого столбика, находился в самом центре развалин состоящих из крупных железобетонных плит с мощной арматурой, торчащей наружу. Сомнений нет - мы на польских постройках.
По руинам видно, что размеры здания были не маленькими...
... Также совершенно очевидно, что здание бомбили - оттого его и не стало. Вот только вопрос бомбили в 39 году Советы, в 41 немцы или кто-нибудь из них уже в ходе кампаний 43-44 годов?
Да кстати вот сохранившееся фото польской заставы 1930-х годов. Руины этой заставы Вы наблюдаете на снимках ниже и выше.
Источник тут
Наше внимание привлек деревянный шест перекинутый через западинку (на ПП фото)
Подойдя ближе к этому месту, мы увидели то чего совершенно не ожидали увидеть - колодец!!!
Причем в колодец можно спуститься метров на 10 вниз по сохранившимся стальным ступеням.
В колодец видно не раз спускались - теперь понятно назначение полена, перекинутого над дырой.
Свежие ямы вырытые возможно черными копателями. Тут действительно можно найти много интересного - мы вот нашли ржавую миску, а также что-то напоминающее плафон от уличного фонаря.
Кустарник в этом лесу явно не родной
На последок еще исторический кадр : Экспресс №3 Москва-Столбцы прибывает на польскую пограничную станцию
Что ж осмотр польской части закончен и мы движемся дальше в сторону Негорелого и вскоре достигаем границы, которая четко просматривается на местности и по сей день! Линию границы унаследовала просека в лесу вдоль которой проложен кабель.
Столбик справа на фото стоит практически на том же самом месте где стоял пограничный столб между СССР и Польшей (снимок ниже)
Вид на советскую пограничную заставу.
Кстати эти снимки сделаны с польской вышки, которая стояла по левую сторону от путей. Возможно этот снимок сделан внутри неё - польский дозорный
На гуглоснимке ситуация выглядит так:
Точками показаны контуры в пределах которых находятся руины застав, жирная точка - место где стояла польская вышка, сплошная линия - линия границы.
Ну а это старые фото непосредственно границы. В кадре польский патруль.
Источник фотографий
Наконец мы доходим до руин советской заставы. И сразу же бросается в глаза четкая разница фундамента с фундаментом польским - советский щебень, валуны с цементом, против польского железобетона и арматуры.
За пограничными воротами находится здание, руины которого мы сейчас разглядываем. Деревянная арка перекинутая над путями имела два лозунга: на стороне обращенной в сторону Советской страны въезжающие буржуи из Европы могли видеть приветствие "Привет трудящимся запада!", на обратной обращенной в сторону Европы - "Коммунизм сметет границы между странами!".
Кадры 1941 года сделанные немецкими военными
Источник здесь
Рядом с фундаментом по обе стороны от здания видны такие прямоугольные колодцы глубиной с 1 метр
Из земли торчит колючая проволока
Территория заставы обнесена деревянными столбиками с проволокой. Столбики затем продолжаются дальше в сторону о.п.Мезиновка (ближайший остановочный пункт отсюда).
А это фундамент второго здания, которое расположено совсем рядом
На фото оно дальнее
Корни упавшего дерева вскрыли местную "геологию")))
То же и с антипожарной распашкой идущей вдоль железнодорожных путей - она вскрывает большое количесвто битого кирпича и не только...
...есть и такие находки кусков плавленого стекла прямо рядом с фундаментом
Еще один эксклюзив из исторического - разбитый советский танк Т-26 на фоне пограничной арки. 1941 год
Источник тут
Побродив по руинам, я придумал еще одно занятие: вооружившись карандашами и листочками бумаги мы отправились обрисовывать контуры фундаментов и мерять их размеры, затем "привязали" свои чертежи к пикетным столбикам железной дороги и в итоге получилась такая реконструкция советской заставы
Ну и общая ситуация местности
Вобщем, как видите сами, конечно же не хватает архивных сведений. Что я мог сделать по данной теме - то сделал. Но я думаю что проглядев этот материал можно вполне себе представить как выглядели первые "советские ворота на Запад" /"восточный оплот Польши" , а также сделать неутешительные выводы глядя на фотографии современности. Кто знает возможно вновь воссозданный на этом месте "кордон" (грамотно воссозданный) привлек бы сюда немало туристов - в первую очередь польских, для которых эта земля является настольгическим напоминанием о некогда бывшей в их составе Западной Беларуси.
![]()
Вобщем как легко догадаться в архивы я так и не попал, хотя честно скажу что попытки были - даже звонил в отдел и говорил, что приду немного пыль с папок постряхиваю. Но пока этого не произошло, а материал лежит и маринуется, что мне не особо нравится.
Так и решил пока опубликовать практически сырой (но интересный наверное) материал, а уж потом если что дополнять его все новыми фактами, документами, фотографиями.
Что же теперь осталось от погранперехода вдохновившего Маяковского на знаменитые строки :"Я достаю из широких штанин дубликатом бесценного груза.Читайте, завидуйте, я - гражданин Советского Союза."
Как выглядел терминал погранперехода в 30-х и как выглядят его руины сейчас смотрите в данном фотоотчете.
После заключения Рижского мирного договора между СССР и Польшей в 1921 году, значительная часть Беларуси отошла в состав Польской республики. Поделили республику в принципе так, как показано на картинке позаимствованной отсюда .
Так вот нас интересует участок железной дороги между Барановичами и Минском. 1 апреля 1921 года пограничная комиссия установила границу между Советской Россией и Польшей в 1,5 километрах к востоку от фольварка Колосово ( нынешняя станция Колосово )
На карте видны две железнодорожные станции расположенные совсем рядышком буквально в 150-200 метрах друг от друга - это и есть польский и советский пограничные терминалы. Ближайшая к этому месту станция со стороны Польши была станция Столбцы, с советской - Негорелое. Негорелое, входившее в состав Койдановского (с 1932 г. Дзержинского, в 1934-1939 Минского) района Минской области, стало первой пограничной станцией - воротами в страны Западной Европы и Америки. В эти времена здесь останавливались известные русские и зарубежные художники, писатели, артисты, музыканты, скульпторы…
Станция Негорелое источник: здесь
Стоит также упомянуть и о легендарном поезде Негорелое - Париж, который курсировал если не ошибаюсь раз в неделю.
Пассажиры поезда Негорелое -Париж источник здесь
Вернемся же к самому погранпереходу. Осенью прошлого года я наткнулся на отчет одного поляка, который приехал в Колосово и с проводником из местных отыскал как он думал остатки фундамента здания польского терминала. Как выяснится ниже он побывал только на советских руинах, а польских так и не увидел возможно в силу того, что его проводник был "Chyba był amatorem tanich trunków, nie dało się wytrzymać w samochodzie."(Был любителем дешевых спиртных напитков... и далее "не мог стоять на ногах").
Так вот именно этот отчет и малюсенькая фотография руин фундамента как-то подколупнули моё сознание и сказали "Ты должен там побывать". Живо откликнулся на мои размышления и Леша Тэрро, ну а в самый канун Пасхи к нам присоединилась моя хорошая подруга Маша. И вот 25 апреля ближе к полудню мы сходим на перрон станции Колосово и начинаем движение по путям в сторону ст.Негорелое, придерживаясь правой (южной) стороны полотна. Пройдя метров 500 мы решили уже войти в лес и начать "прочесывать" территорию в надежде найти еще что-нибудь интересное. Результаты не заставили себя долго ждать - еще метров через 300 в лесу мы нашли остатки по-видимому блиндажа времен ВОВ, параллельно которому тянулись отчетливые траншеи военных окопов. Этот элемент я четко идентифицировал, потому как практически все детство прогулял в таких окопах у себя за домом в родном Светлогорске.
Преодолев еще метров с 300 мы заметили, что лес стал каким-то необычным - среди сосен и елей появился явно культурный кустарник и акации. Леша увидел какой-то столбик и начал его ковырять палкой, приговаривая, что это может быть след от польких построек, но мы с Машей еще раньше увидели то, чего не увидел он. А именно: он стоя у этого столбика, находился в самом центре развалин состоящих из крупных железобетонных плит с мощной арматурой, торчащей наружу. Сомнений нет - мы на польских постройках.
По руинам видно, что размеры здания были не маленькими...
... Также совершенно очевидно, что здание бомбили - оттого его и не стало. Вот только вопрос бомбили в 39 году Советы, в 41 немцы или кто-нибудь из них уже в ходе кампаний 43-44 годов?
Да кстати вот сохранившееся фото польской заставы 1930-х годов. Руины этой заставы Вы наблюдаете на снимках ниже и выше.
Источник тут
Наше внимание привлек деревянный шест перекинутый через западинку (на ПП фото)
Подойдя ближе к этому месту, мы увидели то чего совершенно не ожидали увидеть - колодец!!!
Причем в колодец можно спуститься метров на 10 вниз по сохранившимся стальным ступеням.
В колодец видно не раз спускались - теперь понятно назначение полена, перекинутого над дырой.
Свежие ямы вырытые возможно черными копателями. Тут действительно можно найти много интересного - мы вот нашли ржавую миску, а также что-то напоминающее плафон от уличного фонаря.
Кустарник в этом лесу явно не родной
На последок еще исторический кадр : Экспресс №3 Москва-Столбцы прибывает на польскую пограничную станцию
Что ж осмотр польской части закончен и мы движемся дальше в сторону Негорелого и вскоре достигаем границы, которая четко просматривается на местности и по сей день! Линию границы унаследовала просека в лесу вдоль которой проложен кабель.
Столбик справа на фото стоит практически на том же самом месте где стоял пограничный столб между СССР и Польшей (снимок ниже)
Вид на советскую пограничную заставу.
Кстати эти снимки сделаны с польской вышки, которая стояла по левую сторону от путей. Возможно этот снимок сделан внутри неё - польский дозорный
На гуглоснимке ситуация выглядит так:
Точками показаны контуры в пределах которых находятся руины застав, жирная точка - место где стояла польская вышка, сплошная линия - линия границы.
Ну а это старые фото непосредственно границы. В кадре польский патруль.
Источник фотографий
Наконец мы доходим до руин советской заставы. И сразу же бросается в глаза четкая разница фундамента с фундаментом польским - советский щебень, валуны с цементом, против польского железобетона и арматуры.
За пограничными воротами находится здание, руины которого мы сейчас разглядываем. Деревянная арка перекинутая над путями имела два лозунга: на стороне обращенной в сторону Советской страны въезжающие буржуи из Европы могли видеть приветствие "Привет трудящимся запада!", на обратной обращенной в сторону Европы - "Коммунизм сметет границы между странами!".
Кадры 1941 года сделанные немецкими военными
Источник здесь
Рядом с фундаментом по обе стороны от здания видны такие прямоугольные колодцы глубиной с 1 метр
Из земли торчит колючая проволока
Территория заставы обнесена деревянными столбиками с проволокой. Столбики затем продолжаются дальше в сторону о.п.Мезиновка (ближайший остановочный пункт отсюда).
А это фундамент второго здания, которое расположено совсем рядом
На фото оно дальнее
Корни упавшего дерева вскрыли местную "геологию")))
То же и с антипожарной распашкой идущей вдоль железнодорожных путей - она вскрывает большое количесвто битого кирпича и не только...
...есть и такие находки кусков плавленого стекла прямо рядом с фундаментом
Еще один эксклюзив из исторического - разбитый советский танк Т-26 на фоне пограничной арки. 1941 год
Источник тут
Побродив по руинам, я придумал еще одно занятие: вооружившись карандашами и листочками бумаги мы отправились обрисовывать контуры фундаментов и мерять их размеры, затем "привязали" свои чертежи к пикетным столбикам железной дороги и в итоге получилась такая реконструкция советской заставы
Ну и общая ситуация местности
Вобщем, как видите сами, конечно же не хватает архивных сведений. Что я мог сделать по данной теме - то сделал. Но я думаю что проглядев этот материал можно вполне себе представить как выглядели первые "советские ворота на Запад" /"восточный оплот Польши" , а также сделать неутешительные выводы глядя на фотографии современности. Кто знает возможно вновь воссозданный на этом месте "кордон" (грамотно воссозданный) привлек бы сюда немало туристов - в первую очередь польских, для которых эта земля является настольгическим напоминанием о некогда бывшей в их составе Западной Беларуси.