С. М. Прокудин-Горский. Железнодорожные постройки в городе Шадринске. 1912 год и 106 лет спустя.
Западная Сибирь. Курганская область. Город Шадринск. Привокзальная пл., 4
С. М. Прокудин-Горский. Железнодорожные постройки Шадринск-Синарской ж. д. в г. Шадринске. 1912 год. В сравнении использована реставрация Гриденко Алексея -
Строительство железнодорожной ветки Шадринск-Синарская-Богданович началось в апреле 1911 года, 14 сентября освятили место будущего вокзала в Шадринске, а 25 марта 1913 года Шадринск встретил первый поезд. На фото строительство железнодорожной станции "Шадринск ". Уже построены четыре дома одинаковой конструкции, и виден запас кирпича ещё на несколько фундаментов. Сколько их построили неизвестно, до наших дней сохранился лишь один из этих домов. Привокзальная пл., 4, 2011 год -
2018 -
С точкой съёмки я конкретно ошибся, снял в два раза ближе и левее чем надо было. Возможно солнце светило в глаза и фото на телефоне толком не было видно. Планировал вернуться сюда утром, но не сложилось. Я фотографировал с центра площади, а надо было с противоположной стороны, от угла железнодорожного вокзала под часами -
Справа за кустами прячется лесенка, можно поэкспериментировать с высотой, ведь Горский снимал забравшись на штабель из брёвен.
Направление съёмки на карте -
На общей карте видно что весь лес вырубить не успели, вдали ещё остался небольшой островок -
На Яндекс карте -
https://yandex.ru/maps/-/CCUUiZUdKC
На Гугл карте -
https://goo.gl/maps/ZkqvRsHwsnwosNmaA
На Гугл панораме -
https://goo.gl/maps/4k8vGSv4rT1uYuvF6
На Паствью карте -
https://pastvu.com/p/209740Справа на старом фото, вырубка кажется тупиковой -
Но на самом деле, просека в этом месте не заканчивается, а лишь поворачивает направо. Поворот современной дороги -
Столетний дом вблизи -
Вдали виден угол с часами, от которого надо было снимать этот дом. За углом водонапорная башня для паровозов -
Железнодорожный вокзал -
Напротив вокзала памятник железнодорожникам Шадринска - борцам за Советскую власть -
PS 2021 -
Снял со ступенек -
Далеко и высоко. И на горизонте ни чего интересного не открылось.
Из угла чуть правее часов -
Это тоже долеко и возможно сильно правее. Слева появилась автобусная остановка, которая закрывает дом при смещении влево.
От остановки -
Это уже слишком близко. В общем снимать надо где то от сюда -
Ну а в целом за три года здесь ни чего не изменилось -
История Шадринска.
1644 - Здесь была Шадринская заимка.
1662 - На Шадринской заимке Юрий Малечкин начал строить слободу.
1664 - Построен острог, с трех сторон его окружали рубленые стены с валами и рвами, а с южной стороны укрепление выходило на реку Исеть.
1686 - Шадринская слобода стала самой большой слободой Западной Сибири.
1712 - Шадринская слобода стала городом. (Архангельский Шадринский городок)
1733 - Пожар дотла выжег Шадринский городок, и его снова стали считать слободой.
1737 - Шадринская слобода вновь приобрёла статус города.
1777 - Построен Собор Спаса Преображения, первая каменная постройка города.
1774 - Во время восстания Емельяна Пугачёва, Шадринск отказался присоединиться к восставшим, получив подкрепление из Сибири, царские войска из Шадринска повели наступление и произвели разгром восставших.
1783 - Утверждён герб Шадринска (в серебряном поле бегущая куница)
1821 - Построена колокольня Собора Спаса Преображения.
1843 - Шадринск был центром борьбы с «картофельным бунтом».
1898 - На месте деревянной, построена каменная часовня в честь Вознесения Господня на городском выгоне под названием «Ключи».
1912 - Шадринск фотографировал С. М. Прокудин-Горский.
1913 - Открыта железнодорожная станция "Шадринск".
1918 - В городе провозглашена Советская власть.(январь)
1918 - Город захвачен чехами.(июль)
1919 - Город захвачен красными.
1933 - Закрыт Собор Спаса Преображения, разрушены колокольня, порталы и главного и боковых входов, ограждение и часовни.
1941 - На базе эвакуированных заводов создаются предприятия: «Шадринский автоагрегатный завод», «Телефонный завод», «Полиграфмаш», «Швейная фабрика имени Володарского», «Шадринский завод по ремонту тепловозов», «Шадринская табачная фабрика».
1942 - В здании собора Спаса Преображения разместили колонию для русских уголовных заключенных.
1946 - В здании собора Спаса Преображения разместили столовую на два этажа.
1949 - В здании собора Спаса Преображения разместили краеведческий музей.
1953 - Построен новый деревянный Осеевский мост через Исеть.
1960 - Собор Спаса Преображения взят под охрану государства и включен в число памятников республиканского значения.
1963 - В городе появилось телевиденье.
1971 - Построен новый железобетонный Осеевский мост, старые деревянные полуразрушенные мосты просуществовали до зимы 1978 г.
1971 - Электрификация железной дороги.
1974 - Открыт автодорожный вокзал.
1989 - Собор Спаса Преображения возвращён верующим.
2007 - В Соборе Спаса Преображения произошло чудо, «удвоение» надвратной иконы Спаса Нерукотворного.
2012 - Построен тренировочный автодром, на Тумановской горе.
Дореволюционный Шадринск -
https://humus.livejournal.com/2307745.html
Часть 2 -
https://humus.livejournal.com/4306710.html
Железная дорога в Шадринске -
http://museum.shadrinsk.net/wordpres/?p=5380
Зауральская диагональ. Из истории железнодорожной линии Екатеринбург - Шадринск - Курган-
https://magazines.gorky.media/ural/2015/7/zauralskaya-diagonal-iz-istorii-zheleznodorozhnoj-linii-ekaterinburg-8212-shadrinsk-8212-kurgan.html
Шадринск 2011 -
https://varandej.livejournal.com/424950.html