Мысль про Hyperloop

[tnenergy]

Наверное большинство моих читателей слышали про проект Hyperloop, который был озвучен несколько лет назад Илоном Маском, и бодро реализуется другими людьми (и даже сразу двумя командами). Для тех кто не слышал - это такая идея трубопроводного транспорта, где в откаченной до ~10 Паскалей трубе перемещаются капсулы, левитирующие на воздушной подушке

Comments

[tnenergy]

Да, хотя шансов выше больше :).

[phdnk]

шансы сильно зависят от размеров отверстия.
Скорее всего, потеря давления займет минуты.

Через вагон постоянно прокачивается сжатый воздух тоннеля. После интеркулера этот воздух можно использовать для восполнения давления в салоне. Да, станет жарко, но что поделаешь ))

[sevasat]

Больше интересен вопрос торможения при потере вакуума и кол-во энергии, выделяемой при этом. Вот тут товаристч изложил одно из мнений: http://dmitry.gr/index.php?r=06.%20Thoughts&proj=01.%20Hyperloop

[i_delyagin]

Маск мошенник.

[norian]

тот же лайнер, летящий на высоте 10 км, только без крыльев, взлётов и посадок, аэропортов и капризов погоды

работающий на любом расстоянии, хоть два км в городе, хоть 2 тысячи

скорее всего более экономичный, если электрику вкрячат

может получицца вполне себе транспорт

[lazy_flyer]

Мммммммм...Правда?
А сколько нужно энергии, что бы поддерживать в трубе длиной пару сотен км давление ~10 Pa?
И какая это должна быть труба, в смысле прочности? Представьте себе подводную лодку, которая ныряет на несколько километров.
Современные без боли погружаются на сотни метров и корпуса там точно не из Сталь-3 сделаны. :)))

[cn_mangetsu]

Вот сначала хотел плюсануть, а потом дочитал. Ну что ж все в таком простом вопросе спотыкаются?..
Товарищ, избыточное давление на трубу никак не будет больше одной атмосферы. А подлодки - они и 50 атмосфер держат.

[lazy_flyer]

На диаметре трубы в ... метров.
Вопрос не в абсолютных величинах, в конструкции.

[psilogic]

не понял, если воздух откачан до 1/1000 атм, то какая воздушная подушка?

[tnenergy]

В носу капсулы стоит воздухозаборник и электрический компрессор, который сжимает остаточный газ до какого-то приличного давления. Этот сжатый газ расходуется на воздушный подшипник и на поддержание скорости (разгон происходит электромагнитной катапультой). Почитайте документ, ссылка в тексте.

[psilogic]

да и так (из ваших пояснений) понятно

смущает то, что зазор тогда должен быть очень маленький - интересно, как они собираются решать проблемы с небольшими изгибами трубы

[tnenergy]

У меня много таких вопросов, а поскольку я привык читать 150-страничные описания только отдельных подсистем таких штук, то эта "альфа версия концепта Hyperloop" вызывает разочарование. Ждем более полной.

[mikhai1_t]

Насчёт лежит на поверхности. Идея простая на уровне физике а вот на уровне дезайна системы там всё не так очевидно требует немаленьких вложений на разработку, Маск озвучив идею сделал её легитимной для инвесторов.

[tnenergy]

На уровне дизайна до сих пор идет проработка. И не очевидно, что на выходе не будет разочаровывающего ценника.

[mikhai1_t]

Ну новое всегда не очевидно.

[ext_836326]

tnenergy>Во-1 проблема в том, что идея лежит на поверхности. Поезда в вакуумных тунелях предлагались еще как бы не 100 лет назад. Что остановило тогдашних изобретателей?

- такое вообще можно ("можно" - если хочешь остаться в поле вменяемости) спрашивать лишь с смысле "хочу понять", - "хочу понять, в чем преимущество данной системы над теми, что предлагались ранее? Есть ли оно? Какие обстоятельства препятствовали внедрению ранее, если предлагалось ровно то же самое? [За счет чего они преодолены сейчас?]", но никак не в смысле "ты чО, самый умны шоле? До тебя шо, все тупые, думаешь, были?". (BTW: Очень хотелось бы, чтобы это давалось в рамках общего образования, от детских садов до школ).