Часть 3: Минск электровозный и Литовское направление от Молодечно Республики Беларусь
Часть 1: За допом 693А Питер-Великие луки на заповедную ветвь на место бывшей станции Забойники
Часть 2: Новосокольники - Выдумка, Новосокольники - Шубино и маленький сюрприз к ночи
Ночной поезд из Новосокольников формирования БЧ вёз меня второй раз в моей жизни в братскую Беларусь. Вагоны в поезде были хорошие, Игорь Абросимов и Денис Еськов ака vosskuez, с которыми я ездил не храпят, и дорога до станции Орша пролетела быстро. Ночью в Орше мы покинули поезд, подождали часок на вокзале другой состав, чтобы поехать в Минск. Стоит отметить, стоимость купе от Орши до Минска - за 200 с небольшим километров всего 130 российских рублей. Пригородный поезд со всеми остановками на то же расстояние будет стоить в России в 3 раза дороже. Приезжаем в Минск, я радостно бегу фоткать свой первый ЧС4Т - в моей коллекции их не было
1. ЧС4Т-595 на станции Минск
2. На соседнем пути были синие ЭР9Т-700 и ЭР9Т-720 - и снова для меня они первые в своей серии
3. Чуть поодаль, под сенью Минского вокзала примостился ЭПР-006
После к мне с Игорем подошёл местный полицейский, и стал уверять, что вокзал - стратегический объект! Честно говоря, я не знаю, можно ли снимать поезда в РБ, и спорить не стал, благо всё было отснято.
4. На вокзале мы слегка позавтракали, и я никому не рекомендую питаться в здании Минского вокзала, качество еды не соответствует цене.
Далее пунктом нашего турне были Литовские Машки и БЧшные теплаки 2ТЭ10.
Мы вернулись на вокзал, попутно я обогатился Вяземским ЧС4Т-472
5. Наш поезд до станции Молодечно, ДП3-001, комфортный и приятный, по маршруту Минск-Вильнюс. Третий подряд новый вид ПС.
Через час мы были на станции Молодечно, а в поезд зашли пограничники - цель минимизировать потери времени при пересечении границ.
6. Второй дизель ДП3-003
7. ЭР9Т-700 имени Никола Чепика на боковом пути станции Молодечно
8. Местный магазин снабдил нас продуктами, билетная касса - билетами до Москвы, и Волшебник Денис тайными тропами сквозь сортировку и парк приёма провёл нас до моста ветки от Молодечно на Лиду. Прямо ветка на Гудогай и Вильнюс
9. Устои моста
10. Взгляд назад, на Молодечно. Маршрутные светофоры на станции
11. Денис на 831 км станции Молодечно
12. Пригородная ДР1А-131 от станции Гудогай до Молодечно
13. 2ТЭ10УК-0142
14. ДР1Б-501 на Вильнюс со своеобразной мордой. Этот ПС опять первый в моей коллекции
15. 2ТЭ10У-0228
16. Денис ушёл вперёд, и встал на платформе, мы же с Игорем чуть задержались. Переезд в границах станции Молодечно
17. Аккуратная платформа с забавным названием Насилово
18. Табличка Насилово
19. Уютный навес на плвтформе
20. Действующие коровники около полотна
21. Входные светофоры станции Молодечно со стороны станции Гудогай, платформа Насилово лежит в границах станции
22. ДР1А-309
23. Мой первый образчик Литовского подвижного состава Pesa 630М-006
24. 2ТЭ10У-0068 на перегоне Молодечно-Пруды
25. Встречный 2ТЭ10УК-0065
26. Литовская Машка 2М62М-0949 на Молодечно
27. Встречный 2ТЭ10МК-3648
28. 2М62М-0949 и 2ТЭ10МК-3648 "Скрещиваются"
29. Игорь, как всегда, развёл костерок на отдалении от полотна, мы погрелись. Ещё я из любопытства кинул в костёр кусочек фарфора, и он с микровзрывами разлетелся за 10 минут в радиусе 5 метров.
30. ДР1А-309 везёт свою тяжёлую ношу
31. 2М62М-0949 бросила состав и едет домой
32. 2ТЭ10МК-2937
33. Встречный 2ТЭ10у-0198
34. "Двойное скрещение"
35. Птицы в апокалептическом небе
36. Какие жирные, однако
37. Одинарная Манька М62-1105
38. ДР1П-112
39. 2ТЭ10ук-0065
40. М62-1105 с вывозом из Молодечно
41. Времени стало много, мы погасили костёр, и пошли в сторону платформы. Очередная Литовская 2М62УМ-0386 нас догнала в спину
42. Расписания на платформе Насилово до нашего прихода не было, а после отъезда оказалось
43. На ДР1А мы добрались до Молодечно, там купили поесть в супермаркете, я упустил один БКГ1, а другой заснял.
БКГ1-001
44. Скульптура девушки с кошкой на чемодане на привокзальной площади Молодечно
На электропоезде ЭР9Т мы вернулись в Минск, покатались на метро. Последнее, кстати, состоит из двух линий в виде буквы "Х".
Поужинали в ресторане в центре города, и Денис пошёл проводить нас с Игорем на поезд на Москву
45. ЧС8-053 на станции Минск.
На этом поезде я и Игорь покинули Беларусь. Денис остался охотиться на ТЭП60.
Утром мы были в Москве.
Спасибо коллегам за компанию.
Спасибо за внимание.
Часть 2: Новосокольники - Выдумка, Новосокольники - Шубино и маленький сюрприз к ночи
Ночной поезд из Новосокольников формирования БЧ вёз меня второй раз в моей жизни в братскую Беларусь. Вагоны в поезде были хорошие, Игорь Абросимов и Денис Еськов ака vosskuez, с которыми я ездил не храпят, и дорога до станции Орша пролетела быстро. Ночью в Орше мы покинули поезд, подождали часок на вокзале другой состав, чтобы поехать в Минск. Стоит отметить, стоимость купе от Орши до Минска - за 200 с небольшим километров всего 130 российских рублей. Пригородный поезд со всеми остановками на то же расстояние будет стоить в России в 3 раза дороже. Приезжаем в Минск, я радостно бегу фоткать свой первый ЧС4Т - в моей коллекции их не было
1. ЧС4Т-595 на станции Минск
2. На соседнем пути были синие ЭР9Т-700 и ЭР9Т-720 - и снова для меня они первые в своей серии
3. Чуть поодаль, под сенью Минского вокзала примостился ЭПР-006
После к мне с Игорем подошёл местный полицейский, и стал уверять, что вокзал - стратегический объект! Честно говоря, я не знаю, можно ли снимать поезда в РБ, и спорить не стал, благо всё было отснято.
4. На вокзале мы слегка позавтракали, и я никому не рекомендую питаться в здании Минского вокзала, качество еды не соответствует цене.
Далее пунктом нашего турне были Литовские Машки и БЧшные теплаки 2ТЭ10.
Мы вернулись на вокзал, попутно я обогатился Вяземским ЧС4Т-472
5. Наш поезд до станции Молодечно, ДП3-001, комфортный и приятный, по маршруту Минск-Вильнюс. Третий подряд новый вид ПС.
Через час мы были на станции Молодечно, а в поезд зашли пограничники - цель минимизировать потери времени при пересечении границ.
6. Второй дизель ДП3-003
7. ЭР9Т-700 имени Никола Чепика на боковом пути станции Молодечно
8. Местный магазин снабдил нас продуктами, билетная касса - билетами до Москвы, и Волшебник Денис тайными тропами сквозь сортировку и парк приёма провёл нас до моста ветки от Молодечно на Лиду. Прямо ветка на Гудогай и Вильнюс
9. Устои моста
10. Взгляд назад, на Молодечно. Маршрутные светофоры на станции
11. Денис на 831 км станции Молодечно
12. Пригородная ДР1А-131 от станции Гудогай до Молодечно
13. 2ТЭ10УК-0142
14. ДР1Б-501 на Вильнюс со своеобразной мордой. Этот ПС опять первый в моей коллекции
15. 2ТЭ10У-0228
16. Денис ушёл вперёд, и встал на платформе, мы же с Игорем чуть задержались. Переезд в границах станции Молодечно
17. Аккуратная платформа с забавным названием Насилово
18. Табличка Насилово
19. Уютный навес на плвтформе
20. Действующие коровники около полотна
21. Входные светофоры станции Молодечно со стороны станции Гудогай, платформа Насилово лежит в границах станции
22. ДР1А-309
23. Мой первый образчик Литовского подвижного состава Pesa 630М-006
24. 2ТЭ10У-0068 на перегоне Молодечно-Пруды
25. Встречный 2ТЭ10УК-0065
26. Литовская Машка 2М62М-0949 на Молодечно
27. Встречный 2ТЭ10МК-3648
28. 2М62М-0949 и 2ТЭ10МК-3648 "Скрещиваются"
29. Игорь, как всегда, развёл костерок на отдалении от полотна, мы погрелись. Ещё я из любопытства кинул в костёр кусочек фарфора, и он с микровзрывами разлетелся за 10 минут в радиусе 5 метров.
30. ДР1А-309 везёт свою тяжёлую ношу
31. 2М62М-0949 бросила состав и едет домой
32. 2ТЭ10МК-2937
33. Встречный 2ТЭ10у-0198
34. "Двойное скрещение"
35. Птицы в апокалептическом небе
36. Какие жирные, однако
37. Одинарная Манька М62-1105
38. ДР1П-112
39. 2ТЭ10ук-0065
40. М62-1105 с вывозом из Молодечно
41. Времени стало много, мы погасили костёр, и пошли в сторону платформы. Очередная Литовская 2М62УМ-0386 нас догнала в спину
42. Расписания на платформе Насилово до нашего прихода не было, а после отъезда оказалось
43. На ДР1А мы добрались до Молодечно, там купили поесть в супермаркете, я упустил один БКГ1, а другой заснял.
БКГ1-001
44. Скульптура девушки с кошкой на чемодане на привокзальной площади Молодечно
На электропоезде ЭР9Т мы вернулись в Минск, покатались на метро. Последнее, кстати, состоит из двух линий в виде буквы "Х".
Поужинали в ресторане в центре города, и Денис пошёл проводить нас с Игорем на поезд на Москву
45. ЧС8-053 на станции Минск.
На этом поезде я и Игорь покинули Беларусь. Денис остался охотиться на ТЭП60.
Утром мы были в Москве.
Спасибо коллегам за компанию.
Спасибо за внимание.