Пожилые водители попадают в ДТП из-за приступов и неверного восприятия
Риск приступа за рулем увеличивается уже после 50 лет. Тем временем, число пожилых водителей продолжает увеличиваться.
Интересно, а как они будут маршрутки водить до 65...(прим моё)
Фото: Esko Jämsä / AOP
Причиной аварий водителей в преклонном возрасте чаще всего являются ошибки в восприятии пространства, а также приступы.
Приступы в качестве фактора риска заметны в статистике дорожно-транспортных происшествий уже у водителей старше 50 лет. Согласно оценке Организации по просвещению в области безопасности дорожного движения, их число будет только расти в следующие десятилетия.
По данным Агентство транспортной безопасности Trafi, более чем у трех из четырех мужчин в возрасте старше 70 лет имеется действующее водительское удостоверение. Среди женщин того же возраста удостоверение есть лишь у трети.
Yle
Интересно, а как они будут маршрутки водить до 65...(прим моё)
Фото: Esko Jämsä / AOP
Причиной аварий водителей в преклонном возрасте чаще всего являются ошибки в восприятии пространства, а также приступы.
Приступы в качестве фактора риска заметны в статистике дорожно-транспортных происшествий уже у водителей старше 50 лет. Согласно оценке Организации по просвещению в области безопасности дорожного движения, их число будет только расти в следующие десятилетия.
По данным Агентство транспортной безопасности Trafi, более чем у трех из четырех мужчин в возрасте старше 70 лет имеется действующее водительское удостоверение. Среди женщин того же возраста удостоверение есть лишь у трети.
Yle