Не стоит забывать и о подготовке летных кадров. Если ранее через ДОСААФ любой желающий мог освоить пилотирование(пусть даже на самолете СЛА), сейчас подняться в небо за штурвалом для очень многих россиян остается лишь мечтой. Программу подготовки в рамках ДОСААФ свернули, самостоятельно оплатить учебу(не менее 500 тыс.руб. за теорию и 50 часов налета) в состоянии единицы. Поэтому при рассмотрении программы развития отечественной авиации нельзя забывать о подготовке кадров, способных поднять изделия отечественного авиапрома в небо.
Comments 1
Поэтому при рассмотрении программы развития отечественной авиации нельзя забывать о подготовке кадров, способных поднять изделия отечественного авиапрома в небо.
Reply
Leave a comment