Кусочек Карелии. Кижи часть 2
Итак, пройдя до южного мыса я вернулся к главному комплексу музея, где на встречных курсах разминулся с толпой прочих туристов. То есть за это время они побывали только здесь, слушали экскурсовода и ничего больше пока не видели.
114. Зашел и я внутрь ограды.
115. А внутри это погост. И доступное для посещения место довольно маленькое.
116. Поэтому ещё несколько видов снаружи.
117. Да, храм на масштабной реконструкции. Макушка поднята на исполниские домкраты и висит в воздухе. А под ней как видно строят заново. Дерево материал не вечный, можно только порадоваться, что не стали дожидаться разрушений этой красоты и взялись обновлять.
118. Ну вот, территория музея-заповедника пройдена, время ещё есть и можно пойти по острову дальше.
119. Не получилось передать на снимках удивительные оттенки воды озера, переходящие от почти белого до темно-синего.
120. И захватывающая дух красота не всегда ложилась в композицию для кадра.
121. Неожиданно я вышел к посадочной площадке, судя по размерам вертолетной. Это был знак свыше, но в тот момент я не понял сей намек.
122. Впереди разворачивались пасторали, достойные кисти живописцев, а я кое-как пытался их зафиксировать камерой.
123. Взгляд назад. Вверху справа не заяц, это кусочек гало.
124. А дорога тем временем вышла к жилым поселениям. Остров это не только музей, тут и просто живут.
125.
126. Хотя мельница из "понаехавших" - это экспонат, но за пределами территории музея.
127. Часовня как-то манит к себе. Туда я и направился.
128.
129. Место прелюбопытнейшее. Это по сути самая высокая точка острова и она оставляет впечатление каких-то очень древних останков чего-то каменного - все склоны в каменных выходах.
130. Это тоже оказалось экспонатом - часовня Спаса Нерукотворного снабжена табличкой и обнесена шнурками, как и прочие объекты.
Это была вторая точка на острове, где я снял короткое видео, тут они оба в одном ролике. Оригинальный звук позволяет оценить тишину места. После марш-броска к сожалению тряслись руки и не получалось плавных движений.
131.
132. А это совершенно медитативный вид на северную часть острова. Вообще эти пейзажи для меня были как ожившие картины Рериха.
133. В этом месте я перекусил взятыми с собой бутербродами (на пристани есть кафешка, но в таком месте сидеть в кафе, а не на природе, на мой взгляд глупо). И эта точка стала самой дальней в моем маршруте потому что времени до отхода "Кометы" уже не хватило бы, чтобы пройти дальше и вернуться вовремя.
К сожалению, все приехавшие на "Комете" должны на ней же и вернуться, даже если рейс не один. Пассажиров нумеруют бейджами и ведут перепись на посадке. Я понимаю, что с точки зрения логистики перевозок такая строгость несравнимо проще, чем давать свободу туристу в выборе рейса. Но времени на посещение острова в таком режиме просто катастрофически мало. Там хочется наслаждаться тишиной, красотой, пением птиц и шелестом ветра. И как можно дольше. И пройти как можно дальше.
134. Вид на южную часть.
135. Пора в обратный путь по живописным тропам острова.
136.
А вот по пути обратно к пристани мне был неожиданный подарок. Но про него будет отдельный пост.
137. Вот и окончилось отпущенное нам время для посещения острова и "Комета" отходит от причала, где стоит тот самый теплоход, который мы обгоняли на пути сюда.
138. Прощальные виды.
139.
140. И снова за бортом проносятся мелкие деревушки по берегам островов.
141. Из леса выглядывают часовенки.
142. И сам лес горит красками золотой осени.
143. А на горизонте уже видны мощные кучевые облака завтрашней непогоды.
144.
145. Пейзажи Онежского озера становятся пастельными.
146. А по прибытии в Петрозаводск в закатных лучах солнца над водной гладью плыла яхта с алыми парусами. Вернее парус был сине-красный, но синяя половина сливалась с пейзажем, а красная усиливалась заходящим солнцем и создавала иллюзию просто алых парусов.
147.
Продолжение следует.
114. Зашел и я внутрь ограды.
115. А внутри это погост. И доступное для посещения место довольно маленькое.
116. Поэтому ещё несколько видов снаружи.
117. Да, храм на масштабной реконструкции. Макушка поднята на исполниские домкраты и висит в воздухе. А под ней как видно строят заново. Дерево материал не вечный, можно только порадоваться, что не стали дожидаться разрушений этой красоты и взялись обновлять.
118. Ну вот, территория музея-заповедника пройдена, время ещё есть и можно пойти по острову дальше.
119. Не получилось передать на снимках удивительные оттенки воды озера, переходящие от почти белого до темно-синего.
120. И захватывающая дух красота не всегда ложилась в композицию для кадра.
121. Неожиданно я вышел к посадочной площадке, судя по размерам вертолетной. Это был знак свыше, но в тот момент я не понял сей намек.
122. Впереди разворачивались пасторали, достойные кисти живописцев, а я кое-как пытался их зафиксировать камерой.
123. Взгляд назад. Вверху справа не заяц, это кусочек гало.
124. А дорога тем временем вышла к жилым поселениям. Остров это не только музей, тут и просто живут.
125.
126. Хотя мельница из "понаехавших" - это экспонат, но за пределами территории музея.
127. Часовня как-то манит к себе. Туда я и направился.
128.
129. Место прелюбопытнейшее. Это по сути самая высокая точка острова и она оставляет впечатление каких-то очень древних останков чего-то каменного - все склоны в каменных выходах.
130. Это тоже оказалось экспонатом - часовня Спаса Нерукотворного снабжена табличкой и обнесена шнурками, как и прочие объекты.
Это была вторая точка на острове, где я снял короткое видео, тут они оба в одном ролике. Оригинальный звук позволяет оценить тишину места. После марш-броска к сожалению тряслись руки и не получалось плавных движений.
Click to view131.
132. А это совершенно медитативный вид на северную часть острова. Вообще эти пейзажи для меня были как ожившие картины Рериха.
133. В этом месте я перекусил взятыми с собой бутербродами (на пристани есть кафешка, но в таком месте сидеть в кафе, а не на природе, на мой взгляд глупо). И эта точка стала самой дальней в моем маршруте потому что времени до отхода "Кометы" уже не хватило бы, чтобы пройти дальше и вернуться вовремя.
К сожалению, все приехавшие на "Комете" должны на ней же и вернуться, даже если рейс не один. Пассажиров нумеруют бейджами и ведут перепись на посадке. Я понимаю, что с точки зрения логистики перевозок такая строгость несравнимо проще, чем давать свободу туристу в выборе рейса. Но времени на посещение острова в таком режиме просто катастрофически мало. Там хочется наслаждаться тишиной, красотой, пением птиц и шелестом ветра. И как можно дольше. И пройти как можно дальше.
134. Вид на южную часть.
135. Пора в обратный путь по живописным тропам острова.
136.
А вот по пути обратно к пристани мне был неожиданный подарок. Но про него будет отдельный пост.
137. Вот и окончилось отпущенное нам время для посещения острова и "Комета" отходит от причала, где стоит тот самый теплоход, который мы обгоняли на пути сюда.
138. Прощальные виды.
139.
140. И снова за бортом проносятся мелкие деревушки по берегам островов.
141. Из леса выглядывают часовенки.
142. И сам лес горит красками золотой осени.
143. А на горизонте уже видны мощные кучевые облака завтрашней непогоды.
144.
145. Пейзажи Онежского озера становятся пастельными.
146. А по прибытии в Петрозаводск в закатных лучах солнца над водной гладью плыла яхта с алыми парусами. Вернее парус был сине-красный, но синяя половина сливалась с пейзажем, а красная усиливалась заходящим солнцем и создавала иллюзию просто алых парусов.
147.
Продолжение следует.