Токийский дрифт. Мазды.
Продолжаем рассматривать фотки простых японских дрифт-болельщиков ( вступление, ниссаны).
Мазд было гораздо меньше, зато они разнообразны. Тут вам и матрешки, и шестерки, и миаты, и, понятно, рыксы.
Обращаем внимание: бампер у товарища на защелочках, легкосъемный.
Вообще эта машина была самой крутой на парковке. Одни колёсья чего стоят. Но и других рыксочек хватало.
Кстати, спросим маздоводов: как правильнее говорить: «рикса» или «рыкса»? :)
Рыксы всякие нужны, риксы всякие важны:
Чувак на восьмёрке на гарантии. Даже колеса нормальные не поставил.
Обращаем внимание на машину за синусом и, особенно, за миаткой - в следующих выпусках нашей педерачи они будут :).
Не дрифтун, конечно, но рейсерский кронштейн под номер себе повесил:
А вы знаете, что праворульная шестёрка называется Atenza?
А матрёшек не будет, я обманул.
Мазд было гораздо меньше, зато они разнообразны. Тут вам и матрешки, и шестерки, и миаты, и, понятно, рыксы.
Обращаем внимание: бампер у товарища на защелочках, легкосъемный.
Вообще эта машина была самой крутой на парковке. Одни колёсья чего стоят. Но и других рыксочек хватало.
Кстати, спросим маздоводов: как правильнее говорить: «рикса» или «рыкса»? :)
Рыксы всякие нужны, риксы всякие важны:
Чувак на восьмёрке на гарантии. Даже колеса нормальные не поставил.
Обращаем внимание на машину за синусом и, особенно, за миаткой - в следующих выпусках нашей педерачи они будут :).
Не дрифтун, конечно, но рейсерский кронштейн под номер себе повесил:
А вы знаете, что праворульная шестёрка называется Atenza?
А матрёшек не будет, я обманул.