"Пусть для врага они останутся загадкой"
10 апреля. День Освобождения Одессы. Наш праздник. Поздравляю всех одесситов. Одесса никогда не была военным городом и всем была мамой, однако всяк сюда приходящий с мечом неизменно огребал по полной. Полагаю так будет и в будущем.
Мои близкие знакомые наслышаны про мою личную коллекцию зарисовок «Так Воюют В Одессе». В этот цикл входит история «варварской бомбардировки мирного города» во времена Крымской войны, кое-что о десантных операциях в осажденном городе и, конечно, история о танках которые ходили в атаку задом наперед.
Как уже было сказано, к началу обороны Одессы Приморская армия танков не имела. И с Большой земли они не поступали. Но все же у нас появилось несколько БТ-7 и машин других типов.
Сильно поврежденные еще в самом начале войны, эти танки были погружены где-то на железнодорожные платформы и отправлены в тыл - то ли для восстановления, то ли просто на переплавку. В Одессу они попали, вероятно, [73] потому, что путь к другим городам был отрезан. Несколько таких машин и удалось вернуть в строй нашим военным инженерам и рабочим того же завода имени Январского восстания, который дал приморцам первый бронепоезд.
(с)Крылов
«Не померкнет никогда»
Когда-то мне в руки попалась достаточно редка книга Пенежко - человека, который занимался восстановлением этих самых БТ-7 и прочих танков, которые удалось вытянуть в Одессу. Когда им не хватало проводки - они просили истребителей сбить очередной немецкий бомбардировщик и снимали проводку с него :)
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Ремонт БТ-7 в Одессе (via http://www.sevastopol.ws)
кликабельно для полного размера
«...Возможности предприятий, оставшихся в городе, разумеется, были не безграничны. Снабжать армию винтовками, патронами, снарядами они не могли. Но много значили и мины, гранаты, минометы. Большое значение имел наладившийся ремонт орудий. Танкоремонтные мастерские, возникшие в одном из цехов завода имени Январского восстания, продолжали понемножку возвращать в строй танки, поврежденные в самом начале войны. Там же, на «Январке», вслед за первым бронепоездом, участвовавшим уже во многих боях, стали оснащать следующие.
А однажды из заводских ворот выползли со страшным лязгом и грохотом три бронированные машины, тип которых не сумел бы определить никакой военный специалист. Это были первые одесские танки.
К их рождению причастно много изобретательных и настойчивых людей, в том числе - главный инженер «Январки» П. К. Романов. Но особенно много сделали для этого военный инженер И. А. Обедников и инженер по артиллерийским приборам из штаба военно-морской базы капитан У. Г. Коган. Это они выдвинули и обосновали предложение переоборудовать в танки обыкновенные тракторы-тягачи.
Одесская обстановка способствовала возникновению проектов самых неожиданных, подчас нереальных. Была, например, [108] идея превратить трамвайные составы в маленькие бронепоезда на случай боев на окраинах города... К предложению переделывать тракторы в танки сначала тоже отнеслись несколько недоверчиво. Но все же три машины СТЗ-НАТИ были выделены для опыта, а капитан Коган получил бумагу, предписывавшую всем организациям города содействовать ему в изыскании необходимых материалов.
Авторы проекта обязались соорудить три танка за десять дней и в этот срок уложились. Январцам, которые оснащали эти танки, помогали многие другие предприятия. В трамвайных мастерских, где нашелся хороший карусельный станок, изготовлялись детали башен. Судоремонтники и морская база предоставили листовую корабельную сталь. Ее использовали в два слоя с прокладкой из дерева или резины, и испытания, проведенные на заводе, показали, что если не от снарядов, то, во всяком случае, от осколков и пуль такое покрытие должно защитить. В башнях двух машин поставили пулеметы. Для третьей нашлась 37-миллиметровая горная пушка.
Оставалось выяснить, на что способны эти машины на поле боя, и прямо с завода их направили в Южный сектор. К трем самодельным танкам добавили один восстановленный, настоящий. Экипажи сформировали из добровольцев - знакомых с техникой красноармейцев, моряков и заводских рабочих.
Танковый взвод под командой старшего лейтенанта Н. И. Юдина возглавил одну из контратак чапаевцев за Дальником. Опережая донесение о боевом испытании машин, в штарм поступила просьба генерала Петрова оставить танки в его дивизии.
Результаты, как выяснилось, превзошли все ожидания. Противник, не видевший здесь раньше у нас никаких танков, был ошеломлен и выбит на этом участке из своих передовых окопов. Наши бойцы тут же придумали новым боевым машинам название - «На испуг», сокращенно НИ. Оно сделалось неофициальной маркой новой машины. Нельзя было не признать, что это название довольно точно характеризует ее качества: при слабом вооружении и легкой броне танк НИ имел довольно-таки устрашающий вид, а на ходу производил очень много шума.
После первого боя танки, вновь прогрохотав по улицам города, возвратились на завод для осмотра. Как и предполагалось, от осколков и пуль оставались лишь вмятины. Попавший в один из танков 45-миллиметровый снаряд пробил слоеную броню навылет, не задев, к счастью, людей и двигатель. В целом машины испытание выдержали.
Военный совет ООР немедленно принял решение переделать в такие танки еще 70 тракторов. Производственной группе поручалось использовать для этого кроме завода имени Январского восстания три других предприятия.»
(с)Крылов
«Не померкнет никогда»
Как выглядели эти монстры, наводившие ужас на румын (практически не имевших противотанковых средств) знает каждый одессит, да и у меня накопилось немало фоток этих бронемонстров. Так что тут приведу просто схему.
(кликабельно)
Поскольку такой танк представлял из себя трактор и/или арттягач, на который водрузили бронированный кожух - мощности двигателя не всегда хватало и иногда приходилось идти в бой на самой мощной передаче - задним ходом :)
В итоге, Приморская армия «не имевшая танков» при эвакуации в Севастополь вывезла из Одессы танковый батальон :)
Как пишет Пенежко - «В Одессе, если хорошо поискать, найдется все - в том числе и танки»
P.S. Внеклассное чтение о танках НИ-1
Мои близкие знакомые наслышаны про мою личную коллекцию зарисовок «Так Воюют В Одессе». В этот цикл входит история «варварской бомбардировки мирного города» во времена Крымской войны, кое-что о десантных операциях в осажденном городе и, конечно, история о танках которые ходили в атаку задом наперед.
Как уже было сказано, к началу обороны Одессы Приморская армия танков не имела. И с Большой земли они не поступали. Но все же у нас появилось несколько БТ-7 и машин других типов.
Сильно поврежденные еще в самом начале войны, эти танки были погружены где-то на железнодорожные платформы и отправлены в тыл - то ли для восстановления, то ли просто на переплавку. В Одессу они попали, вероятно, [73] потому, что путь к другим городам был отрезан. Несколько таких машин и удалось вернуть в строй нашим военным инженерам и рабочим того же завода имени Январского восстания, который дал приморцам первый бронепоезд.
(с)Крылов
«Не померкнет никогда»
Когда-то мне в руки попалась достаточно редка книга Пенежко - человека, который занимался восстановлением этих самых БТ-7 и прочих танков, которые удалось вытянуть в Одессу. Когда им не хватало проводки - они просили истребителей сбить очередной немецкий бомбардировщик и снимали проводку с него :)
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Ремонт БТ-7 в Одессе (via http://www.sevastopol.ws)
кликабельно для полного размера
«...Возможности предприятий, оставшихся в городе, разумеется, были не безграничны. Снабжать армию винтовками, патронами, снарядами они не могли. Но много значили и мины, гранаты, минометы. Большое значение имел наладившийся ремонт орудий. Танкоремонтные мастерские, возникшие в одном из цехов завода имени Январского восстания, продолжали понемножку возвращать в строй танки, поврежденные в самом начале войны. Там же, на «Январке», вслед за первым бронепоездом, участвовавшим уже во многих боях, стали оснащать следующие.
А однажды из заводских ворот выползли со страшным лязгом и грохотом три бронированные машины, тип которых не сумел бы определить никакой военный специалист. Это были первые одесские танки.
К их рождению причастно много изобретательных и настойчивых людей, в том числе - главный инженер «Январки» П. К. Романов. Но особенно много сделали для этого военный инженер И. А. Обедников и инженер по артиллерийским приборам из штаба военно-морской базы капитан У. Г. Коган. Это они выдвинули и обосновали предложение переоборудовать в танки обыкновенные тракторы-тягачи.
Одесская обстановка способствовала возникновению проектов самых неожиданных, подчас нереальных. Была, например, [108] идея превратить трамвайные составы в маленькие бронепоезда на случай боев на окраинах города... К предложению переделывать тракторы в танки сначала тоже отнеслись несколько недоверчиво. Но все же три машины СТЗ-НАТИ были выделены для опыта, а капитан Коган получил бумагу, предписывавшую всем организациям города содействовать ему в изыскании необходимых материалов.
Авторы проекта обязались соорудить три танка за десять дней и в этот срок уложились. Январцам, которые оснащали эти танки, помогали многие другие предприятия. В трамвайных мастерских, где нашелся хороший карусельный станок, изготовлялись детали башен. Судоремонтники и морская база предоставили листовую корабельную сталь. Ее использовали в два слоя с прокладкой из дерева или резины, и испытания, проведенные на заводе, показали, что если не от снарядов, то, во всяком случае, от осколков и пуль такое покрытие должно защитить. В башнях двух машин поставили пулеметы. Для третьей нашлась 37-миллиметровая горная пушка.
Оставалось выяснить, на что способны эти машины на поле боя, и прямо с завода их направили в Южный сектор. К трем самодельным танкам добавили один восстановленный, настоящий. Экипажи сформировали из добровольцев - знакомых с техникой красноармейцев, моряков и заводских рабочих.
Танковый взвод под командой старшего лейтенанта Н. И. Юдина возглавил одну из контратак чапаевцев за Дальником. Опережая донесение о боевом испытании машин, в штарм поступила просьба генерала Петрова оставить танки в его дивизии.
Результаты, как выяснилось, превзошли все ожидания. Противник, не видевший здесь раньше у нас никаких танков, был ошеломлен и выбит на этом участке из своих передовых окопов. Наши бойцы тут же придумали новым боевым машинам название - «На испуг», сокращенно НИ. Оно сделалось неофициальной маркой новой машины. Нельзя было не признать, что это название довольно точно характеризует ее качества: при слабом вооружении и легкой броне танк НИ имел довольно-таки устрашающий вид, а на ходу производил очень много шума.
После первого боя танки, вновь прогрохотав по улицам города, возвратились на завод для осмотра. Как и предполагалось, от осколков и пуль оставались лишь вмятины. Попавший в один из танков 45-миллиметровый снаряд пробил слоеную броню навылет, не задев, к счастью, людей и двигатель. В целом машины испытание выдержали.
Военный совет ООР немедленно принял решение переделать в такие танки еще 70 тракторов. Производственной группе поручалось использовать для этого кроме завода имени Январского восстания три других предприятия.»
(с)Крылов
«Не померкнет никогда»
Как выглядели эти монстры, наводившие ужас на румын (практически не имевших противотанковых средств) знает каждый одессит, да и у меня накопилось немало фоток этих бронемонстров. Так что тут приведу просто схему.
(кликабельно)
Поскольку такой танк представлял из себя трактор и/или арттягач, на который водрузили бронированный кожух - мощности двигателя не всегда хватало и иногда приходилось идти в бой на самой мощной передаче - задним ходом :)
В итоге, Приморская армия «не имевшая танков» при эвакуации в Севастополь вывезла из Одессы танковый батальон :)
Как пишет Пенежко - «В Одессе, если хорошо поискать, найдется все - в том числе и танки»
P.S. Внеклассное чтение о танках НИ-1