Музей Škoda Auto и моногород Млада-Болеслав

[technolirik]

Наше виртуальное путешествие по чешской провинции продолжается и сегодняшний обзор будет посвящен еще одному небольшому чешскому городку Млада-Болеслав. Этот город вряд ли попал бы в нашу программу поездки, если бы не расположенный тут завод и музей фирмы Шкода, который и являлся причиной нашего визита в это место. После посещения музея и экскурсии

Comments

[nuwi]

Вроде Чехия, а выглядит точь-в-точь как Восточная Германия. Если бы ты не написал и не дорожные знаки, я бы не угадал страну )

[ext_3258178]

Александр, а по основной "специализации" в Чехии прошлись? Например, форт Ганичка http://www.hanicka.cz/history.

[technolirik]

Да конечно, посетил один большой объект и парочку дотов осмотрел. Посты будут со временем.

Сергей

[anonymous]

В этом городе, кстати, есть 2 двенадцатиэтажки московской серии II-18/12, на улице Zalužanská...

Re: Сергей

[technolirik]

Интересно, каким образом они тут оказались и кто их строил, специалисты из союза или чешские строители по российским чертежам.

Сергей

[anonymous]

https://yandex.ru/images/search?text=%D1%81%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D1%82%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F%20%D0%B4%D0%B2%D0%B5%D0%BD%D0%B0%D0%B4%D1%86%D0%B0%D1%82%D0%B8%D1%8D%D1%82%D0%B0%D0%B6%D0%BA%D0%B0%20II-18%2F12%20%D0%B2%20%D0%9C%D0%BB%D0%B0%D0%B4%D0%B0-%D0%91%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D1%81%D0%BB%D0%B0%D0%B2%D0%B5&img_url=https%3A%2F%2Fmw2.google.com%2Fmw-panoramio%2Fphotos%2Fmedium%2F17325054.jpg&pos=32&rpt=simage

[anonymous]

....в 1994 году на конвейер стала новая модель Skoda Felicia. Двигатель и трансмиссия были унаследованы от предыдущей модели Favorit, все остальное было новым и разработанным уже совместно с немцами.....
Это не совсем верно. Начала модель продаваться с родным двигателем, но затем на нее внедрили двигатель VW (1,6 бензин и 1,9 дизель). А кузов так вообще по сути от Фаворита. Да, он модернизированный, все внешние кузовные панели новые, но каркас старый. И эта схема не нова для VW - так же VW Passat B3 превратился в B4, а уже в этом веке Passat B6 в B7.

P.S. Прошу прощения за предыдущий коммент, отправил случайно.

[technolirik]

Ну кузов был разработан не без помощи специалистов из Фольксвагена, да и в целом Фелиция была по сути глубоким обновлением Фаворита при помощи немецких технологий. Как-то так.

[anonymous]

Не без помощи, это безусловно.
Этим машина и была хороша. Простая и дешевая (но не убогая при этом) чешская конструкция допиленная как следует немецким напильником.
Я на такой 100 тыщ. км проехал, вспоминаю с ностальгией.