Обогрев ППД...

[tankasan]

Василия Васильевича можно перечитывать бесконечно!
Всё, о чём он рассказывал в своих книгах, актуально и сегодня. И думаю, что будет актуально всегда...

... Так не хотелось лететь. Как знал, что накрутится потом. Последний рейс перед очередным отпуском, конец лета, усталость

Comments

[travelfoxes]

Не совсем в тему катастрофы, по теме текста - часто приходится с экипажем воевать за коммерческую загрузку. Я и так говорю без накидки, хотя коллеги килограмм 300-500 накинут, прошу у командира запас иногда. Но здесь проще запросить ограничение. Якутск на 737 это тот самый случай.

[tankasan]

В данном случае я совсем не имел ввиду катастрофу. Просто вспомнился этот рассказ ВВ. Я часто его вспоминаю... Много его рассказов прочно засели в голове.

[travelfoxes]

Да я тоже не совсем по теме, просто ситуация описана очень знакомая...

[antontretiakov]

На Якутск заправка полная на 738 обычно?

[d_mytrees]

Курсивом текст зря оставили. Читать невозможно. Абзацев добавить бы. И картинок. Или подзаголовков

[tankasan]

Взял с оригнала у ВВ. Курсивом всегда публикую цитаты. Никто никогда не жаловался. При желании легко можно найти исходный рассказ на проза.ру

[marian_baidek]

Ну, если включение обогрева датчика ППД есть очень важная регламентная операция, а работает она только от тумблера, включаемого человеком - почему эту важную операцию не может взять на себя автоматика бортового компьютера, исключив человеческий фактор?

[tankasan]

Насколько знаю в суперджете есть автоматика при запуске двигателя. Видимо там уже спираль не перегревается.

[black_browning]

При уборке шасси она вкл автоматически.

[marian_baidek]

А в рассматриваемом случае как не включилась?

[m0legula]

Да уж, дрыхнешь в эконом классе и не ведаешь что пилот не выспался сегодня и забыл включить какой то тумблер.

[misteras]

Я не спец диванный, но если датчик скорости важен, включать все должна автоматика или не худой конец контролировать положение тумблера ярким дисплеем на табло у пилота.

[01petr]

это не работает, если пелоты решили игнорировать ее

[fan_d_or]

Нынче я на диване - хотя в прошлой жизни имел в трудовой книжке прописанную должность "инженер-испытатель" (ММЗ "Зенит").

Так вот, как инженер скажу - ЭТО вообще не должно никак включаться в функцию экипажа.
Трубка сама должна следить за своей температурой - даже во времена оны это умел электроютюг со своим биметаллическим "интеллектом". Ну, конечно биметальное реле для данного применения - не айс, но уж нормальную электронику можно было впендюрить и во времена младенчества Тушкана.

Но то, что авиация - страна чудес, я прекрасно знаю на своей шкуре: ругаться при написании ТЗ на тот же топливомер приходилось адски. Я пишу - начальство вычёркивает. Пробиваю начальство - разработчики прибора становятся раком и упираются клешнями по самое нехочу...
Эх-ма...