Ил-86 - 40 лет со дня первого полёта...

[tankasan]

Удивительно быстро летит время, и чем дальше, тем больнее это понимать и принимать...
Этим кадрам уже шесть лет, а кажется, только вчера видел, как грациозно и плавно эта красивая машина отрывается от взлётной полосы аэропорта Внуково...

(до 1920 при нажатии)

Comments

[ottonturk_g]

отличный для своего времени но так и не полетал

[tankasan]

Жаль, да...

[flyberry_msk]

красивый)

[tankasan]

Да...)

[antontretiakov]

Я лишь однажды летел на нём. 31 июля 1994 года Москва - Лондон, SU247. Классная машина, спокойная, ровная, как и Ил-62 или Ил-18. На задних рядах можно было курить! :) Вот тогда я понял, зачем в самолёте пепельницы :) По прилёту встали на гейте, а рядом свистел Concorde.
Обратно уже летели на А-310, который позже упал под Междуреченском.

[tankasan]

Когда я летел - у нас в салоне уже не курили)
А в небе действительно плавно и мягко...)

[sverdlovskavia]

Жаль что почти все вымерли.

[tankasan]

Очень!

[nordroden]

Жаль, что их век закончился. Лебединая песня советской широкофюзеляжной авиации. Всегда любил на них летать по двум причинам. Первое, это удобство пассажирского места, да и еще вентилятор в спинке кресла. Второе, нижняя палуба для багажа, который можно взять с собой в самолет и не толкаться потом при его получении. А в Норильске это была та еще развлекаловка, когда сядут одновременно два восемьдесят шестых, отделение выдачи багажа размером с четыре автобуса и двумя конвейерами, давка жуткая.

[vostokin]

0_о откуда сразу два прилетали?

[tankasan]

Был день как-то сразу четыре в кадр попали)

[tankasan]

С багажом действительно для Норильска самое оно)
И простор в салоне... До сих пор помню...