Порт Ирода
“Этот порт Ирода, построенный две тысячи лет назад,
является прообразом гавани XXI века.
B самом деле, если бы современные гавани Ашдода и Хайфы
использовали инженерные системы таких конструкций,
у них не было бы тех проблем,с которыми приходится
сталкиваться сегодня”.- это написал профессор
Авнер Рабан, руководитель археологических раскопок
в Кейсарии,по его же инициативе был организован
подводный археологический парк,
в парке проложены подводные маршруты
по основным находкам
этого сооружения. А это карта с описанием.
Даже если вы ни разу не спускались с аквалангом под воду,
разве это не причина, чтобы начать? Я, конечно, очень
самонадеянно думала еще это заснять, но под водой
больше думала, как правильно дышать, продувать уши,
чтобы не давило, успеет ли инструктор вместе со мной
быстро подняться , если я ему покажу большим пальцем вверх,
даже пришлось пару раз его проверить. Инструктор был "на высоте"
но чтобы фотографировать, пришлось бы отпустить его руку, поэтому
использую фотки с сайта Дайвинг центра Древней Кейсарии.
Но среднюю гавань я посмотрела: размытый контур затонувшего
корабля, плиты правильной формы, колонны. Но всю грандиозность
проекта можно понять если сравнивать описания строительства
порта Иосифом Флавием с находками, подтверждающими это.
Сначало был построен искусственный остров в открытом море.
Для этого использовали гидравлический бетон, благополучно
забытый, и заново открытый в19 веке. На острове строились
деревянные опалубки, заполнялись гидравлическим бетоном
(пуццолан, известь и щебень), их отбуксировали на место
в открытом море и пришвартовывали железными цепями.
Затем их утапливали дополнительным бетоном на дно,
Эту платформу покрывали каменными плитами, на которых,
вели строительство. Остатки деревянной опалубки сохранились
на дне.
Главная проблема эксплуатаци портов - волны, была устранена
с помощью дополнительного волнолома, доходившего
только до уровня воды.
По обе стороны от входа в гавань были поставлены башни
Подробнее можно почитать здесь
http://www.prichal.com/phpnuke/node/3456
Часть якорей , что нашли под водой выставлены на суше
И еще одна отракция в Кейсарии. Выможете задать насколько вопросов
Понтию Пилату, Салах ад-Дину, Ироду и они вам ответят
является прообразом гавани XXI века.
B самом деле, если бы современные гавани Ашдода и Хайфы
использовали инженерные системы таких конструкций,
у них не было бы тех проблем,с которыми приходится
сталкиваться сегодня”.- это написал профессор
Авнер Рабан, руководитель археологических раскопок
в Кейсарии,по его же инициативе был организован
подводный археологический парк,
в парке проложены подводные маршруты
по основным находкам
этого сооружения. А это карта с описанием.
Даже если вы ни разу не спускались с аквалангом под воду,
разве это не причина, чтобы начать? Я, конечно, очень
самонадеянно думала еще это заснять, но под водой
больше думала, как правильно дышать, продувать уши,
чтобы не давило, успеет ли инструктор вместе со мной
быстро подняться , если я ему покажу большим пальцем вверх,
даже пришлось пару раз его проверить. Инструктор был "на высоте"
но чтобы фотографировать, пришлось бы отпустить его руку, поэтому
использую фотки с сайта Дайвинг центра Древней Кейсарии.
Но среднюю гавань я посмотрела: размытый контур затонувшего
корабля, плиты правильной формы, колонны. Но всю грандиозность
проекта можно понять если сравнивать описания строительства
порта Иосифом Флавием с находками, подтверждающими это.
Сначало был построен искусственный остров в открытом море.
Для этого использовали гидравлический бетон, благополучно
забытый, и заново открытый в19 веке. На острове строились
деревянные опалубки, заполнялись гидравлическим бетоном
(пуццолан, известь и щебень), их отбуксировали на место
в открытом море и пришвартовывали железными цепями.
Затем их утапливали дополнительным бетоном на дно,
Эту платформу покрывали каменными плитами, на которых,
вели строительство. Остатки деревянной опалубки сохранились
на дне.
Главная проблема эксплуатаци портов - волны, была устранена
с помощью дополнительного волнолома, доходившего
только до уровня воды.
По обе стороны от входа в гавань были поставлены башни
Подробнее можно почитать здесь
http://www.prichal.com/phpnuke/node/3456
Часть якорей , что нашли под водой выставлены на суше
И еще одна отракция в Кейсарии. Выможете задать насколько вопросов
Понтию Пилату, Салах ад-Дину, Ироду и они вам ответят