Паровозики
Один из наших любимых питерских музеев - это музей железнодорожного транспорта. Сюда мы ходим каждый год, и иногда не по одному разу: и зимой, и летом.
Конечно, я ничего не понимаю в железнодорожном транспорте, мои познания сводятся только к товарным поездам, электричкам и поездам дальнего следования. Все остальное для меня - просто «паровозики», но они такие красивые! :)
Здесь собраны разные локомотивы, вагоны и другие «паровозики» разных времен, в основном советские послевоенные.
Музей находится за торгово-развлекательным комплексом «Варшавский экспресс» - так теперь называется то, что осталось от Варшавского вокзала. Само здание вокзала полностью реконструировано под магазины и кинотеатры, а платформы за вокзалом занимает железнодорожный музей. Власти постоянно грозятся музей отсюда выселить и построить здесь очередной торговый комплекс. Надеюсь, этого не произойдет.
Вот фотография с платформы. Здесь видны и здание бывшего вокзала, и купол Троицкого собора.
Кстати, когда я делала эту фотографию, в темных тучах отчетливо сверкнула молния. Но мы понадеялись, что гроза пройдет мимо.
За границей музея остались рельсы. По ним давно уже не ходят поезда, рельсы ржавеют, а между шпалами прорастают молодые деревца.
Пакгаузы Варшавского вокзала являются памятниками архитектуры, но их все равно сносят. Как ни старались защитники города спасти эти сооружения, им это не удалось.
Водонапорная башня еще стоит, хотя как знать, может быть и ее дни уже сочтены…
Но довольно о грустном, вернемся к «паровозикам».
Вот локомотивы с профилями вождей.
Вот паровозик в честь комсомола.
А вот и олимпийская символика на оконном стекле.
Старенькие вагончики, обитые вагонкой.
А вот еще электровоз. Там на заднем плане видна ракета, я думала, мы к ней еще подойдем. Но не получилось…
Дело в том, что пока мы гуляли по музею, начался небольшой дождик. Зонта у нас не было, и оставалось надеяться, что дождь скоро закончится. Не тут-то было. Капли становились все крупнее, струи - все чаще, а мы - все мокрее :)
Этот музей не интерактивный, как, например, музей трамваев, так что в вагон не запрыгнешь, чтобы переждать непогоду.
Мы пытались стойко не обращать внимание на ливень, но, в конце концов, вскочили на подножку какого-то вагона, чтобы не вымокнуть напрочь.
Я попыталась сфотографировать дождь. Вот, что у меня получилось:
Так что внезапная стихия помешала нам досмотреть экспозицию до конца.
Музей интересный, особенно для тех, кто интересуется железнодорожным транспортом. Экспонатов здесь очень много, все они были действующими, у каждого из них стоит табличка с техническими данными и кратким описанием на русском и английском языках.
Посетителей немного, толпы туристов сюда не доходят. Идешь себе по платформе и напеваешь: «На дальней станции сойду…»
Конечно, я ничего не понимаю в железнодорожном транспорте, мои познания сводятся только к товарным поездам, электричкам и поездам дальнего следования. Все остальное для меня - просто «паровозики», но они такие красивые! :)
Здесь собраны разные локомотивы, вагоны и другие «паровозики» разных времен, в основном советские послевоенные.
Музей находится за торгово-развлекательным комплексом «Варшавский экспресс» - так теперь называется то, что осталось от Варшавского вокзала. Само здание вокзала полностью реконструировано под магазины и кинотеатры, а платформы за вокзалом занимает железнодорожный музей. Власти постоянно грозятся музей отсюда выселить и построить здесь очередной торговый комплекс. Надеюсь, этого не произойдет.
Вот фотография с платформы. Здесь видны и здание бывшего вокзала, и купол Троицкого собора.
Кстати, когда я делала эту фотографию, в темных тучах отчетливо сверкнула молния. Но мы понадеялись, что гроза пройдет мимо.
За границей музея остались рельсы. По ним давно уже не ходят поезда, рельсы ржавеют, а между шпалами прорастают молодые деревца.
Пакгаузы Варшавского вокзала являются памятниками архитектуры, но их все равно сносят. Как ни старались защитники города спасти эти сооружения, им это не удалось.
Водонапорная башня еще стоит, хотя как знать, может быть и ее дни уже сочтены…
Но довольно о грустном, вернемся к «паровозикам».
Вот локомотивы с профилями вождей.
Вот паровозик в честь комсомола.
А вот и олимпийская символика на оконном стекле.
Старенькие вагончики, обитые вагонкой.
А вот еще электровоз. Там на заднем плане видна ракета, я думала, мы к ней еще подойдем. Но не получилось…
Дело в том, что пока мы гуляли по музею, начался небольшой дождик. Зонта у нас не было, и оставалось надеяться, что дождь скоро закончится. Не тут-то было. Капли становились все крупнее, струи - все чаще, а мы - все мокрее :)
Этот музей не интерактивный, как, например, музей трамваев, так что в вагон не запрыгнешь, чтобы переждать непогоду.
Мы пытались стойко не обращать внимание на ливень, но, в конце концов, вскочили на подножку какого-то вагона, чтобы не вымокнуть напрочь.
Я попыталась сфотографировать дождь. Вот, что у меня получилось:
Так что внезапная стихия помешала нам досмотреть экспозицию до конца.
Музей интересный, особенно для тех, кто интересуется железнодорожным транспортом. Экспонатов здесь очень много, все они были действующими, у каждого из них стоит табличка с техническими данными и кратким описанием на русском и английском языках.
Посетителей немного, толпы туристов сюда не доходят. Идешь себе по платформе и напеваешь: «На дальней станции сойду…»