Полет на дельталёте в Самаре. Часть II

[sv_bob]

Про подготовку к полетам и аэродром я рассказывал в прошлый раз. Сегодня вас ждут фотографии с воздуха. Места мы пролетали живописные, если бы погода позволила, можно было бы опуститься метров на 50 и протетель вдоль русла рек, но ветер был сильный, поэтому решили не испытывать мои нервы. все дело в том, что при порывах ветра дельталет сильно

Comments

[1_neko]

По назначению их можно классифицировать на следующие группы:
1. для полетов в собственное удовольствие (спортивные, любительские). Характеризуются разнообразием конструкции. Преследуя узконаправленные цели, могут иметь существенные ограничения.
2. для выполнения авиаработ (сельское хозяйство, аэрофотосъемка и т.п.) ("Фрегат", "Поиск-06","МД-50" и др.). Наиболее массовая группа. Особенностью является унификация, серийное производство. Как правило шасси имеет хорошую амортизацию и диаметр колес не менее 400 мм.
3. туристко - экскурсионные, экспериментальные ("Биман", "Круиз"). Как правило, имеют привлекательный вид (широк(о применены стеклопластиковые обтекатели, но имеют избыточный вес и цену).
Еще с разными видами шасси - колесное шасси, поплавковое, лыжное.

[greatgonchar]

Под крылом самолета о чем-то поет... Откровенно говоря, только без обид - несколько однообразно. Да и погода явно сделала свое дело, пасмурные фотографии.

[sv_bob]

в принципе да, мы же от аэродрома улетели всего на 2-3 километра, а обзор достаточно большой, но я старался подобрать разные объекты на фотографиях

[greatgonchar]

Над рекой надо пролететь. Обязательно!

[argor_33]

Дельталет на шасси, поплавках, на лыжах

[3ojlotou]

чем ниже, тем интереснее, больше объектов для просмотра!

[sv_bob]

согласен, нужно будет еще как-нибудь полетать

[lely_princess]

уххх! аж голова закружилась!!!

[sv_bob]

да вообще супер, еще раз хочу)