Памятники разгильдяйству. Возвращение к пройденному.

[superglaz]

Писал уже ; 2 года назад о бедственном положении уникального памятника нашей истории - Старый иерусалимский железнодорожный вокзал. Он находился тогда - 2 года назад в ... том же положении, что и сейчас.
А ведь, оказывается существует проект реконструкции не один. Даже, по одному из проектов хотели заново использовать комплекс зданий согласно

Comments

[winniepooh_i_k]

Ага, записываю: это те, которым давно пора в Тель-Авив ехать...

[superglaz]

Нудникит. Автобус в 13-25!

[ex_mashka_m]

Очень грустно смотреть на эти фотографии.Самая щемящая - с полуразрушенной скамейкой.

[superglaz]

Не знаю. Мне например, самому, тяжелее всего было бродить внутри здания.

[ex_mashka_m]

Понимаю.Мне тяжело каждый раз эту станцию проезжать - её видно из 14 автобуса с неприглядной стороны.

[superglaz]

С той стороны ещё неплохо:)

[ex_mashka_m]

Посмотрела.Действительно обработанные хорошо смотрятся,лучше,чем не обработанные.

[superglaz]

:) Что там сейчас видала? Я проходил как то...

[ex_mashka_m]

чего-чего?

[superglaz]

Я недавно опять там проходил.

[yozhik_]

Такая организация есть - http://www.shimur.org
Но её влияние очень ограничено. Общество охраны природы, к слову, обладает значительно более эффективными рычагами воздействия.

Вокзал не сносят, и на том хорошо. Большего они добиться не в состоянии, т.к. территория имеет владельца - израильскую железную дорогу.
Существует несколько планов реконструкции здания. Самый симпатичный - вновь сделать станцию действующей. Я об этом как-то очень давно рассказывал:
http://www.shimur.org/
Но этот план канул в лету. Сейчас наиболее реальной выглядит идея перенести здание в сторонку, и открыть там музей. А по бывшему ж.д. пути пустить автомобили, параллельно ул.Эмек Рефаим.
И я всё же уповаю на чудо. Хоть бы трамвайную остановку там сделали...

[superglaz]

Трамвайную остановку? Не дадут. Ведь ИЖД не участвует в проекте "Ракевед Кала"!

[yozhik_]

Вот-вот...

[aronin]

Спасибо за привет. Это и моя "болевая точка". Помню её и на вещаю , вот уже 20-ть лет...Прапрадед мой в1929 встречал там любавичского ребе-РАЯЦА... А сколько людей прошли по этим перронам...,сколько судеб....
Помню там поезда..., и арабов разворовывающих оттуда рельсы и шпалы... Хотел купить под дом- да всё не официально... Побоялся... Какие-то железки от путей с датами 1917 и 1941 (годы революции-войны!),да ломаную шпалу, всё-же утащил - дизайн для сада и на память...
Пару лет назад в музее Иерусалима была выставка "Дорога в Иерусалим" -о Ж.Д.... Это был реквиум... А ведь какой ЖИВОЙ музей , заповедник или кусочек "ретро" ..., с тюками, запахами , звуками, атмосферой... можно бы было создать! Какие атракционы! Продажи билетов, виртуальные поездки, справочное по всем вокзалам мира... Эх.... В Питере, из детства я помню "Железнодорожный музей" - народ валил...
Увы, я думаю, что это НЕ разгильдяйство, а чья-то КОРЫСТь, деньги, воровство и мафия.

[superglaz]

Увы, я думаю, что это НЕ разгильдяйство, а чья-то КОРЫСТь, деньги, воровство и мафия. - Согласен. Хотя, может просто глупость от простоты.

[superglaz]

http://www.haaretz.co.il/hasite/spages/1159805.html

http://botinok.co.il/node/66408

[aronin]

Spasibo!
Точно также "состаривали" в Литве еврейские кладбища, чтобы захватить земли, так всегда жгли , чтобы списать кражи на пожар.
Наиболее изощрённые бандиты рушили , чтобы затем вытребовать деньги на ремонт, получить подряд , обеспечить ставку сторожа и т. д. ...
Не сомневаюсь , что если хорошо почесать гнид из кнессета и муниципалитета - можно будет узнать ОЧЕНь МНОГО интересного.
Уверенность моя строится не на обилии конкретной информации , а на хорошо понимаемом СТИЛЕ ИХ ПОВЕДЕНИЯ - Холиленд , к примеру , это только отголосок продажи Иерусалима , Иерусалим - кроха от продажи Гуш Катифа, Хеврона и т.д., а они в свою очередь , - выражение глобальной концепции корыстного свёртывания "сионистского присуствия" . - Всё тот же стереотип поведения , всё те же скотомерзавцы.