Теоретический вопрос (задача)

[sudarev_s]

сегодня ехал и размышлял на эту тему... вот интересно узнать ваше мнение

имеем
- 10 градусов по цельсию
автомобиль простоявший всю ночь (короче остывший полностью)
2 км прямой дороги
автомобиль все время едет на 4й передаче (постоянный угол дроссельной заслонки)
тормозить нельзя

Вопрос
При какой скорости (режиме движения) к концу отрезка автомобиль

Comments

[re_dline]

хорошо должен двигатель прогреваться при детонации (правда для самого двигателя это, само собой, совсем не хорошо). поэтому газ до пола с самого начала, при достижении 50-60 км/ч затормозить и повторить упражнение :)

[sudarev_s]

ок технически выкрутился идем
дальше
исправляю условия задачи
на постоянный режим двигателя))

[re_dline]

в таком случае я за "педал ту зе метал", т.е. режим полной мощности. грубо говоря, предполагаю, что чем больше бензина спалим - тем больше железяку нагреем :)

[re_dline]

но в условиях задачи не было про сохранить мотор вживых :)

[alles]

на механике при максимальной, на автомате при минимальной
а вообще дистанционный запуск рулит =)

[sudarev_s]

лишний вес)

[rallytiger]

ИМХА с максимальной нагрузкой на минимальной скорости. Т.е. даем газ в пол, левой ногой зажимаем тормоз и едем на постоянной скорости. ИМХА оптимально МКМ как режим максимально эффективной работы двигателя.

[sudarev_s]

ток в условиях сказано не тормозить)

[jenya_bo]

на максимальных. термостат на холодную закрыт, радиатор не участвует, то есть, прогрев от скорости не зависит. Так что педаль в пол и ололо!
p.s. это вообще изврат, зачем машину мучать, сложно 5-10 мин подождать?

[jenya_bo]

Кстати, в каком месте системы меряем т ОЖ по приезду - в блоке или радиаторе? =)

[rallytiger]

Вапщет зависит, дизеля всякие куй прогреешь зимой. Да и в тазах штатных недогрев зимой даже при исправном термостате.

[sudarev_s]

это теоретическая задача чо вы все сразу тачку желеть)))